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1、桥面宽33m（不包括布索区宽度），桥幅布置为：0.5m（防撞护栏）+3.25m（硬路肩）+11.25m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+11.25m（行车道）+3.25m（硬路肩） +0.5m（防撞护栏），双向六车道，一级公路技术标准。2、荷载标准：汽车超—20级，挂车—120。3、设计行车速度：大桥为100Km/h；南岸临时连接线为80 Km/h。4、坐标与高程：北京坐标系；黄海高程系统。5、桥面坡度：考虑本桥兼具部分城市桥梁的功能，纵坡采用2.5%，横坡2%。

标签：路桥市政节点详图桥梁图纸

地梁处防水大样CAD图

类别：资料发布时间：2021-05-10

标签：混凝土节点详图

T梁裂缝处理方案（10页）

类别：资料发布时间：2021-04-28

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害，对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。

标签：市政桥梁施工质量控制要点桥梁施工方案

梁裂缝分析和处理（9页）

类别：资料发布时间：2021-04-28

裂缝是固体材料中的某种不连续现象，属于材料强度理论范畴。工程裂缝现象是各类建(构)筑物中普遍存在的一种质量缺陷。裂缝及其扩展是结构破坏和倒塌的先兆，裂缝降低了结构的承载力，裂缝引起钢筋锈蚀、混凝土碳化、保护层脱落、渗漏及构件持久强度的降低等。对混凝土的细观研究及工程实践证明，裂缝是难于避免的，是一种材料特征，如对建筑物抗裂要求过高，将会付出巨大的经济代价。结构设计是以极限承载力为基础，但大多数工程的适用标准却是由裂缝控制，世界上绝大多数国家都是以其经济能力来决定对建筑物裂缝控制的宽严程度。

标签：建筑质量控制

大桥钢箱梁顶推施组设计主跨260m自锚式悬索桥（93页word可编辑）

类别：资料发布时间：2022-07-07

目  录第一章钢箱梁施工概述51.1工程概况51.2自然条件71.3钢箱梁施工特点8第二章钢箱梁顶推施工方案92.1施工概述92.2施工前准备102.3钢箱梁顶推施工122.3.1顶推施工设备选择122.3.2顶推平台及桁吊设计与施工152.3.3临时墩设计与施工192.3.4钢导梁设计与施工212.3.5钢箱梁运输212.3.6顶推设备及安装222.3.7滑道布置232.3.8顶推系统调试及钢绞线安装242.3.9连续顶推施工252.4顶推施工顶推系统常见故障及处理方法292.5特殊梁段施工302.6合拢段安装302.7钢横梁施工302.8钢箱梁顶推施工工效分析30第三章钢箱

标签：桥梁工程施工组织设计

桩板墙图纸

类别：资料发布时间：2021-01-20

标签：岩土节点详图岩土工程图纸

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