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类别：资料发布时间：2022-12-03
全隧道均按新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护，拱墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法，膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法；Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法，深埋地段采用三台阶七步开挖法。目录1.编制目的、使用范围 - 1 -2.冬季施工期限划分 - 1 -3.工程简介 - 1 -3.1工程概况 - 1 -3.2水文气象条件 - 2 -3.3工程地质情况 - 3 -4.冬季施工总体部署 - 3 -4.1施工组织机构 - 3 -4.2作业队伍及施工机具 - 6 -4.
类别：资料发布时间：2021-06-16
目 录1、编制依据 12、工程概况及工程地质条件 12.1、工程概况 12.2、地质水文概况 33、监控量测的目的 63.1、隧道施工监控量测的目的 64、监控量测的意义 75、监控量测管理机构、人员及设备要求 85.1、管理机构、人员配置 85.2、职 责 85.3、监控量测设备管理 96、监控量测项目和频率 106.1、 监测项目 106.2、量测频率 107、监控量测方案 117.1、监控量测的基本要求 117.2、监控量测的主要内容 127.3、洞口段地表沉降监测 137.4、隧道净空位移及拱顶下沉量测 147.5、隧道排水及受纳水体流量及水位观测
类别：资料发布时间：2021-01-11
针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的
类别：资料发布时间：2021-11-09
第一章 工程概况4一、工程概述4二、工程地质和水文地质4三、施工场地条件5第二章 支护、支撑系统的结构设计6一、支护、支撑结构选型6二、本工程投入的拉森钢板桩的参数10三、基坑监测要求10四、结构设计安全有效期11五、深基坑支护计算书11第三章 总体施工安排11第四章 基坑支护施工工艺及施工程序12一、钢板桩支护施工工艺及施工程序12二、旋喷桩支护施工方案15三、基坑施工质量检测18第五章 基坑开挖及排水18一、基坑开挖18二、基坑排水措施21第六章 施工进度安排21第七章 施工平面图21一、施工现场平面管理措施21二、施
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-10-17
目录第一章 工程概况 1第一节、危险性较大的分部分项工程概况 1一、工程概况及特点 1二、周边主要道路排水现状 1三、参建单位概况 2四、场地工程地质条件 3五、环境因素、危险源辨识 6第二节、施工平面布置 8第三节、施工要求 9第四节、技术保证条件 11第二章 编制依据 12第一节、编制依据 12第二节、编制原则 14第三章 施工计划 14第一节、施工进度计划 14第二节、材料计划 15第三节、设备计划 16第四章 施工工艺技术 17第一节、技术参数 17第二节、工艺流程 18第三节、施工方法 18一、施工准备 18二、机械准备： 19三、施
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-01-29
【牵引管】排水管道施工专项方案【非开挖修复】（54页word可编辑）2.1工程概况节点提升工程；地面道路南起勾运路，北至宣杭铁路南侧，设计起点桩号K0+013.732，终点桩号K2+170全长2156.268m，高架南起郁宅路（王家桥路），起点桩号为K0+423.800；出于平顺纵断线形原因，需要拆除现有上塘高架13跨共325m后，再与现状上塘高架衔接；高架向北延伸至K1+998.250与地面道路衔接，高架主线全长1574.45m。主要内容为高架主线、平行匝道、地面道路、地面桥梁、保通道路等内容。本次设计雨水管收集道路路面及地块储水，分六个系统分别排入郁宅港、邱家桥港和马角洋港；污水管收集道路
标签： 电气给排水施组方案
类别：资料发布时间：2022-10-18
目 录第1章 项目概述 41.1. 编制依据 41.2. 项目概况 41.2.1. 建设目标 51.2.2. 建设原则 61.2.3. 地产集团项目智慧管控平台蓝图 7第2章 需求分析 82.1. 功能需求分析 82.1.1. 数据全生命周期安全需求 82.1.2. 应用系统的安全需求 9第3章 总体方案设计 113.1. 总体设计思路 113.2. 总体架构设计 123.2.1 容错和自适应性能 123.2.2 易于维护性 123.2.3 可扩展性 123.2.4 数据精确度 123.2.5 时间特性 123.2.6 适应性 123.2.7 安全性 13第4章 业务系统建设
标签： 智慧工地
类别：资料发布时间：2023-07-04
目 录第一章 编制依据 3第二章 工程概况 41、工程位置 42、设计概况 53、地质情况 74、周边环境情况 85、交通情况 9第三章 施工部署 11第一节 总体施工思路及流程 111、总体思路 112、总体施工流程 11第二节 主要施工方法 13第三节 施工平面布置 131、场地布置 132、临时水电 14第四节 施工进度安排 14第五节 资源配置 151、主要劳动力投入 152、主要机械设备配备 163、主要材料 16第四章 主要施工方法及措施 18第一节 拉森钢板桩施工 181、概述 182、施工工艺 183、施工方法说明 18第二节 水泥土搅拌桩施工 211、施工工艺流程
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-07-07
本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高 净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。具体平面位置如下：1、0+00～1+40段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道路红线5.
标签： 电力工程
类别：资料发布时间：2022-12-03
冬季施工措施1、高岭隧道左、右洞（1）隧道洞口用保温门帘封闭，防止冷空气进入，保证洞内温度不低于5℃，但要注意洞内通风；（2）洞口往里500m范围内通水管道采取保温措施（给管道穿棉衣），高压水池须采取覆盖保暖措施。2、钢筋加工在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采取以下措施：（1）钢筋存放于棚内或进行严密覆盖，焊条选择韧性较好并存放于保温箱内。对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤，表面有无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈等项目。 钢筋加工在棚内进行，加工棚采取封闭措施，用墙板封闭挡风，并采取生火炉加
标签： 隧道涵洞施工方案
类别：资料发布时间：2022-08-29
隧道防水施工方案1编制说明、依据及原则1.1编制说明在认真研究施工图纸的基础上，根据双流机场隧道D1K178+570～D1K178+870段下穿滑行跑道工程的特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备配套能力等方面因素，按照业主及规范要求，编写成了本工程的施工组织设计文件。合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系，最大限度地运用新技术、新工艺、新设备等，有针对性地制订了项目施工方案、施工方法和组织管理，能达到确保工期和安全、保证工程质量的目的。1.2 编制依据（1）双流机场隧道D1K178+570～D1K178+870段下穿滑行跑道段设计图。（2）施
类别：资料发布时间：2021-01-08
隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模的隧道砼成型设备。它具有成本低，结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等特点，广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。本衬砌台车按武汉地铁二号线体~洪区间衬砌断面图来设计的。
