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类别：资料发布时间：2023-08-18
2.16.1定义：整体提升法是指在结构柱上安装提升设备提升网架。2.16.2 整体提升法分类：1.单提网架法：网架在设计位置就地总拼后，利用安装在柱子上的小型设备（穿心式液压千斤顶）将网架整体提升到设计标高上然后下降就位、固定。2.网架爬升法：网架在设计位置就地总拼后，利用安装在网架上的小型设备（穿心式液压千斤顶），提升锚点固定在柱上或拔杆上，将网架整体提升到设计标高，就位、固定。3.升梁抬网法：网架在设计位置就地总拼，同时安装好支承网架的装配式圈梁（提升前圈梁与柱断开，提升网架完成后再与柱连成整体），把网架支座搁置于此圈梁中部，在每个柱顶上安装好提升设备，这些提升设备在升梁的同时
类别：资料发布时间：2023-09-14
1.2编制依据(1)铁三院（2015）第73号关于下达《哈尔滨站改造工程站区施工图（含站前、站后工程）技术作业表》的通知。(2)铁路总公司工程设计鉴定中心关于哈尔滨站改造工程初步设计批复。(3)现场调查所掌握的有关资料以及现场实际情况。(4)我单位在以往铁路工程施工中获得的施工经验、积累的技术、科技成果、施工工艺方法等。1.3主要技术标准(1)设计汽车荷载：城-A级(2)路面净宽：7m(3)路面横坡：单向2%(4)净高要求：不小于4.5m(5)地震动峰值加速度：0.10g（对应基本烈度7度）(6)最大冻结深度：2.05m(7)桥梁安全等级：一级(8)桥梁设计环境类别：二级(9)主体结构设计基准
标签： 市政工程施工方案
类别：资料发布时间：2023-05-23
连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-01-12
桥梁顶推法架设施工组织设计（Word，143页）目 录1、工程概况 41.1主要结构特点 71.1.1主要材料 71.1.2主桁构件 81.1.3钢桥面系 101.1.4起顶点布置 111.1.5纵向平联及横联 111.1.6桥门架与横联 121.2钢桁梁制造 121.3钢桁梁跨越高速公路相对位置及标高情况 121.4地形地貌、气象、地质情况 131.4.1地形、地貌 131.4.2气象 131.4.3工程地质 141.5工程重点、难点 142、施工总体部署 152.1施工总平面布置 152.2组织机构 12.3主要资源配备 22.3.1劳动力计划 32.3.2机械设备
标签： 桥梁工程施工组织设计
类别：资料发布时间：2023-09-01
国铁集团工电部关于加强穿（跨）越铁路营业线和邻近营业线工程方案等审查和施工安全管理的通知各铁路局集团公司，各铁路公司：为加强公路、城市轨道交通和道路、人行过道和管道穿 （跨）越高速铁路营业线（200公里/小时及以上的铁路和200公 里/小时以下仅运行动车组列车的铁路）及其相关联络线和动车 走行线、普速铁路营业线和邻近营业线工程等方案审查和施工安 全管理工作，现将有关要求通知如下。一、强化设计源头质量1. 公路、城市轨道交通和道路、人行过道与高速铁路及其 相关联络线和动车走行线交叉工程应优先采用下穿铁路的方案。2. 公路、城市轨道交通和道路上跨高速铁路及其相关联络 线和动车走行线的路基、桥涵地段
