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类别：资料发布时间：2023-03-16
看到“墙体裂缝”这四个字，我们能联想到多方面内容。今天我们主要从砌筑施工质量原因这方面来说一说墙体裂缝的成因及防治方法，一起来看看吧。成因半头砖集中砌筑或对非标准砌块随意砍凿砌凿砌筑；用不同块材混砌，使用龄期不足的砌块等；砌块上墙含水量过大或雨期施工淋湿砌块；施工速度过快；砂浆强度不符合要求，配合比不准；砂浆仍未充分搅拌以及施工工艺错误等。处理方法Tips01 表面修补法：合乎于对宽度较小，不影响建筑安全使用的裂缝处理。Tips02 局部修复法：将开裂部位凿开，清理干净，并用水湿润，再用水泥砂浆或树脂砂浆等材料将裂缝填实。Tips03 水泥灌浆法：水泥灌浆法重力场分有压力灌浆和重力灌浆两
类别：资料发布时间：2024-03-22
目 录一 、目 的 ...................................................................3二、名 称 ...................................................................3三、 复杂基坑支护评估体系操作细则 ..........................................33.1 评估体系 ............................
标签： 作业指导书
类别：资料发布时间：2023-08-04
铁路客运站突发大客流时的应急处置在节假日、季节性客流波动及不良天气等因素造成车站、列车突发大客流时，为了迅速、及时和妥善地处置因站车突发客流高峰所造成的旅客滞留车站、列车严重超员等状况，以尽快恢复正常运输秩序，最大限度地减少对铁路运输和广大旅客的影响，应按如下方案进行应急处置：1、应急组织指挥体系及职责（1）铁路局突发大客流应急领导小组的构成及职责。铁路局突发大客流应急领导小组组长由铁路局主管运输副局长担任，副组长由铁路局客运处处长担任，成员有客运处、运输处、车辆处、电务处、机务处、劳动和卫生处处长，调度所主任，铁路公安局局长担任。应急领导小组的职责：发生突发客流高峰后，负责组织、指挥、协调办
标签： 铁路工程
类别：资料发布时间：2022-11-01
目录1、工程概况及场地情况 31.1、工程概况 1.2、场地情况 2、编制目的 33、应急预案的方针与原则 34、应急策划 34.1、深基坑支护方案 4.2、重大危险源辨识 4.3、应急预案工作流程图 4.4、突发事件风险分析和预防 5、应急准备 65.1、机构与职责 5.2、应急指挥机构人员配置 5.3、指挥部成员所属各职能部门职责 5.4、应急小组下设机构及职责 5.5、应急资源 5.6、教育、训练 5.7、互相协议 6、基坑坍塌事故预警监控及预防措施 96.1、 坍塌事故预警监控措施 6.2、 应急状态下预防坍塌事故的对策 6.3、 水平位移监测频率 7、边坡失稳的应急措施 127.1、
标签： 岩土工程安全
类别：资料发布时间：2022-04-15
一、交底范围：漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩桩间土钉墙施工。二、桩间土钉墙施工措施：漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩基坑开挖，由于地面横坡较陡，开挖上述3个墩台时，采用预加固桩+桩间土钉墙的措施进行加固处理。桩间土钉墙胸坡坡率为1：0.15；土钉中～中间距上下为1.0m，左右为1.Om，土钉下倾角10°，与墙胸垂直，土钉长度均为8m。土钉采用φ91mm钻孔，使用φ25HRB400钢材做钉材。土钉墙底端设置护脚墙，顶宽0.6m，高1.2m，胸坡同土钉墙胸坡，采用C15混凝土浇筑。如下图（一）、图（二）:三、操作工艺：1、修整边坡采用小型机械辅以人工对边坡进行修整，按照设计放坡比例进行施工，
标签： 岩土技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-30
目 录1.工程概况 - 1 -2、 场地工程地质条件 - 1 -2.1、地形地貌及地区气象特征 - 1 -2.1.1、地形地貌 - 1 -2.1.2、地区气象特征 - 1 -2.2、区域地质构造概况 - 1 -2.3、地层岩性 - 2 -3基坑支护设计方案 - 2 -3.1支护方案设计 - 2 -3.3 设计依据 - 3 -3.4 设计参数选择 - 3 -3.5设计计算 - 4 -3.5.1锚杆设计 - 4 -3.5.2挡土墙设计 - 5 -3.6 基坑变形的监控控制值 - 5 -4 基坑支护施工组织设计 - 6 -4.1施工准备 - 6 -4.2 施工测量 - 7 -4.3喷锚主
标签： 岩土施组设计
