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坡屋顶三层配套商业施工图

类别:资料发布时间:2022-03-31

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标签: 建筑工程图纸 坡屋顶

地下三层车站降水井施工技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站降水采用大口井井点坑内降水,设置两排井点,井点在基坑范围内均匀布置,并保证每个井点降水范围不大于300 平方米。基坑内设置承压水降压井,井深要求穿透37m 范围内砂层,降压井降压范围不大于1000平方米。基坑开挖前15~20 天开始降水,降水井井内降水作业深度不大于基坑分层开挖深度下0.5m,保证基坑在没有明水的条件下开挖土方。降水井待主体结构封顶,覆土回填完毕,方可进行封堵处理。降水井布置间距、井深应根据地层渗透性、涌水量、降水影响半径综合计算确定。为避免施工过程中因个别井点破坏危及基坑安全,宜设置20%的备用降水井。

标签: 市政工程技术交底

三层钢框架超市结构施工图

类别:资料发布时间:2021-01-28

标签: 钢结构施工图

三层地铁车站格构柱桩施工技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-07

格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工,施工时先下钢筋笼,再下格构柱,然后灌注立柱桩混凝土部分的形式,混凝土灌注至钢筋笼顶部,最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根,桩径为1.2m,钢立柱尺寸为610×610mm,钢筋笼重3.95t,钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。

标签: 市政工程技术交底

三层砖混别墅建筑结构施工图

类别:资料发布时间:2021-01-31

标签: 砌体结构施工图

地下三层车站高压旋喷桩安全技术交底二级

类别:资料发布时间:2021-01-02

三重管高压旋喷桩加固,采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥,水泥浆的水灰比为1:1,水泥掺量为20%,桩体要求有良好的止水性,其渗透系数≤1.0x10-7cm/s,28d单轴无侧限抗压强度 为0.8~1.0MPa,桩体垂直度≤1%。 注浆压力分别为水压20~25MPa、气压0.7MPa、注浆压力4 MPa,提钻速度10~20cm/min,旋转速度20r/min,注浆量为48L/min。

标签: 安全文明施工

地下三层岛式车站门吊基础施工方案(23页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

本工程基坑采用明挖顺筑法施工,围护结构采用1000mm厚地下连续墙,竖向采用6道支撑,第一道为800x1000砼支撑,第四道为900x1000砼支撑,2、3、5、6道及换撑采用钢支撑(φ609,t=16)体系。清真寺站地下连续墙墙顶设围闭冠梁,中部设围闭腰梁,分别与第一道混凝土支撑和第四道混凝土支撑形成统一支撑体系。冠梁中心标高为115.666~115.952,冠梁底距地面深度约1.8~2.005m。

标签: 市政工程施工组织设计

地下三层车站地连墙钢筋笼吊装专项方案(87页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目  录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 适用范围 11.3 编制原则 12 工程概况 22.1 工程简介 22.1.1 设计概况 22.1.2 围护结构形式 32.1.3 交通情况 62.2 周边环境 82.3 地连墙规模 93 施工部署 103.1 主要工程管理目标 103.1.1 施工质量目标 103.1.2 安全生产目标 103.1.3 文明施工目标 103.1.4 工期目标 103.1.5 施工环境保护目标 103.2 施工组织结构 103.3 前期准备工作 113.4 总体施工方案 113.5 施工场地布置 123.6 施工堆场、临设布置 123.7 场内排水

标签: 岩土施工方案

地下三层岛式车站主体结构施工方案(106页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

标签: 市政工程施工方案

地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。

标签: 市政工程施工方案

三层框架结构主题乐园防火卷帘施工方案(23页)

类别:资料发布时间:2022-12-19

三层框架结构主题乐园防火卷帘施工方案(23页)

标签: 消防工程

地下三层地铁车站TC5610塔吊基础施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

塔吊采用板式基础,塔基坐于基坑外部,基础标高高于地面10mm,采用地下浇筑基础,基础规格及配筋见塔吊基础施工方案。塔吊选用TC5610塔式起重机,改塔吊为水平起重臂,小车变幅,上回转自升多用途塔吊,最大工作幅度50m,最小工作幅度2.5m。

标签: 地基基础 施工方案

三层地铁车站格构柱桩施工技术交底级(19页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

施工流程细则1)测量放样确定桩位后,在桩中心做定位标记,以桩中心为圆心,70~90cm为半径做控制圆,以便埋设护筒及控制成孔桩位偏差,其精度应满足GB50202-2018《建筑地基基础工程施工质量验收规范》的规定。桩位测放后,经自检合格报监理复核,经监理认可后签字确认。2)埋设护筒定好桩位后,先在桩位控制圆外侧弹出桩位十字线以便控制桩位再进行开挖。护筒直径比设计桩径大200mm,护筒位置正确固定后,四周均匀回填粘土,并夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失。埋设护筒时,其中心与桩位中心偏差不得大于20mm。并保持护筒垂直,护筒周围用粘土分层回填夯实。3)钻机就位钻机就位后,底座和顶端必须用水平尺打

标签: 市政工程技术交底

、沥青面层路面冬季施工施工交底级(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底的详细内容:当室外日平均气温连续5d低于5°C以下时即进入冬季施工。根据本地区气象资料,本地区3月15号左右以后还将持续一个月左右的低温天气,这段时间属于冬季施工。为保证冬季施工的顺利进行,我部成立施工现场冬期施工工作领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期施工方案。一、工程概况国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100~K61+246.113段路面工程,主线全长29.028km。根据总监办要求,到本年度末已施工的(底)基层必须完成其上部下面层施工。根据本年度施工计划,我部计划完成主线双幅5.78km的(底

标签: 公路道路工程施工技术交底

路基回填、、沥青施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-05-26

填土前,检查清理场地后的地面横坡,地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。台阶顶作成2%至4%的内倾斜坡,用小型压路机压实,填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段,路堤铺设土工格栅进行处理;对于高填方路堤,采用基底换填碎石进行处理。填方作业分层平行摊铺;并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度500mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,并尽可能减少层数,每种填料层总厚度不大于300mm。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定,每层松铺厚度不大于

标签: 道路施工方案

一级公路改建工程试验段施工方案(21页)

类别:资料发布时间:2021-06-25

3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa;5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

标签: 市政道路试验 道路施工方案

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