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类别：资料发布时间：2021-01-07
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
类别：资料发布时间：2024-03-29
圆管涵管节采用专业预制厂家制作，预制检测合格后运至施工现场进行现场汽车吊吊装成型，管涵的安装从昌九高速接长侧开始。管涵基坑采用挖机开挖，自卸车运渣弃土，同时配合人工清土找平作业。基础与进出洞口采用钢模施工，模板支撑使用钢管与对拉螺杆支撑加固。1、圆管涵、倒虹吸施工工艺流程：圆管涵、倒虹吸施工工艺流程见下图一。2、施工方法2.1测量放线：在施工前根据设计图纸测量放出全线圆管涵、位置及涵底高程，并对涵管周围的水系进行调查，使所修建的涵管能满足地面排水要求。如有不同，及时与设计代表联系。 根据施工设计图放出圆管涵轴线控
标签： 桥梁施工方案
