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类别：资料发布时间：2022-11-23
本项目由主线和融水连接线、怀宝连接线及元宝山连接线组成，总建设里程57.778 公里。其中主线采用高速公路标准，建设里程43.827公里;融水连接线采用二级公路标准，连接线建设里程8.601公里;怀宝连接线采用二级公路标准，连接线建设里程1.300公里;元宝山连接线采用二级公路标准，连接线建设里程4.050公里。主线共设桥梁9289米/32座，其中技术复杂大桥2914米/5座，一般性大桥6205米/25座，中桥170米/2座;共设隧道17790米/13座，涵洞135道。主线桥隧比例为61.79%。全线设互通立交5座、服务区1处、停车区1处、匝道收费站4处、通道57处、人行天桥10处、路段监控通
标签： PPP
类别：资料发布时间：2021-09-01
目录1编制原则 12质量风险管理机构及职责 12.1质量管理小组 12.2项目部的管理职责 22.3项目部各部门职责 22.4各参建单位职责 23主要质量风险源的分析 44主要质量风险源监控要点 44.1路基填方 44.1.1清表深度不够 44.1.2路基基底压实度不够 54.1.3黄土含水量过高 54.1.4粉砂质土较厚 54.1.5软基处理不规范 54.1.6新老路基结合处处理不规范 64.1.7蓄滞洪区路基水毁 64.1.8蓄滞洪区低填路基处理不好 64.1.9纵、横向填挖交界处处理不好 64.1.10台背、涵背回填处理不好 74.2路基挖方 74.2.1浅挖路基处理不好 74.2.2挖
标签： 市政工程项目管理 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2021-01-14
本标段桥梁桥墩最大墩高为20.5m，为了方便施工人员能上、下平台进行钢筋绑扎、模板安装、拆卸、浇筑混凝土等施工，需要搭设人行爬梯。人行爬梯由Q235的Φ48×3.5mm的橙色钢管，爬梯专用扣件与上下台阶组合搭设而成。人行爬梯地基与基础的施工需要根据爬梯搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，地基用C15混凝土进行硬化，厚度15cm。人行爬梯底部设置平托，下方铺设方木。承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行人行爬梯搭设。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-23
本段起点位 于机场大道西侧 500 米，终点位于皖江大道交口，道路设计全长约 14.93 公里（桥 隧比为 28.68%），道路等级为城市主干路，设计速度 60km/h，设计标准轴载为 BZZ-100，荷载等级为城市-A 级。本项目按工程量清单方式计价，工程建设投资 部分控制价为 15.26 亿元人民币，另含 4.5 亿元人民币包干工程建设其他费用， 共计 19.76 亿元人民币。目前，本项目施工图已完成，征地拆迁工作也已启动。目录 1. 项目概况2. PPP 运作的必要性和可行性2.1. PPP 运作的必要性2.2. PPP 运作的可行性3. &n
标签： PPP
类别：资料发布时间：2021-11-23
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类别：资料发布时间：2021-10-26
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-10-25
目标管理牌A－质量目标：1. 工程竣工一次验收合格率100%2. 合同履约率100%3. 用户满意度90%4. 争创福州市“优质结构” 工程B-安全生产目标：施工过程中实现七无：无死亡、无重伤、无火灾、无倒塌、无重大机械伤害、无中毒、无严重违章。轻伤频率：控制在千分之三（3‰）以内。争创福州市“标准化工地”。C-文明施工目标：做到施工现场卫生整洁、不违章、不扰民，控制施工过程中对环境造成的污染，争创福州市“标准化工地”。D-工期目标： 施工工期 日历天 ，比合同工期提前 
标签： 安全文明施工
类别：资料发布时间：2023-01-13
原老桥主桥均为预应力混凝土变截面连续梁桥......根据最新的桥梁检测结果，老桥主桥技术状况评定为三级，根据本标段设计文件，新展桥及龙溪港桥在保持双向四车道通行的情况下，拆除原老桥主桥变截面连续梁桥后，对原下部结构进行改造利用，在原桥位处新建钢箱梁。钢箱梁在整个施工过程中，将根据现场节点进度要求进行加工制作和安装配合。根据设计图纸中施工方案及结构特点，现场安装先施工左幅钢桥，再施工右幅钢桥。在单幅桥中，先采用临时支撑小分段安装两侧边跨和中墩分段，然后整体提升吊装中间大分段钢箱梁。目录一、工程概述..................................................
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-08-11
钢筋加工场建设方案一、工程概况本分部共有特大桥1座，大桥4座，中桥2座，圆管涵，盖板涵及通道32道，长隧道1个，本项目共有钢筋约1.4万吨，通过生产能力及供应需求核算，我部决定在拌合站旁边（K52+500右）设置一座钢筋加工场，为便于集中化管理，节省工耗。二、钢筋加工场选址我部钢筋加工场位于K52+500主线右侧边，主要负责预制桂江大桥、花六高架大桥、花六1、2号大桥、思勤江大桥、互通跨线桥、昭平隧道、涵洞通道的钢筋制作，总占地面积3000平方米，设置 1台10吨钢筋龙门吊。钢筋加工场办公区和生活区，依据现场实际情况，与拌合站办公区和生活区合并。......
标签： 道路施工方案
类别：资料发布时间：2021-10-26
