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类别：资料发布时间：2021-01-08
材料规格及用量通常为层铺法施工，分为：单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度1.0～2.0cm。用作交通量300～500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度2.0～2.5cm。用作交通量500～1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固（或改善、恢复已老化面层）。三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度2.5～3.0cm。一般作交通量1000～2000辆/昼夜道路面层。矿料：最大粒径应与处治厚度相等，矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2，符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。沥青表处材料规格和用量
标签： 道路施工工艺
类别：资料发布时间：2023-07-18
目 次前 言 II1 范围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 14 分类及规格 25 材料要求和试验方法 36 玄武岩纤维沥青混合料要求 47 检验规则 68 运输 7前 言本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。本文件由全国混凝土标准化技术委员会（TC458）归口。本文件起草单位：河南交院工程技术集团有限公司本文件主要起草人： 道路用玄武岩纤维沥青混合料1 范
标签： 征求意见稿
类别：资料发布时间：2022-08-01
混合型自结纹塑胶面层施工方案一、 基础处理:1．先清洁施工面，然后用清水湿润基面，并洗刷沥青基面，再用清水冲洗干净。，观察存留水迹，对基面进行平整度和坡度的检验，用记号笔圈划出积水处。清洗干燥后基面应无白色粉化物及浮尘物。二、 封底处理：用密封乳胶(0.5公斤) +水泥（0.5公斤）+石英沙60-100目（1公斤）+（0.25公斤）水搅拌均匀后刮涂，缝隙填补找平，密封两遍。三、 聚氨酯塑胶（PU）弹性层:1. 材料：塑胶跑道弹性胶是由甲组、底红按配比组成。甲乙组质量比为1:4 面层自结纹材料由跑甲、自结纹面胶按配比组
标签： 市政工程施工方案
类别：资料发布时间：2023-08-14
云梯车上料的危险源及安全措施交底内容1、安装吊篮时，要确保销子插好，螺丝拧紧。2、起升前要连接安全钢缆，工作人员要系好安全带，钢缆和安全带必须连接至大杆杆头销子处，然后松开锁死装置。3、升至工作面后拧紧锁死装置，确保稳定，下落时松开锁死装置。4、作业人员必须戴安全帽、安全带等安全工具，没有安全措施绝对不能上岗操作。5、所有作业人员必须体检合格，严禁有恐高症、高血压、精神病等不适合高空作业人员登高。6、严禁在高空作业时爬出吊篮，严禁酒后操作。7、10米以上高空作业必须配备对讲机等通讯工具。8、在大风、雷雨、雾天、下雪等气候不准升空作业。9、吊篮在高空作业时，吊篮下严禁人员做其他作业。10、吊篮操
标签： 安全文明施工
类别：资料发布时间：2022-01-17
一、前言在软弱地基上及其它不良地基上修筑道路和桥梁，路基的沉降和不均匀沉降是影响工程质量的一个重要因素。除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外，近年来国外又发展了一种新的超轻质填料—聚苯乙烯泡沫（EXPANDED POLYSTYRENC,简称EPS），从而产生了一种新的软基处理方法--EPS泡沫颗粒混合轻质土路基。EPS材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工简单、方便、快捷等优点，在国内外得到了广泛的应用，有效地解决了软基过渡段的沉降和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。现已应用于桥台台背回填、道路拼宽、山区路段填筑、工程抢险等特殊路段的填筑、空洞、管线的回填
标签： 岩土施工工法
类别：资料发布时间：2021-05-25
目 录1.工程概况11.1.工程概述11.2、参建单位11.3、墙体空鼓概况11.4、修补外墙保温构造做法（设计做法）12、编制依据23、施工准备33.1、安全通道准备33.2、技术准备33.3、工具准备43.4、材料准备；43.5、水平和垂直运输54 施工部署54.1 保温修补工程机构组织体系54.2 节能保温修补区域部位54.3 施工计划54、保温系统组成材料64.1、施工材料特性64.2、系统组成材料75、原外墙保温层拆除76、无机保温砂浆主要施工方法86.1、材料配制86.2、施工工艺及流程96.3、施工做法106.4、保留部分加固方法167、保温节点处理178、质量验收1
