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类别：资料发布时间：2022-01-21
本工程为青岛站主站房改造工程项目，本工程位于广州路与费县路交口处的原火车站旧址，上部结构3层，地下1层局部2层，各片区的基础埋深不同，±0.00相当于绝对标高7.610m，基础最低处建筑标高为-16.6m。基坑开挖平面范围大，地下室边界面积约24201m2，周长约2500m，结合工程实际，基坑开挖时平面划分为四个区域，分别为I区（-16.600）、Ⅱ区（-7.200）、Ⅲ区（-10.000）、Ⅳ区（-7.600,-8.800）。抗浮锚杆约计4500根，约计15000m，钻孔直径150mm，杆体采用3Φ25、2Φ32Ⅲ级月牙钢，注浆采用水泥砂浆，强度等级M30。......
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-09-20
吸音板施工方法一、施工方法1、工艺流程基层清理→弹线→安装吊筋→安装主龙骨→安装边龙骨→弱电、综合布线敷设→隐蔽检查→安装次龙骨及木质板→成品保护→分项验收。2、弹线：根据吊顶设计的标高用弹吊顶线作为安装的标准线。3、安装吊筋：根据施工图纸要求确定吊筋的位置，安装吊筋预埋件（角铁），刷防锈漆，吊杆采用直径为φ8的钢筋制作，吊点间距900-1200mm。安装时上端与预埋件焊接，下端套丝后与吊件连接。安装完毕的吊杆端头外露长度不小于3mm。4、安装主龙骨；一般采用UC38龙骨，吊顶主龙骨间距为900～1000mm。安装主龙骨时，应将主龙骨吊挂件连接在主龙骨上，拧紧螺丝，并根据要求吊顶起拱1/200
标签： 装饰装修
类别：资料发布时间：2023-09-20
主要施工方案及主要技术措施 一.管沟定位放线 1．测量人员根据施工图纸进行定位放线，在管线改变方向处打转角桩，在边坡点打水平桩。转向桩、水平桩测量确保准确失误，栽地牢固、栽桩处设明显标准，保证管底处标高。 2．由各转角桩加密中心桩，加密中心桩间距可根据现场实际情况而定。打加密中心桩后，在地面洒白灰线表明开挖线，而后开挖管沟，管沟开挖管沟，管沟开挖到一定深度后，打腰桩或斜度板，以控制管沟开挖深度。 二.管沟开挖 1．管沟的开挖必须严格按照设计图纸或工程监理指导的开挖路线及开挖深度进行施工，而且在没有征得相关部门同意的情况下不得擅自进行改动。&nb
标签： 电气给排水施组方案
类别：资料发布时间：2023-12-06
排水板地下室底板施工方案一、概述排水板根据地下工程顶板、墙板、底板的不同水源，在结构防水的基础上，采取沪望排水板排出渗漏水的组合措施，有效地提高地下工程的防水质量。地下工程墙板、底板永远处在地下水中，微量渗透水，经过长年累月无孔不入的渗透，本方案采用稳定的结构堵水，再通过沪望排水板将极其微量的渗漏水排出，可以永久达到防渗、防潮的质量目标，减少长期维修费用。由沪望排水板浇筑的混凝土支点形成的空隙夹层，具有与结构相同的耐久性。二、地下室底板排水板节点图......三、地下室底板排水板施工 a、施工基面要坚实平整，光洁，不能有酥松、起砂、翘起和尖凸、坑洼、空鼓等现象。b、塑料排水板在平整的
类别：资料发布时间：2024-03-20
本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。设计概况**东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场，总规模为3场13站台30线(含正线)，基本站台2座，中间站台11座。车站总建筑面积为26万平米，站房建筑面积12万平方米。东站建筑高度48.25m，±0.00为站台面标高。地面为站台层，层高9.3m，候车区部分两层挑空，层高40.9m，南北广场地面与站台层持平。地上二层为高架进站层和候车层，高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m，屋面高度为48.25m。地下一层为出
标签： 铁路工程
类别：资料发布时间：2023-04-07
主动边坡防护网施工方法 作为一种定型化的标准结构，其施工安装是非常重要的，必须保证其结构形式和连接方式的正确，否则其防护能力得不到保障。同样，当系统受到落石冲击而发生结构形状改变后，系统的防护能力也可能发生不同程度的削减，要使防护能力得以维护，适当的维护也是必要的。由于相关的具体方法都会在设计说明书或产品安装手册中给出，本节仅及一般性的原则、主要工序和注意事项。 1清坡 在多数情况下，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑的： &n
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-01-07
1、错台错台是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象，一般错台产生的原因有以下几点：1）模板外支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样。2）模板支撑基础部牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样。3）混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振使模板变形。4）施工缝处模板连接不牢固，是模板走样。5）混凝土供应不及时，造成冷缝从而产生错台。2、蜂窝、孔洞蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现分析，形成蜂窝状的窟窿，它形成的主要原因有：1）上、下料不当，造成石子砂浆离析。2）混凝土的振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。3）模板缝隙未堵严
标签： 市政工程技术交底
类别：资料发布时间：2023-07-29
根据国家标准化管理委员会《关于下达2022年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2022〕22号），我部组织中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心等单位修订了国家标准《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（见附件）。现向社会公开征求意见。有关单位和公众可通过以下途径和方式提出反馈意见： 1.电子邮箱：zhouanguo@126.com。 2.通信地址：北京市海淀区大柳树路2号院15号楼10层；邮政编码：100081。 意见反馈截止时间为2023年8月18日。 附件：城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法（修订征求意见稿）住房和城乡建设部办公厅
标签： 征求意见稿
