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地铁车站明法施工组织设计(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩:外径为Ф1.50m,桩中心距为1.35m,桩间相互咬合0.15m,并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为:当挖孔桩穿越地层地质条件较好时,围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工,并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工;当挖孔桩穿越地层地质较差,有较厚的流砂和软弱淤泥地层时,挖孔桩采用隔二挖一方法施工;当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时,可采用同时开挖方法施工。

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地铁深基坑工程明专项施工方案(196页)

类别:资料发布时间:2021-01-22

站为地下二层12m岛式车站,采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956,终点里程SDK20+257.566,总长186.61m;设置4个地面出入口,2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。

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桩专项施工方案2022word50页

类别:资料发布时间:2024-02-19

标签: 作业指导书

中字头钢结构人工工效及专业分包成本数据库2023 EXCEL

类别:资料发布时间:2024-02-21

中字头钢结构人工工效及专业分包成本数据库2023 EXCEL

标签: 资源合集

高速公路旋钻施工技术交底(6页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

施工流程:施工准备→埋设护筒→钻机就位→开钻→成孔→清孔→安装钢筋笼→二次清孔→安装导管→灌注水下混凝土→拔出护筒。

标签: 道路工程施工技术交底

电缆、光缆断后应急处理预案(4页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-07-29

施工现场挖断电缆、 光缆事故应急抢修方案一、 编制目的及适用范围在相关市政工程施工过程中, 地下管线复杂, 存在供气、 供水、 供电、 国防光缆等重要管线。 在施工过程中相关单位如对地下情况不明或误判, 可能对地下管线造成破坏。本方案主要针对地下电力电缆、 通信光缆被挖断后的抢修组织、 电光缆修复应急抢修工作。通过有序的组织, 及时做好故障发生后的抢修处理工作, 最大限度地减少故障损失,缩短停电时间。二、 成立应急抢修小组1、 为确保快速响应抢修指令, 顺利进行抢修工作, 特成立应急抢修小组, 具体组成如下:组 长: XX强电抢修组: XX弱电抢修组: Xx安全保障人员: XX三、 抢修处理流

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桥梁钻孔桩三级成技术交底(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

成孔是钻孔灌注桩施工中的关键工序,钻孔约占钻孔灌注桩施工工期的一半,因此提高钻孔的效率是缩短工期的关键。同时,孔壁形状基本上决定了桩体外形,所以成孔的精度和质量是保证钻孔灌注桩施工质量的关键之一。1   桩径、桩长根据设计要求,桥梁钻孔灌注桩包括A型桩桩径1.2米,B型桩桩径1.0米。桩长36米到40米不等。2   泥浆制备及管理1、泥浆的性能指标(1)相对密度:1.05~1.15;(2)粘度:16~22s;(3)含砂率:小于4%;(4)酸碱度:pH值大于6.5;(5)胶体率:大于95%。2、泥浆制作主要材料(1)膨润土:以蒙脱石为主的粘土性矿物。(2)

标签: 桥梁施工技术交底

隧道防水施工方案剖析(12页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-08-29

隧道防水施工方案1编制说明、依据及原则1.1编制说明在认真研究施工图纸的基础上,根据双流机场隧道D1K178+570~D1K178+870段下穿滑行跑道工程的特点,结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验,以及技术、机具设备配套能力等方面因素,按照业主及规范要求,编写成了本工程的施工组织设计文件。合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系,最大限度地运用新技术、新工艺、新设备等,有针对性地制订了项目施工方案、施工方法和组织管理,能达到确保工期和安全、保证工程质量的目的。1.2 编制依据(1)双流机场隧道D1K178+570~D1K178+870段下穿滑行跑道段设计图。(2)施

标签: 隧道施工方案 岩土施工方案

车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案(49页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 适用范围 22 设计简况 22.1 工程总体概况 22.2 地连墙、砼支撑及腰梁破除概况 22.2.1 混凝土支撑及腰梁 22.2.2 地下连续墙 32.2.3 吊装孔、绳锯切割孔布置 42.2.4工程重点及措施 63 施工部署 73.1 施工准备 73.2 设备选用 73.3 施工管理网络 103.4 劳动组织及职责分工 103.5 腰梁及砼支撑拆除工期安排 114 施工方法和施工工艺 124.1 施工顺序 124.1.1 横向施工顺序 124.1.2 局部施工顺序 134.1.3 腰梁及砼支撑拆除施工步骤竖向施工顺序 14

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桩机进场安装拆卸方案(11页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-05-23

一、工程概况本工程钻孔灌注桩经统计共计机动车道桥:φ120cm直径钻孔灌注桩共4根、φ100cm直径钻孔灌注桩共6根;人行梯道:φ80cm直径钻孔灌注桩共6根;非机动车坡道φ80cm直径钻孔灌注桩共28根,灌注桩砼均采用C30(水下)砼。二、设备安装质量保证措施2.1设备安装的质量目标设备安装完毕后金属结构所有连接点连接可靠,紧固符合技术要求,主要零部件和工作机构运转正常,平稳无异常符合标准要求,安全保护装置经调试后灵敏,有效,可靠。防护措施应该完好,液压系统工作可靠无漏油现象。2.2保证措施(1)经常组织施工人员学习理论基础知识,进行专业技术培训,使施工人员的知识水平和技术水平不断提高,完全

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大直径管桩引沉桩施工技术(24页图文并茂)

类别:资料发布时间:2024-01-12

在前期试桩沉桩过程中,管桩进入砂层后贯入度急剧减小,继续沉桩时,桩顶极易出现混凝土掉角、碎裂等桩顶破损现象。针对现在存在问题,科研组积极组织专家进行研讨,对桩身配筋率进行如下优化:①将每根桩的顶节桩螺旋箍筋加密区长度由国标2.0m优化为3.0m;②将每根桩的顶节桩纵向主筋由国标32根Φ10.7预应力钢筋变更为32根Φ10.7预应力钢筋+8根Φ16HRB400级普通钢筋。

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成都地铁站盖半逆作法施工70页

类别:资料发布时间:2023-09-12

成都地铁站盖挖半逆作法施工70页

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(完整版)旋钻孔灌注桩监理实施细则

类别:资料发布时间:2023-10-10

一、工程概况二、编制依据三、重难点分析四、监理工作流程 五、质量监理控制措施六、安全、文明施工管理监理措施七、资料一、工程概况xxxx广场工程位于xxxxx,拟建工程地下室两层,基础采用筏板基础和独立基础相结合的形式,其中靠基坑北端为筏板基础,靠基坑南端为独立基础,开挖深度约为±0.000以下9.3m,地上局部5层裙楼商业及住宅和公寓,共27层。建筑物±0.00标高为163.200m。基坑顶地面标高约为163.00,基坑标高按153.90m考虑,开挖深度为9.4~20.9m;工期120天。建设单位:xxxxx广场置业有限公司 设计单位:xxx建筑设计有限公司施工单位:xxxx建设工程有限责任公

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式钻孔灌注桩专项施工方案(33页)

类别:资料发布时间:2021-01-20

本工程基础为桩筏板联合钢筋混凝土基础,地下室底板顶标高为-10.50m,基础筏板厚1.50m。基坑开挖深度约为8米。采用机械旋挖钻孔灌注桩,桩径全部为800mm,本工程持力层为胶结砾石层,中风化砂岩层的饱和单轴抗压强度标准值为26Mpa。单桩承载力特征值为4650KN。

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钻孔灌注桩监理旁站记录表(excel格式)

类别:资料发布时间:2023-02-03

旋挖钻孔灌注桩监理旁站记录表(excel格式)

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轨道交通工程建设明法施工培训材料(158页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点,近年来在国内各城市中得到普遍应用,北京市甚至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工原则。

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钻孔灌注桩监理旁站记录表(word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-02-03

旋挖钻孔灌注桩监理旁站记录表(word可编辑)

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