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类别：资料发布时间：2022-04-24
第一章 工程概况 21.1 工程简介 21.2 参建单位 21.3 工程周边环境 2第二章 编制依据 4第三章 技术参数 5第四章 施工电梯平面布置 7第五章 施工电梯基础施工 8第六章 安全保证措施 11第七章 应急预案 12第八章 10#楼施工升降机计算书 14第九章 安装在地下室顶板的施工升降机计算书 20工程基坑面积约为1.99万平米，基坑周长约为607米，主楼采用桩筏板基础。本工程±0.00相当于绝对<黄海>高程509.8m。场地北侧自然地面标高-5.8~-7m，西侧-7~-7.6m，南侧-8m~-10m，东侧为-8~-10m。整体上成北高南低的地势。基坑-2层主楼筏板底
类别：资料发布时间：2021-08-21
标签： 市政工程施工组织设计
类别：资料发布时间：2023-12-08
第一章总 则第一条根据《锅炉压力容器安全监察暂行条例》、《压力管道安 全管理与监察规定》，为加强焊工管理工作，保证锅炉、压力容器（含气 瓶，下同）和压力管道的焊接质量，制定本规则。第二条本规则适用于各类钢制锅炉、压力容器和压力管道受压元 件焊接的焊工考试，主要包括：（一）受压元件焊缝；（二）与受压元件相焊的焊缝；（三）熔人永久焊缝内的定位焊缝；（四）受压元件母材表面堆焊。其他设备的焊工考试可参照本规则。第三条 钢制锅炉、压力容器和压力管道的焊条电弧焊、气焊、鸨 极气体保护焊、熔化极气体保护焊、埋弧焊、电渣焊、摩擦焊和螺柱焊 等方法的焊工考试及管理应符合本规则要求；钛和铝材的焊工考试内容、 方法
标签： 文件公告
类别：资料发布时间：2022-04-24
目 录1 工程概况 11.1 参建设单位 11.2 地理位置 11.3 高层结构建筑概况 12 编制依据 13 施工升降机平面及高度设置 14 施工方案 34.1 材料要求 34.2 搭设方法 45 安全技术措施 56 安全、文明施工要求 57 应急预案 67.1 事故类型和危害程度分析 67.2 应急处置基本原则 67.3 组长职责织机构及职责 67.4 预防与预警 77.5 应急救援的培训与演练 77.6 应急处置 87.7 应急物资与装备保障 88 施工升降机基础计算书 88.1 计算依据 88.2 参数信息 98.3 基础承载计算 98.4 地下室顶板结构验算 108.5
类别：资料发布时间：2022-04-24
目录第一章 编制依据 11 现行相关标准、规范、规程 12 设计文件 1第二章 工程概况 11 基本概况 12 结构概况 13 建筑概况 24 工程地质情况 3第三章 施工准备 31 技术准备 32 劳动力准备 43 材料准备 44 主要机具准备 5第四章 施工部署 51 施工电梯选型 52 施工电梯布置 6第五章 施工计划安排 71 施工总计划安排 72 各栋楼施工进度计划 7第六章 施工电梯定位及基础施工 81 施工电梯定位 82 施工电梯基础施工 10第七章 质量保证措施 151 质量保证体系 152 质量管理制度 153 质量保证措施 164 质量检查标准 20第八章 安全文明保证措施
类别：资料发布时间：2022-01-11
建设规模：凯旋门一期工程，包含十个单体：5#为办公楼、3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#楼均为住宅楼，地下车库（一期）工程，总建筑面积约：115000㎡，其中地下车库建筑面积为：28696.90㎡，结构形式为：剪力墙结构，地下一层带夹层，地上11-27层，基础平板式筏基础， 框架剪力墙结构。 结合现场实际情况，施工电梯安装于地下室顶板上，由于地下室顶板荷载不能满足安装电梯要求，因此对顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设，加固施工工艺及计算书附后。根据施工需要，现场安装八台双笼施工电梯，解决施工过程中人员上下及材料的垂直运输问题。
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2022-04-24
一、工程概况本工程总建筑面积25815.13㎡，上部为2栋8层的多层办公楼，设一层地下室，平时为车库、设备用房，战时地下一层局部为六级人防。上部结构体系：1#、2#楼为框架－剪力墙结构。建筑防火分类及耐火等级为一级。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，所在地区的抗震设防烈度为7度。该工程拟采用两台施工电梯，其中1#楼和2#楼各采用一台由湖北江汉建筑工程机械有限公司生产的SCD 200/200DK型施工电梯，即可满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。1#楼施工电梯安装在地下室顶板上，（具体位置详见平附图1），2#楼施工电梯安装在地面上，（具体位置详见附图2），搭设高度为48M（3
类别：资料发布时间：2024-03-11
220kV同塔四回路输电线路感应电压及电流的计算与分析 1 系统接线方式及导地线参数 为建立光孝变电站220 kV侧同塔四回路输电线路的计算模型，必须对影响较大的线路进行选择。对于220 kV侧，直接影响同塔四回路的线路为洲边变电站出线的双回路，及西江变电站出线的双回路，这四条线路形成7.4 km的同塔四回路。同时，考虑到光孝站至西江站其中一段装设了备用两回路，在投运后会对感应值产生一定影响，因此分为投运前和投运后两种情况分别对感应值进行了计算。 同塔四回线路的计算中，所有导线全部采用双分裂2×LGJ-630/45型钢芯铝绞线，子导线垂直排列，分裂间距600 mm
标签： 电力工程
