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类别：资料发布时间：2022-09-20
目 录1编制依据 41.1编制依据 41.2编制范围及原则 42工程概况 52.1概况 52.2隧道围岩概况 52.3工程数量 53目标计划 64施工部署 64.1组织机构设置 64.2劳、材、机需求的安排 64.2.1主要施工管理人员 64.2.2劳动力组织 74.2.3主要材料 84.2.4施工机械 85施工临时设施 95.1施工用水 95.2施工用电 95.3拌和站 105.4污水处理设施 106施工进度顺序安排 106.1安排原则 106,2施工顺序 107施工方案及方法 107.1施工方案 107.2施工工艺及方法 1
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-10-18
目 录第一章工程的总体概况5第一节施工概述5第二节项目管理总体安排5一、总体部署5二、指导方针5三、场地安排6四、机械安排6五、劳动力安排6六、材料采购安排6七、平面布置安排6第三节施工现场准备和施工程序6一、现场现场准备6二、施工流向8三、施工顺序8第四节施工阶段划分10第五节施工准备工作组织和时间安排10一、施工准备工作组织10二、施工准备工作时间安排12第二章钢结构网架屋面施工组织设计15第一节钢结构网架屋面工程概况15一、钢结构概述15二、钢结构分布15第二节钢结构施工部署17一、部署原则17二、施工指导思想17三、屋盖钢结构拼装总体概述17四、施工部署22五、施工脚手架的
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2023-07-18
前 言根据住房和城乡建设部《关于开展〈城镇燃气行业职业技能标准〉等13项工程建设行业标准制订工作的函》(建标标函[2019] 91号)的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结工程实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了《城市道路施工养护职业技能标准》CJJ/T■■■-202■。本标准的主要技术内容是：1.总则;2.术语;3.基本规定;4.筑路工;5.桥梁工;6.隧道工;7.盾构机操作工;8.管涵顶进工;9.中小型机械操作工;10.道路巡视养护工;11.桥隧巡视养护工。本标准由住房和城乡建设部负责管理，由中国市政工程协会负责具体技术内容的解释。执行本标准的过程
标签： 征求意见稿
类别：资料发布时间：2021-06-02
目 录第一章 工程概况 1第一节 工程建设概况 1第二节 工程概况 1一、地理位置与环境特点： 1二、工程地质及水文地质特点： 1第三节 编制依据 3第四节 适用范围 4第二章 试验工作总则 5第一节 基本要求 5第二节 试验工作管理制度 7一、试验工程师岗位职责 7二、试验工作管理制度 7三、施工单位及监理部试验仪器设备管理制度 8四、监理部仪器设备的购置、验收、维修和报废制度 9五、监理人员对施工单位试验工作的检查重点 9六、预制管片场厂驻场管理制度 9七、不合格项处理制度 11八、混凝土质量控制制度 11九、商品砼厂家驻场管理制度 14十、材料堆放管理制度 15十一、试验检测
类别：资料发布时间：2024-03-05
1．工程概况1.1 工程基本情况*****站迁建工程新建客站选址位于*****,即原来客车场向东改移至K69+500～K72+700范围异地新建, 车场部分新建站按城际车场和普速车场分场横列布置，车站共设3台8线，其中城际车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；普速车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；两车场共用中间站台1座，广深线4股道相应改线；并包含对民航导航台屏蔽工程一项。本工程施工与运营线广深线有干扰，施工中铁路的过渡工程、需要铁路部门的配合工作较多。改建地段正线铺设P60无缝线路，采用IIIa型有挡肩混凝土枕，弹条II型扣件，标准为1667/km；桥上有采用III型钢筋混凝土桥
标签： 铁路工程
类别：资料发布时间：2024-05-31
机电类特种设备安装改造维修许可规则(试行)第一章总则第一条为了规范机电类特种设备安装、改造、维修单位的资格许可工作，确保机电类特种设备安装、改造、维修及电梯日常维护保养的质量与安全性能，根据《特种设备安全监察条例》和《特种设备质量监督与安全监察规定》，制定本规则。第二条凡从事电梯、起重机械、客运索道和大型游乐设施等机电类特种设备(以下统称机电类特种设备)安装、改造、维修和电梯日常维护保养的单位(以下统称施工单位)，必须取得《特种设备安装改造维修许可证》(以下简称《许可证》)，并在许可的范围内从事相应工作。电梯日常维护保养单位必须取得电梯维修的资格许可。起重机械、客运索道和大型游乐设施的日常维护
标签： 文件公告
类别：资料发布时间：2024-03-05
某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
标签： 市政路桥监理
类别：资料发布时间：2022-04-28
目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、主要工作内容 2四、平面坐标系与高程系统 24.1 平面坐标系 24.2 高程系统 2五、轨道基础控制网测量 25.1 轨道基础控制网测量准备工作 25.1.1 人员配置 25.1.2 仪器配置 35.1.3 线下工程沉降和变形要求 35.1.4 外业测量条件的要求 35.2 控制点的布设 45.2.1 主要技术要求 45.2.2 地下隧道区间段控制点布设 55.2.3 高架段控制点布设 75.2.4 车站控制点布设 75.2.5 出入场线控制点布设 85.3 控制点的埋设 95.3.1 测量组件 95.3.2 控制点的埋设 1
