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类别:资料发布时间:2021-08-11
一、工程概况 2二、专业工程特点 21、场地概况 22、岩土分层 23、地质构造 34、基岩面及基岩风化特征 35、水文地质条件 46、不良地质现象 4三、编制监理细则的依据 4四、监理工作的流程 84.1监理工作程序 84.2监理工作流程图 9五、监理工作的控制要点及目标值 115.1监理工作控制要点 115.2监理工作控制目标值 125.3 有关基坑工程的强制性条文 13六、监理工作方法及措施 136.1 方案审核 136.2深基坑施工的质量控制 14七、安全生产与文明施工的监督管理 16(一) 危险源的识别 16(二) 危险源的控制措施 17
标签: 岩土监理
类别:资料发布时间:2023-02-27
3.1本工程锚杆桩设计共约8152根,锚杆桩孔径≥150mm,本工程抗浮锚杆采用定长进行控制,MG1长度为19.5米;MG1a和MG2长度为17米,MG3长度为16米。抗浮锚杆的最小有效长度不得小于8m,抗浮锚杆进入中风化花岗岩层的深度不小于3m,亦可停止钻孔。抗浮锚杆MG1轴向拉力特征值为340KN;MG1a和MG2轴向拉力特征值为280KN,MG3轴向拉力特征值为250KN;3.2本工程锚索为非预应力钢绞线,共约3027根,锚索采用定长进行控制,MS1长度为19.5米;MS2长度为18米,MS3长度为17米。抗浮锚索MS1轴向拉力特征值为340KN;MS2轴向拉力特征值为300KN,MS3
标签: 建筑监理细则
类别:资料发布时间:2023-12-19
目 录一、工程概况------------------------------------------------------------------1二、编制依据------------------------------------------------------------------2三、顶管施工工艺流程------------------------------------------------------3四、顶管质量监理工作要点------------------------------------------------3五、顶管质量标准、检测频率
标签: 市政路桥监理
类别:资料发布时间:2023-07-18
目 录1、 编制依据 32、 工程概况 33、 监理工作范围及重点 34、 深基坑施工工艺 35、 明挖施工工艺 66、 施工质量检查标准 97、 监理工作控制目标及控制要点 128、 深基坑支护工程的监测 159、 深基坑支护常见问题处理 1810、 安全保证措施 2011、 环境保护绿化、及水土保持措施 215 安全监理控制要点(参考,必须修改) 5.1 深基坑安全监理控制要点 在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因有:基坑开挖放坡不够,没按土的类别和坡度的容许值,按规定的高度比进行放坡,造成坍塌;基坑边坡顶部超载或由于震动,破坏了土体的内聚力,引起土体结构破坏
标签: 岩土工程安全
类别:资料发布时间:2024-03-05
某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则(66页)车站基坑安全等级为一级,根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑,主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙,连续墙与主体形成复合结构,槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑, 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑,第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅,“L”型 6 幅,“Z”型 5 幅, “T”型 2 副,地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
标签: 市政路桥监理
类别:资料发布时间:2021-12-10
工程位于 ,整个工程由 组成。 主楼部分地上 层,地下 层,总建筑面积约 ㎡,占地面积约 ㎡;本工程设计±0.000标高相当于1985高程 m, 主楼建筑最高高度约