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类别:资料发布时间:2022-11-04
目 录第一章 工程概况 11.1. 工程概况 11.2. 工程综合说明 11.3. 受限空间的概念 2第二章 编制依据及目的说明 32.1. 编制依据 3第三章 测量方案 43.1. 工程测量 43.1.1. 测量放样基本流程图 43.1.2. 测量施工基本要求 43.1.3. 测设临时水准点 63.1.4. 导线复测 63.1.5. 中线复测 63.1.6. 施工前的复查和试验 63.1.7. 水准点闭合差 73.1.8. 控制点 73.1.9. 高程测量 73.1.10. 沉降观测 73.1.11. 工程施工的监测测量 83.1.12. 工序施测作业
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2023-05-31
地下室顶板结构局部开洞方案一、工程概况佰昌公馆B北区地下室已全部施工成型,现甲方要求增加地下室采光井17处,其中我项目部施工区域内有10个采光井(圆形4个,方形6个),因此需在成型的地下室顶板上开洞。各采光井的位置及施工成型尺寸详见项目编号15-WHZD-B10的结联55和建联24设计变更单。二、 编制依据1、根据甲方提供的地下室顶板结构图等;2、《现场施工安全生产管理规范》 DGJ08—9033、《建筑施工安全检查标准》 JGJ594、项目编号15-WHZD-B10的结联55和建联24设计变更单5、相关规范规程等。三、施工准备1、技术准备1.1熟悉设计变更图纸以及原结构图;1.2施工前详细熟
类别:资料发布时间:2020-12-17
建设项目包括地下商业,地下车库,地上商业,高层办公,地下四层,地上九层,建筑高度39.80米。本项目用地面积6000 平方米,总建筑面积29568.14㎡;本工程主体结构采用框架剪力墙结构,本工程抗震设防类别为丙类。建筑设计标高±0.000相当于与绝对标高5.000米。地下部分基坑支护采用灌注桩+钢筋混凝土内支撑作为基坑支护体系(三道支撑)及三轴搅拌桩做止水帷幕,基础为冲孔孔灌注桩。基坑深度为-18.300米,基坑形状较规则,呈现正四边形,基坑背面长约61.9m,东面长约72.0m,南面长约61.9m,西面长约72.0m,周长约260m。地下室四层,涵括地下人防工程,主要为停车场;因本建筑由商
标签: 工程测量
类别:资料发布时间:2021-05-17
按照《建筑基坑支护技术规程》的要求,以及我司类似工程施工经验,以及本工程施工现场的综合因素,对各基坑深度不同、部位不同选用支护方案如下:1) 1-1剖面:基坑东侧两端范围内,采用护坡 桩+预应力锚杆支护;2) 1’-1’剖面:基坑东侧中段范围内,采用护坡 桩+预应力锚杆支护;3) 2-2剖面:基坑南、北、西 侧两端范围内,采用上部4m土钉墙支护,下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护;4) 2’-2’剖面:基坑南、北、西侧中段范围内,采用上部4m土钉墙支护,下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护目 录1 编制依据 51.1 文件和资料 51.2 施工技术规范、规程及标准 5
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2020-12-17
工程名称为******项目,建设地点:本工程位于*******;3#楼为地下2层,地上25层,建筑面积20523.43㎡;6#楼为地下2层,地上25层,建筑面积11265.93㎡;9#楼为地下2层,地上25层,建筑面积10841.64㎡;10#楼为地下2层,地上25层,建筑面积10342.50㎡;15#楼为地下1层,地上23层,建筑面积20794.99㎡,主楼与车库连接处基础形式为车库挡水板。建筑物耐火等级为一级,地下室防水等级除配电间为一级外,其余均为二级,剪力墙抗震等级为三级,结构安全等级为二级,地基基础和主体结构的设计使用年限为50年。
标签: 工程测量
类别:资料发布时间:2022-12-05
混凝土空心板桥、现浇连续梁桥、现浇简支梁桥拆除施工方案(13页word可编辑)本项目共需拆除废弃桥梁13座,其中混凝土空心板桥9座,现浇连续梁桥2座,现浇简支梁天桥1座以及连续梁渡槽1座。详情见下表目 录一、工程概况 1二、编制依据 2三、工期计划 2四、 老桥拆除施工方案 21、交通管制及疏导及相关设施保护 22、老桥拆除施工方案 22.1.老桥拆除施工作业顺序 32.2.老桥拆除作业平台修筑 32.3.老桥防抛网拆除 32.4桥面及防撞墙凿除 32.5.梁板凿断下落、破碎 32.6.桥台、桥墩拆除 42.7.破碎后的混凝土清运 43、现场协调及组织安排 44、老桥拆除机械配置
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2023-05-23
连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室,腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度:防撞墙内侧净宽9.4m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥面板宽13.4m,桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m,跨度为31.9+48+31.9m,梁高3.25m,边支座采用6000KN级,中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h,最小半径7000m,双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50,防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线,采用自锚式拉丝体系锚具,管道形成才金属
标签: 桥梁施工方案