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类别:资料发布时间:2022-11-23
本段起点位 于机场大道西侧 500 米,终点位于皖江大道交口,道路设计全长约 14.93 公里(桥 隧比为 28.68%),道路等级为城市主干路,设计速度 60km/h,设计标准轴载为 BZZ-100,荷载等级为城市-A 级。本项目按工程量清单方式计价,工程建设投资 部分控制价为 15.26 亿元人民币,另含 4.5 亿元人民币包干工程建设其他费用, 共计 19.76 亿元人民币。目前,本项目施工图已完成,征地拆迁工作也已启动。目录 1. 项目概况2. PPP 运作的必要性和可行性2.1. PPP 运作的必要性2.2. PPP 运作的可行性3. &n
标签: PPP
类别:资料发布时间:2021-11-23
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类别:资料发布时间:2021-10-26
标签: 道路工程施工技术交底
类别:资料发布时间:2024-07-29
浮吊机上主要配有2个起重量为3500T的主钩和1个起重量为1600T的副钩。此外机上还设有3个起重量为50T的小钩、4个货物钩、3个索具钩、2套系固装置和2套顶升机构。要求整机具有起升、变幅、360回转等功能,其最大起重量在固定时为7000TX45M,全回转为3500TX40M。人字架主要由臂架、人字架、臂架搁架等组成。浮吊里面的核心部件就是里面的臂架。它关系到整机的起重量,能否完成相应的工作量,起到应有的作用。从结构上来说,它可以分为架头部,架中部以及臂架尾部。浮吊的人字架由垂直撑架和斜撑架构成。人字架结构的设汁,不仅直接影响到它本身的承载能力和功能,而且还影响到回转结构的优劣、变幅系统的性
标签: 其他水利资料
类别:资料发布时间:2023-01-13
原老桥主桥均为预应力混凝土变截面连续梁桥......根据最新的桥梁检测结果,老桥主桥技术状况评定为三级,根据本标段设计文件,新展桥及龙溪港桥在保持双向四车道通行的情况下,拆除原老桥主桥变截面连续梁桥后,对原下部结构进行改造利用,在原桥位处新建钢箱梁。钢箱梁在整个施工过程中,将根据现场节点进度要求进行加工制作和安装配合。根据设计图纸中施工方案及结构特点,现场安装先施工左幅钢桥,再施工右幅钢桥。在单幅桥中,先采用临时支撑小分段安装两侧边跨和中墩分段,然后整体提升吊装中间大分段钢箱梁。目录一、工程概述..................................................
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-08-11
钢筋加工场建设方案一、工程概况本分部共有特大桥1座,大桥4座,中桥2座,圆管涵,盖板涵及通道32道,长隧道1个,本项目共有钢筋约1.4万吨,通过生产能力及供应需求核算,我部决定在拌合站旁边(K52+500右)设置一座钢筋加工场,为便于集中化管理,节省工耗。二、钢筋加工场选址我部钢筋加工场位于K52+500主线右侧边,主要负责预制桂江大桥、花六高架大桥、花六1、2号大桥、思勤江大桥、互通跨线桥、昭平隧道、涵洞通道的钢筋制作,总占地面积3000平方米,设置 1台10吨钢筋龙门吊。钢筋加工场办公区和生活区,依据现场实际情况,与拌合站办公区和生活区合并。......
标签: 道路施工方案
类别:资料发布时间:2021-10-26