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类别：资料发布时间：2023-10-24
本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处，向南漆水河东岸布线至K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造，经二道桥、三道桥，至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道，继续沿旧路拓宽改造，经王家砭、董家河镇至孝西村，向西偏离旧路，沿崔仙村西北侧布线，跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线，至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点，终点位于铜川新区与富平交界处，接210国道K843+420，路线全长24.934公里。2.2本标段施工范围及内容我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标，位于陕西省铜川市耀州区
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2021-03-09
横向荷载作用下桩身内力与位移的计算方法国内外已有不少，我国普遍采用的是将桩作为弹性地基上的梁，按文克尔假定（梁身任一点的土抗力和该点的位移成正比）进行求解，简称弹性地基梁法。根据求解的方法不同，通常有半解析法（幂级救解、积分方程解、微分算子解等）、有限差分法和有限元解等。以文克尔假定为基础的弹性地基梁解法从土力学的观点认为不够严密。但其基本概念明确，方法较简单，所得结果一般较安全，故国内外使用较为普遍。我国铁路、水利、公路及房屋建筑等领域在桩的设计中常用的“m”法以及“K”法、“常数”法（或称张有龄法）、“C”法等均属于此种方法。
标签： 结构计算分析
类别：资料发布时间：2022-12-03
本标段位于四川盆地湿热气候带，年平均气温15℃—17℃，最冷月(1月)平均气温5℃—6℃，最热月(7月)平均气温25℃。年平均日照时数1000—1300小时，日平均气温终年高于0℃，≥0℃积温5500—6000℃。极端最高气温38.4℃(2013年8月24日），极端最低气温-7.6℃（1976年12月21日）。目 录一、编制依据 - 1 -二、工程气象特征 - 1 -三、编制范围 - 1 -四、冬期施工项目安排 - 1 -五、冬期施工技术要求 - 2 -六、冬期施工组织机构 - 2 -七、施工准备 - 4 -八、拌合站冬期施工措施 - 4 -九、连续梁冬季施工措施 -
标签： 铁路工程
类别：资料发布时间：2023-01-13
原老桥主桥均为预应力混凝土变截面连续梁桥......根据最新的桥梁检测结果，老桥主桥技术状况评定为三级，根据本标段设计文件，新展桥及龙溪港桥在保持双向四车道通行的情况下，拆除原老桥主桥变截面连续梁桥后，对原下部结构进行改造利用，在原桥位处新建钢箱梁。钢箱梁在整个施工过程中，将根据现场节点进度要求进行加工制作和安装配合。根据设计图纸中施工方案及结构特点，现场安装先施工左幅钢桥，再施工右幅钢桥。在单幅桥中，先采用临时支撑小分段安装两侧边跨和中墩分段，然后整体提升吊装中间大分段钢箱梁。目录一、工程概述..................................................
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-01-12
桥梁顶推法架设施工组织设计（Word，143页）目 录1、工程概况 41.1主要结构特点 71.1.1主要材料 71.1.2主桁构件 81.1.3钢桥面系 101.1.4起顶点布置 111.1.5纵向平联及横联 111.1.6桥门架与横联 121.2钢桁梁制造 121.3钢桁梁跨越高速公路相对位置及标高情况 121.4地形地貌、气象、地质情况 131.4.1地形、地貌 131.4.2气象 131.4.3工程地质 141.5工程重点、难点 142、施工总体部署 152.1施工总平面布置 152.2组织机构 12.3主要资源配备 22.3.1劳动力计划 32.3.2机械设备
标签： 桥梁工程施工组织设计
类别：资料发布时间：2021-10-26
类别：资料发布时间：2021-01-11
标签： 作业指导书 桥梁施工方法及工艺现场照片
类别：资料发布时间：2023-11-09
目录第一章 总体概述 11.1. 编制依据 11.2. 工程概况 11.3. 桥梁维修概况 1第二章 施工准备 42.1. 管理组织机构 42.2. 人员准备 62.3. 设备准备 72.4. 技术准备 72.5. 维修材料技术指标 8第三章 关键技术、工艺施工方法 103.1. 桥梁维修方法 103.2. 维修施工步骤 123.3. 混凝土破损、钢筋锈蚀修补 123.4. 裂缝修补处理 153.5. 支座顶升 173.6. 支座更换及脱空维修 193.7. 梁板铰缝注浆 213.8. 伸缩缝维修 223.9. 植筋 223.10. 桥面灌缝修补 253.11. 桥面坑槽病害修补 253.12
