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类别：资料发布时间：2023-11-14
铁路交通事故应急救援和调查处理条例 (2007年7月11日中华人民共和国国务院令第501号公布 根据2012年11月9日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修订)第一章 总则第一条 为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。第二条 铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故(以下简称事故)的应急救援和调查处理，适用本条例。第三条 国务院铁路主管部门
类别：资料发布时间：2021-01-08
单索面三塔低塔混凝土斜拉桥，桥梁全长63+112+112+63+10=360m，桥面宽度38m，拉索锚固区2m。中间桥塔为梁塔墩固结体系，两侧桥塔为梁塔固结，在桥墩上设置支座，这样的结构既能满足稳定性的要求，又能满足水平位移的要求。主梁采用单箱2室箱形结构，中心处梁高2.4m，横坡1%，梁顶板厚25cm，底板厚24cm，中腹板厚度2.5m，边腹板厚度1m。主梁每隔6m设置一道横隔梁，横隔梁厚度为70cm，两端设有端横隔梁，拉索锚固在箱梁中腹板底部。主塔桥面以上高20m，上塔柱采用工字型截面，以便拉索锚固，断面尺寸为5.0m×3.8m；中塔柱采用实体截面，截面尺寸为5.0m×2m。墩身采用箱形薄
类别：资料发布时间：2022-09-05
铁路建设工程质量监督管理规定(2015年3月12日交通运输部令第2号公布 根据2021年12月23日交通运输部《关于修改〈铁路建设工程质量监督管理规定〉的决定》修正)第一章 总 则第一条 为加强铁路建设工程质量监督管理，保证铁路建设工程质量，保护人民生命和财产安全，依据《铁路安全管理条例》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等行政法规，制定本规定。第二条 从事铁路建设的新建和改建活动及实施铁路建设工程质量监督管理，适用本规定。第三条 从事铁路工程的建设、勘察设计、施工、监理等活动的单位及人员，应当严格执行有关法律法规、规章制度和工程建设强制性标准，依法对铁路建设
标签： 铁路工程
类别：资料发布时间：2024-04-02
电气化铁路接触网用预绞式铠装护线条暂行技术条件1. 适用范围本技术条件规定了预绞式铠装护线条的型式、标记、材料、检验规则、试验 方法及标志、包装、运输等要求。本技术条件适用于电气化铁路接触网系统中承力索、附加导线等线索受异物 损伤及各类烧损（如异物搭接短路电流、外部电弧、上跨电线路断落等因素引起 的烧损等）的防护所用的预绞式铠装护线条。2. 规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注 日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用 于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的 最新版本。
类别：资料发布时间：2022-04-02
1，准备工作首先要规划，测量，保证一定的坡度，使水流能从上端畅流入下端；第二要将施工地清理平整后，按照设计图设置施工线，复测排水坡度。2，开挖按照设计要求设置施工线，沟渠两侧需要平整，沟内坡面不得有虚土和空洞。要求水害部位夯实处理，除尽坡内杂物碎石等，必要时使用三七灰土夯实处理，或注浆加固后进行封闭，要求处理后的部位稳定性良好！3，铺设材料可纵·横向铺设。请务必将基底整理平整，否则会影响外观质量！4，接缝处理1 在相邻两块水泥毯叠压处横向挖宽10㎝，深度为水泥毯一辈的凹坑，将叠压处水泥毯接头放入并压平。2 沿水流方向将上面的水泥毯压在下面水泥毯上，叠加处不得少于10厘米。3，在接缝处均匀的抹上
类别：资料发布时间：2022-11-11
1、说明： 为方便施工，使楼梯结构提高观感质量，同时能够保证楼梯结构的尺寸偏差在规范允许的范围内，特编制此方案，望有关人员在施工中能够遵照执行。2、传统楼梯施工缝留置方法的弊端：根据传统的施工方法，楼梯施工缝一般设置在梯段跨中三分之一范围内，即设在从楼层休息平台往上三个踏步处，但这样做的不足之处是由于上部结构尚未施工，这三个踏步的模板支撑的稳定性不好，容易导致与上部踏步的尺寸不一致，造成尺寸偏差，影响结构的观感质量。3、本工程楼梯施工缝留置方法本工程楼梯两侧大部分是钢筋混凝土剪力墙，采用胶合板大模板施工，经我项目部技术人员研究，本工程楼梯施工缝按如下方法留置：3.1施工缝留置位置见附图。1）
标签： 施工方案
