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类别：资料发布时间：2021-08-21
标签： 市政工程施工组织设计
类别：资料发布时间：2021-05-20
本次评定内容包括：路基工程、路面工程、雨污水工程、交通设施、绿化工程、K0+680中桥、道路照明工程土建部分。目录一、工程概况 1二、工程质量评定依据 2三、工程质量监理情况 2 四、试验检测及见证取样、送检情况 4五、主要设计变更及执行情况 6六、观感质量及评定情况 6七、对施工单位的自评报告及施工资料的审查意见 6八、质量事故报告和处理情况及有关各方提出质量问题的整改情况 7九、安全文明施工情况 8十、对工程质量的总体评价 8
标签： 市政桥梁施工质量控制要点 市政路桥监理
类别：资料发布时间：2023-03-16
砌体结构墙体裂缝的预防及处理方法近几年商品住宅楼的建筑规模越来越大,作为住宅楼的主要承重结构形式的砌体结构——砖砌体出现的问题也随之增多,特别是墙体裂缝是最常见的问题。砌体裂缝的产生导致墙体渗漏,有的危及结构安全,从外观上影响建筑物的美观,可见预防砌体裂缝的产生及正确处理修补裂缝是一个急待解决的问题,必须引起业内人士的高度重视。下面谈一下砌体裂缝预防措施及处理方法。砌体结构墙体裂缝产生的主要原因：砌体结构虽然已广泛应用,但材料脆性大,抗剪强度差。在很多不利条件下,墙体都比较容易出现裂缝。造成墙体出现裂缝的原因,主要有以下几个:1、 地基不均匀沉降引起的墙体裂缝由于地质勘探不利,没有搞清地基土层
类别：资料发布时间：2021-01-07
1、错台错台是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象，一般错台产生的原因有以下几点：1）模板外支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样。2）模板支撑基础部牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样。3）混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振使模板变形。4）施工缝处模板连接不牢固，是模板走样。5）混凝土供应不及时，造成冷缝从而产生错台。2、蜂窝、孔洞蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现分析，形成蜂窝状的窟窿，它形成的主要原因有：1）上、下料不当，造成石子砂浆离析。2）混凝土的振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。3）模板缝隙未堵严
标签： 市政工程技术交底
类别：资料发布时间：2023-03-16
看到“墙体裂缝”这四个字，我们能联想到多方面内容。今天我们主要从砌筑施工质量原因这方面来说一说墙体裂缝的成因及防治方法，一起来看看吧。成因半头砖集中砌筑或对非标准砌块随意砍凿砌凿砌筑；用不同块材混砌，使用龄期不足的砌块等；砌块上墙含水量过大或雨期施工淋湿砌块；施工速度过快；砂浆强度不符合要求，配合比不准；砂浆仍未充分搅拌以及施工工艺错误等。处理方法Tips01 表面修补法：合乎于对宽度较小，不影响建筑安全使用的裂缝处理。Tips02 局部修复法：将开裂部位凿开，清理干净，并用水湿润，再用水泥砂浆或树脂砂浆等材料将裂缝填实。Tips03 水泥灌浆法：水泥灌浆法重力场分有压力灌浆和重力灌浆两
类别：资料发布时间：2023-05-10
框架柱涨模处理方案一、混凝土质量问题现象在原料车间3.170、4.270楼面及以下柱子施工时，个别框架柱出现胀模现象。二、原因分析a、模板加固不到位，对拉丝杆出现断裂。b、框架柱较大，混凝土浇筑时分层厚度过大、过振。三、实施方案（一）、施工准备1、计划修补的柱子采用标记法进行标注清楚，并采用墨线把涨模部分弹出，核对是否正确，并有核对记录。2、修补过程中现场施工管理人员应进行现场技术指导和检查监督工作。等到柱混凝土强度达到90%以上时再进行修补及处理。（二）、施工方法及工艺：标注框架柱涨模部分→涨模部分弹线→剔凿涨模部分→清扫松散部分混凝土→浇水湿润首先检查涨模部分具体位置，找准位置，在平面图上
类别：资料发布时间：2022-11-15
依照甲方要求，为保证回填后管道施工质量，回填料采用天然级配砂石，基槽长度120m，基槽深度8m，回填的压实密度为0.94。......5.1 施工准备：1 技术准备：1.1严格按照要求进行施工，回填施工前做好施工方案的编制工作，并对现场工人进行详细交底。1.2对级配砂石进行技术鉴定，并做好验收记录。应符合设计要求。2 现场准备：2.1回填位置防水施工完成并通过验收。2.2外脚手架拆除完成并二次检验防水层无破坏。2.3回填施工段防水保护层施工完成，且覆盖严密，通过验收。2.4基槽底部盲沟设置完成，盲沟采用铺设石子导流的方式，在基槽西北角砌筑管井到基坑顶部作为排水路径，使基坑（槽）保持无水状态。2
类别：资料发布时间：2021-04-28
随着我国城市道路的大量修建，沥青路面以其表面平整、行车舒适、耐磨、造价低、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，在城市道路建设中得到了广泛的应用。但由于沥青路面受结构、气候、地形地质条件、行车荷载等多种因素的影响，基层不论是半刚性的还是柔性的都会产生不同程度各种形状的裂缝，加之沥青路面本身容易形成低温裂缝，在春、冬季气温低时雨雪水渗入，经过行车荷载反复作用， 基层裂缝进一步发展，反射到面层，最终导致路面的结构性破坏，直接影响城市道路的使用功能。分析城市道路沥青路面裂缝的种类、成因及危害，有针对性地提出了城市道路沥青路面裂缝的预防和处理措施。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2022-11-09
本工程采用拉森钢板桩（Ⅲ新）围护结构，为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为A匝道（AK0+350.5～AK0+375.5）、B匝道（BK0+345～BK0+380.5）、C匝道（CK0+305.5～CK0+330.5）、D匝道（DK0+380～DK0+405），原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内，两冠梁之间布置一排φ609mm、t=16mm的钢管支撑，钢管支撑间距3.5-4m，总施工长度为237延米。经过现场地质情况核实和对比，在保障围护结构稳定的前提下，建议优化支护方案，提高施工可操作性和措施经济性。将原设计钢板桩顶600
类别：资料发布时间：2024-03-29
花园由1#至4#楼组成，其中1#、2#楼为地上27层地下一层、其中3#、4#楼为地上9层高层商业住宅楼组成。总建筑面积44102.30㎡，其中1#住宅楼建筑面积13539.61㎡，2#住宅楼建筑面积13696.8㎡，地下室建筑面积7282.6㎡。1#、2#建筑总高度均为81.4m。其中3#楼建筑面积4572.33㎡，4#楼建筑面积5010.96㎡。1#至4#楼首层为商铺，2—27层为住宅楼（每层高度均为2.9m）。3#、4#楼建筑总高度均为29.7m。本工程设计±0.000标高所对应的绝对标高值为10.40m。工期1#、2#楼为910日历天，3#、4#楼为420日历天CFG桩设计情况本工程采用
标签： 岩土施工方案
