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地下车库基坑双管高压旋喷桩帷幕施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-11-09

一、工程概况二、施工条件1、场地地形.2、地质条件2.1地质勘察报告介绍3、地下水条件三、施工方案3.1原因分析3.2、施工方案确定3.3、高压旋喷桩施工方法3.3.1双重管旋喷桩施工工艺3.3.2主要工序施工流程方法3.3.3高喷注浆技术措施四、技术保证措施五、安全施工管理措施六、主要施工项目安全技术措施七、应急预案措施

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地下车库环氧砂浆自流平地坪施工方案(26页)

类别:资料发布时间:2021-06-23

目  录第一章 编制依据.第二章 工程概况第一节 工程建设总体概况第二节 分部分项工程概况第三节 工程施工条件第三章 施工安排第四章 施工部署第五章 施工进度计划第六章 材料机具配置计划第七章 施工方法第一节 施工工艺第二节 质量验收第八章 质量保证措施第一节 质量管理机构第二节 工程质量的过程控制与管理措施第三节 环氧地坪成品保护措施第九章 安全环境保证措施第一节 安全环境管理目标第二节 安全环境管理组织机构第三节 安全环境管理措施

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地下三层车站高压旋喷桩安全技术交底二级

类别:资料发布时间:2021-01-02

三重管高压旋喷桩加固,采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥,水泥浆的水灰比为1:1,水泥掺量为20%,桩体要求有良好的止水性,其渗透系数≤1.0x10-7cm/s,28d单轴无侧限抗压强度 为0.8~1.0MPa,桩体垂直度≤1%。 注浆压力分别为水压20~25MPa、气压0.7MPa、注浆压力4 MPa,提钻速度10~20cm/min,旋转速度20r/min,注浆量为48L/min。

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某地区地下管道施工方案(29页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-08-04

目录第一章 1、工程概况 3第二章 2、编制依据 3第三章 3、各类管道实物一览表 3第四章 4、管道材料 4第五章 5、管道防腐 5第六章 6、管沟开挖 5第七章 7、管道安装 8第1节 7.1管道安装程序 8第2节 7.2预制管安装与铺设 8第3节 7.3加筋硬聚氯乙烯双壁波纹管的安装 12第4节 7.4钢丝网骨架塑料复合管连接要点 12第5节 7.5阀门安装 14第6节 7.6井及雨水口施工 15第7节 7.7雨期施工应采取以下措施 17第八章 8、焊接 18第九章 9、管道水压试验 20第十章 10、管沟回填 24第十一章 11、质量保证措施 25第十二章 12、安全保证措施及文明施工

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17t地下连续墙钢筋笼吊装施工方案(21页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目  录1.编制依据 12.编制原则 13.工程概况 14.地下连续墙钢筋笼的吊装 24.1.H站X号线吊装设备的选用 24.1.1.主机选用 24.1.2.副机选用 24.1.3.双机抬吊系数(K)计算 34.2.H站7号线吊装设备的选用 34.2.1.主机选用 34.2.2.副机选用 44.2.3.双机抬吊系数(K)计算 44.3.吊点位置的布置 54.3.1. “一”形槽段 54.3.2.“L”形槽段 54.4.钢筋笼的加固 54.4.1钢筋笼自身稳定要求的加固 54.4.2钢筋笼吊点的设置及加固 64.4.3.吊点及钢丝绳的验算 94.5 地基承载力验算 104.6连续墙钢筋

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地下三层岛式车站门吊基础施工方案(23页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

本工程基坑采用明挖顺筑法施工,围护结构采用1000mm厚地下连续墙,竖向采用6道支撑,第一道为800x1000砼支撑,第四道为900x1000砼支撑,2、3、5、6道及换撑采用钢支撑(φ609,t=16)体系。清真寺站地下连续墙墙顶设围闭冠梁,中部设围闭腰梁,分别与第一道混凝土支撑和第四道混凝土支撑形成统一支撑体系。冠梁中心标高为115.666~115.952,冠梁底距地面深度约1.8~2.005m。

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[贵州]地下综合管廊交通导改方案(32页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-05-09

目  录1.工程概况12.交通导行方案制定原则33.具体交通导行方案33.1交通导行围挡设置33.2导行方法的选择53.3地下综合管廊施工144.交通导行现场保证措施145.交通导改组织机构246.雨季导行措施247.交通导行安全措施247.1交通安全具体措施257.2交通协管员组织方案267.3交通安全应急预案26附录一:施工临时标志设置29......2.交通导行方案制定原则地下综合管廊线路长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业,现状道路沿线路口较多,车流量较大,行人众多,在工程实施过程中,保证现况道路行车畅通和行车、行人安全是管廊工程组织管理的重点和难点。本着“确保现况道路安全

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地源热泵系统地下换热器施工与安装(含大量工程图片)

类别:资料发布时间:2024-03-29

地源热泵系统地下换热器施工与安装(含大量工程图片)

标签: 电气给排水施组方案

地下商城工程施工组织设计(89页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-06-21

本工程为地下一层,本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端(霖园天桥路口位置)为边长52m方形地下结构,工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年,工程耐火等级为一级,防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区,施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小,作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段,为确保早日恢复交通,故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构,顶板和底板厚500mm,外墙厚为400mm,混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采

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地下汽车库人防工程监理实施细则(23页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-02

本工程为单建式人防工程,工程口部为区集中绿化,主要出入口距离周围建筑均在防倒塌范围5M以外。平时为地下汽车库,可停靠车位数880辆,设3个双车道汽车坡道出入口,12个直通室外楼梯及连通号楼的7个通道作为平时消防疏散口。设8个防火分区,17个防烟分区。临战转换5个常6级核6级的二等人员掩蔽所及1个移动式柴油电站。共设5个防护单元,20个抗爆单元,共有2个坡道,6个楼梯,3个连通号楼的连通道作为战时主次要出入口,战时进风利用楼梯进风。另设1个人防连通口,战时可跟其它人防工程相连通。本工程总建筑面积为18887平方米,人防建筑面积为8801平方米,人防使用面积为8446平方米,人防掩蔽面积为6212

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地下三层车站地连墙钢筋笼吊装专项方案(87页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目  录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 适用范围 11.3 编制原则 12 工程概况 22.1 工程简介 22.1.1 设计概况 22.1.2 围护结构形式 32.1.3 交通情况 62.2 周边环境 82.3 地连墙规模 93 施工部署 103.1 主要工程管理目标 103.1.1 施工质量目标 103.1.2 安全生产目标 103.1.3 文明施工目标 103.1.4 工期目标 103.1.5 施工环境保护目标 103.2 施工组织结构 103.3 前期准备工作 113.4 总体施工方案 113.5 施工场地布置 123.6 施工堆场、临设布置 123.7 场内排水

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地下三层岛式车站主体结构施工方案(106页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

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地下车库地基处理级配砂石回填(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-15

依照甲方要求,为保证回填后管道施工质量,回填料采用天然级配砂石,基槽长度120m,基槽深度8m,回填的压实密度为0.94。......5.1 施工准备:1 技术准备:1.1严格按照要求进行施工,回填施工前做好施工方案的编制工作,并对现场工人进行详细交底。1.2对级配砂石进行技术鉴定,并做好验收记录。应符合设计要求。2 现场准备:2.1回填位置防水施工完成并通过验收。2.2外脚手架拆除完成并二次检验防水层无破坏。2.3回填施工段防水保护层施工完成,且覆盖严密,通过验收。2.4基槽底部盲沟设置完成,盲沟采用铺设石子导流的方式,在基槽西北角砌筑管井到基坑顶部作为排水路径,使基坑(槽)保持无水状态。2

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超深基坑地下结构半逆作法施工工法(36页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-09-12

该工法对超深基坑地下结构半逆作施工提出了一种全新的施工方法,即第一道钢筋混凝土水平支撑为临时支撑,后期进行拆除,第二、三道临时水平支撑兼作正式梁板结构,不再拆除,水平支撑结构施工阶段在腰梁上提前预埋外墙插筋及混凝土浇筑导管,在地下室外墙施工前先在基坑支护桩侧立面做好外墙防水,接着进行外墙钢筋安装(即与插筋连接封闭),然后在内侧单面支模板,利用提前预埋在腰梁中的混凝土浇筑导管进行地下室外墙混凝土浇筑。为确保导墙施工缝的防水效果,在导墙上设置连续封闭的止水钢板,止水钢板遇混凝土浇筑导管处利用电焊焊接封闭,二次浇筑地下室外墙混凝土前,紧贴止水钢板设置遇水膨胀止水条。通过实践,不仅解决了施工技术难题,

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