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[广东]桥梁、涵洞、隧道工程监理实施细则(93页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-04

第一章  总则1.1 制定本细则目的为使xx大道二期土建工程建设项目施工监理工作达到标准化、规范化、程序化,做好xx大道二期土建工程的“三控制二管理一协调”工作,提高投资效益,避免或减少各种争端及工程变更,使本工程达到合同规定的“市优良样板工程”荣誉且争创“省优良样板工程”工程质量标准和在一年内完成整个项目的施工任务,特制定本细则。1.2 质量保证体系xx大道二期土建工程建设项目,实行“政府监督、社会监理、承包人自检”的三级质量保证体系。1.3 施工监理原则监理单位和监理人员应本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,根据监理合同及技术规范的要求,认真贯彻执行有关施工监理

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隧道施工培训ppt(127页)

类别:资料发布时间:2023-07-04

明挖隧道施工培训ppt(127页)

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隧道施工培训讲义(127页)

类别:资料发布时间:2022-08-29

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隧道技术交底书(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-04

交底内容:1、技术交底范围   本次交底内容为明挖隧道施工围挡、基坑防护、基坑开挖、基底处理、明挖隧道主体结构施工、(交底中所有图形中标注尺寸处图中已标明外其余均已mm为单位)。2、设计类型   明挖隧道按其结构主要主要划分为四部分。第一部分变电站围墙外1m至N1#工作井,结构尺寸为2.3m*2.5m(净空)长246.6m;第二部分为N1#工作井,长度20m;第三部分N1#工作井至N2#工作井,结构尺寸为2.3m*2.1m(净空)长207.4m;第四部分为N2#工作井,长度16m。主体结构壁厚30cm,工作井壁厚35cm,保护层厚度:地板下层4cm,壁板

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隧道防水施工方案剖析(12页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-08-29

隧道防水施工方案1编制说明、依据及原则1.1编制说明在认真研究施工图纸的基础上,根据双流机场隧道D1K178+570~D1K178+870段下穿滑行跑道工程的特点,结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验,以及技术、机具设备配套能力等方面因素,按照业主及规范要求,编写成了本工程的施工组织设计文件。合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系,最大限度地运用新技术、新工艺、新设备等,有针对性地制订了项目施工方案、施工方法和组织管理,能达到确保工期和安全、保证工程质量的目的。1.2 编制依据(1)双流机场隧道D1K178+570~D1K178+870段下穿滑行跑道段设计图。(2)施

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隧道施工工程专项施工方案(60页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-04

目  录第一章 编制依据 3第二章 工程概况 41、工程位置 42、设计概况 53、地质情况 74、周边环境情况 85、交通情况 9第三章 施工部署 11第一节 总体施工思路及流程 111、总体思路 112、总体施工流程 11第二节 主要施工方法 13第三节 施工平面布置 131、场地布置 132、临时水电 14第四节 施工进度安排 14第五节 资源配置 151、主要劳动力投入 152、主要机械设备配备 163、主要材料 16第四章 主要施工方法及措施 18第一节 拉森钢板桩施工 181、概述 182、施工工艺 183、施工方法说明 18第二节 水泥土搅拌桩施工 211、施工工艺流程

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隧道基坑钢支撑专项施工方案(45页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-04

目  录第一章 编制说明 11.编制依据 12.编制范围 1第二章 工程概况 11.设计概述 12.地质概况 23.气候水文 24.地震烈度 35.交通条件 36.主要工程数量 3第三章 总体部署 31.工期安排 32.人员配备 33.设备配置 44.施工平面布置 4第四章 钢支撑施工工艺流程及要求 51.施工工艺流程 52.一般施工要求 52.1钢围檩加工及安装 52.2钢支撑加工及安装 82.3钢支撑、钢围檩拆除 103.特殊位置施工要求 123.1斜撑安装 123.2工法桩围护结构与钢支撑连接 133.3格构柱、联系梁与钢支撑连接 144.焊缝质量要求 15第五章 支撑轴力监测

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公路隧道工程监理细则(8页)

类别:资料发布时间:2021-10-14

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铁路隧道工程监理实施细则(67页)

类别:资料发布时间:2023-06-16

目    录第一章  编制说明…………………………………………………………2第二章  隧道工程测量……………………………………………………3第一节  一般规定………………………………………………………3第二节  隧道测量………………………………………………………3第三节  施工准备………………………………………………………7第三章  隧道工程…………………………………………………………9第一节  洞口工程………………………………………………………9第二节  洞身开挖………………………………………

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某公路隧道工程监理实施细则(49页)

类别:资料发布时间:2021-10-14

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地铁法施工安全风险管理培训(79页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

为导致安全事件发生、发展的潜在原因.类别:人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷。地质因素主要指影响工程施工安全的工程地质、水文地质条件,如空洞、漂石、滞水等;环境因素主要指地面建/构筑物、文物古建、古树、既有轨道交通、桥桩、地下管线、地下建/构筑物、地下障碍物、道路、绿地、地表与地下水体等;工法工艺设计因素主要指工法方案、工艺方案、环境保护措施及地下水控制工艺方案等的选择;施工工艺及设备因素主要指施工工艺方法、设备类型及施工参数等。施工组织管理因素主要指施工部署、施工准备、安全风险组织机构及专业人员配置、安全风险管理体系建立等。

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地铁法-钢筋工程施工(75页ppt)

类别:资料发布时间:2021-01-14

热轧钢筋:是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋,由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成,主要用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构的配筋,是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一。

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地铁车站法施工工艺简述(80页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。

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人工孔桩监理实施细则 (17页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-12

1、桩位定位:开孔前,桩位的定位放样应准确,在桩位外设置定位龙门桩,安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置,并由专人负责。2、第一节井圈护壁应符合下列规定:(1) 井圈中心线与设计桩位中心的偏差不得大于20mm;(2) 井圈的顶面应比场地高出300mm,该处壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。3、混凝土护壁应遵守下列规定:(1) 护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求;(2) 上下节护壁的搭接长度不得小于50mm;(3) 每节护壁均应在当日连续施工完毕;(4) 护壁混凝土必须保证密实,根据渗水情况使用速凝剂;(5) 混凝土坍落度宜为120~180mm,强度等级C30;(

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人工孔桩监理实施细则(14页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-12

基础主要为人工挖孔灌注桩基础、独立基础、条形基础、桩基、承台、地梁等,基础持力层为中等风化泥岩或砂岩;中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为7.2MPa,地基承载力特征值为2160Kpa;中等风化砂岩饱和单轴抗压强度标准值为17.6MPa,地基承载力特征值为5280Kpa。桩径、桩长、配筋、桩数详各栋楼施工图纸。基础混凝土:CTL*、ZM*为C60,ZH*为C35,其余基础及护壁构件为C30;CTL*与桩重叠部位混凝土同CTL*。挡土墙、水池池壁及底板、起挡土(水)作用的主体墙(柱)等有防水要求的混凝土构件为防水混凝土和微膨胀混凝土,抗渗等级为P6。保护层厚度:ZH*为50,其余基础及梁为40;

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(完整版)旋钻孔灌注桩监理实施细则

类别:资料发布时间:2023-10-10

一、工程概况二、编制依据三、重难点分析四、监理工作流程 五、质量监理控制措施六、安全、文明施工管理监理措施七、资料一、工程概况xxxx广场工程位于xxxxx,拟建工程地下室两层,基础采用筏板基础和独立基础相结合的形式,其中靠基坑北端为筏板基础,靠基坑南端为独立基础,开挖深度约为±0.000以下9.3m,地上局部5层裙楼商业及住宅和公寓,共27层。建筑物±0.00标高为163.200m。基坑顶地面标高约为163.00,基坑标高按153.90m考虑,开挖深度为9.4~20.9m;工期120天。建设单位:xxxxx广场置业有限公司 设计单位:xxx建筑设计有限公司施工单位:xxxx建设工程有限责任公

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浙江宁波某公路隧道工程监理细则(31页)

类别:资料发布时间:2021-10-14

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地铁车站法施工组织设计(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩:外径为Ф1.50m,桩中心距为1.35m,桩间相互咬合0.15m,并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为:当挖孔桩穿越地层地质条件较好时,围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工,并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工;当挖孔桩穿越地层地质较差,有较厚的流砂和软弱淤泥地层时,挖孔桩采用隔二挖一方法施工;当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时,可采用同时开挖方法施工。

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地铁深基坑工程专项施工方案(196页)

类别:资料发布时间:2021-01-22

站为地下二层12m岛式车站,采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956,终点里程SDK20+257.566,总长186.61m;设置4个地面出入口,2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。

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轨道交通工程建设法施工培训材料(158页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点,近年来在国内各城市中得到普遍应用,北京市甚至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工原则。

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