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土方路基填筑三级技术交底(13页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:一、工程概况:   郑州至民权高速公路开封至民权段是河南省高速公路网中重要的一条联络通道,省网编号S82,由中交一公局三公司承建的No.1合同段起讫桩号为K0+000-K32+030,全长32.03公里,其中路基土方主要工程数量为填方556.1896万方,挖方13.4548万方。二、一般要求:1、施工测量(1)开工之前先进行恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制等。(2)应对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后,测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字,送交监理工程师核查。(3)在监理工程

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大坝填筑技术交底(11页)

类别:资料发布时间:2021-01-26

根据坝体标准剖面,坝体填筑分八大填筑区,以上游至下游依次为:上游粉土铺盖(1A)、回填石渣(1B)、垫层区(2A)、过渡区(3A)、主堆石区(3B)、次堆石区(3C)、堆石棱体区(3E)、干砌石护坡区(3D)。下游坝坡采用灰岩料堆砌,人工修整平顺,上游采用砂浆固坡。

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路基冲击碾压施工方案(21页)

类别:资料发布时间:2021-04-26

在充分领会设计意图的前提下,结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平,力求工期、质量、安全和技术方案等各方面满足设计图纸要求,并相应制定出完善的保证体系和保证措施,确保各项目标的实现。

标签: 岩土施工方案

水库大坝开挖填筑灌浆施工方案(31页)

类别:资料发布时间:2021-09-02

枢纽布置为:混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m,坝基最低高程1110.00m,最大坝高45.5m,坝顶宽度6m,坝顶长214m。取水钢管直径1.0m,取水口进口底板高程为1111.00m。溢洪 道净宽15m,堰顶高程1143.00m,进口底板高程为1141.00m。1、挡水建筑物坝顶高程1145.50m,最大坝高45.5m,坝顶宽度6m,坝顶长约214.00m,坝顶上游设防浪墙,防浪墙顶高程1146.70m,下游设计防护栏杆。上、下游坝坡均为1:1.4。混凝土趾板布置于弱风化岩体中上部,宽4.0m,厚0.4m,底部高程为1100.00m。混

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大坝填筑帷幕灌浆专项施工方案(32页)

类别:资料发布时间:2021-01-25

本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物,次要建筑物为5 级建筑物,临时建筑物为5 级。枢纽布置为:混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m,坝基最低高程1110.00m,最大坝高45.5m,坝顶宽度6m,坝顶长214m。取水钢管直径1.0m,取水口进口底板高程为1111.00m。溢洪 道净宽15m,堰顶高程1143.00m,进口底板高程为1141.00m。

标签: 水利施工方案

冲击碾压地基处理方案(11页)

类别:资料发布时间:2021-04-26

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高速铁路路基冲击碾压通用图_dwg

类别:资料发布时间:2021-04-26

标签: 岩土工程图纸

高速公路路基填筑施工技术交底(6页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

一般路基(边坡高度<20m)边坡坡率,根据路基填土高度分段:自上而下,0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台,次级边坡坡率为1:1.75,坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段(包括纵断面方向),原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶,台阶2~4m,当覆盖土层厚度小于2.5m时,须清除表层覆土,并在基岩上挖反向台阶,以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分,均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅(TGSG5050)进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏,在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟,并与挖方路段纵向盲沟连接

标签: 道路工程施工技术交底

河道治理围堰填筑施工组织设计(88页)

类别:资料发布时间:2021-01-23

本标段对XXX进行河槽清淤、堤防填筑。桩号 25+200~27+600段河道设计河底高程 30.29 米,河底宽 10 米,边坡 1:2.5,左右堤防相同设计,设计堤顶高程39.29米,堤顶宽4米,迎水坡1:3,背水坡1:2.5。

标签: 水利水电施组

碾压沥青混凝土拌合站全套图纸

类别:资料发布时间:2021-07-08

标签: 市政工程图纸

高填方冲击碾压专项方案(29页)

类别:资料发布时间:2021-04-26

标签: 岩土施工方案

路基土石方填筑试验段施工方案(21页)

类别:资料发布时间:2021-06-24

目 录一、编制依据二、工程概况三、人员、机械设备及材料准备四、一般路堤填筑试验方案五、质量保证措施六、安全生产保证措施七、文明施工及环保措施八、安全文明、质量、组织管理体系附图

标签: 市政道路试验

填方路基冲击碾压施工方案(5页)

类别:资料发布时间:2021-04-26

⑴、对挖方路基、零填挖方路段,填土路基高度≥2米的96区路床顶面往下第二层进行冲击碾压。冲碾宽度为全幅路基宽度。⑵、在冲碾前将用平地机进行平整,直至平整度达到规范要求内。⑶、需冲击碾压路段或工程师指定的路段冲碾一次(用冲击压路机碾压20遍为一次,往返一遍的压实宽度为4米,在4米范围内视为一遍)。冲击压路机碾压过程中最大瞬间冲击力不小于250T,轮重为16T,动力不小于400马力,行驶速度不小于12公里/小时。⑷、冲击碾压完成后,用平地机整平,再用YZ20压路机压实。⑸、冲击碾压产生的沉降,用与原上路床填料相同的填料补足,不得形成零星薄层,压实度必须达到设计要求。

标签: 岩土施工方案

路基冲击碾压分项施工方案(18页)

类别:资料发布时间:2021-04-26

1、根据本合同段路基冲击碾压施工的工程特点,施工上优先组织安排,现场管理、施工技术和机械设备供应方面重点保障,合理安排施工计划,科学组织施工。2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理,对平行施工工序综合考虑,确保路基冲击碾压施工工期。3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则,选择合理的施工方案,加快工程施工进度,确保施工质量。

标签: 岩土施工方案

水利枢纽碾压混凝土重力坝施工设计(10页)

类别:资料发布时间:2021-01-23

在本坝址地区,河床狭窄,仅一百多米宽,但随着高程之增高两岸便趋于平坦。两岸高度在200米以上,海拔高程在400米以上,在坝址处右岸较左岸为陡,右岸平均坡度为0.5左右,左岸为0.4左右。坝址位于河湾的下游,在坝址上游十余公里有一开阔地带,为形成水库的良好条件。

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土方开挖施工方案

类别:资料发布时间:2020-12-25

本项目钢结构用量约3000吨左右,主要由一个108m X 108m的钢结构网架屋面组成,以及一个43.2m X 40.2m的长方形钢结构网架屋面。正方形网架由多条长达108m的大跨度桁架组成,桁架高度为4m。长方形网架屋面桁架为倾斜布置,高度为2.5m。主材为国标方管以及焊接方管,最小规格为口150×8,最大方管规格为口600~300×300×30。

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土方、钢筋、砼计算例题

类别:资料发布时间:2021-01-29

标签: 结构计算分析

土方案(7页)

类别:资料发布时间:2022-02-17

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