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类别：资料发布时间：2024-02-26
1.前言1.1 工艺工法概况抛石挤淤是一种比较常用的软土地基处理技术，在工程建设中也不乏成功的 例子。它是通过向流塑状的淤泥表面大量集中抛填一定规格的石料，依靠填筑体 的自重及上层碾压挤开淤泥，强制置换饱和软土的地基处理方法。其成败的关键 是在施工过程中如何确保抛填块石落底，达到设计及规范要求的施工质量，满足 工后沉降的最终要求。1.2 工艺原理 抛石挤淤是对含水量高、孔隙比大、透水性弱、抗剪强度低的流塑状软土地基，利用振动碾压机器，加入片石，对片石进行振动碾压。淤泥质粘土由于受振 动、挤压、扰动等原因，土的结构产生破坏，当片石被挤入后，土粒颗粒重新调 整，孔隙水通过片石空隙排出，孔
类别：资料发布时间：2023-03-27
条形基础施工工艺工法1 前言1.1工艺工法概况条形基础是指基础长度远远大于宽度的一种基础形式。按上部结构分为墙下条形基础和柱下条形基础。基础的长度大于或等于10倍基础的宽度。条形基础的特点是布置在一条轴线上且与两条以上轴线相交，有时也和独立基础相连，但截面尺寸与配筋不尽相同。1.2工艺原理墙下条形基础是将上部结构传来的荷载,通过向侧边扩展成一定底面积，使作用在基底的压应力等于或小于地基土的允许承载力，而基础内部的应力应同时满足材料本身的强度要求。2 工艺工法特点2.1模板取材较易，制作、支设灵活快速，便于拆卸改装周转使用，模板强度、刚度能满足要求，保证质量，模板费用低等优点。2.2横向配筋为主
类别：资料发布时间：2023-09-01
国铁集团工电部关于加强穿（跨）越铁路营业线和邻近营业线工程方案等审查和施工安全管理的通知各铁路局集团公司，各铁路公司：为加强公路、城市轨道交通和道路、人行过道和管道穿 （跨）越高速铁路营业线（200公里/小时及以上的铁路和200公 里/小时以下仅运行动车组列车的铁路）及其相关联络线和动车 走行线、普速铁路营业线和邻近营业线工程等方案审查和施工安 全管理工作，现将有关要求通知如下。一、强化设计源头质量1. 公路、城市轨道交通和道路、人行过道与高速铁路及其 相关联络线和动车走行线交叉工程应优先采用下穿铁路的方案。2. 公路、城市轨道交通和道路上跨高速铁路及其相关联络 线和动车走行线的路基、桥涵地段
类别：资料发布时间：2021-01-20
浇带超前止水技术主要是用于基础底板及地下室外墙后浇带超前止水的一种防水做法在基础底板后浇带底部或地下室外墙后浇带外侧各增加一道 300 厚钢筋混凝土底板或导墙，增加混凝土底板或导墙中间设置一道30mm～40mm 宽的伸缩缝，伸缩缝处设置橡胶止水带、挤塑聚苯板等柔性材料。既可以起到防水目的又可以保证后浇带的伸缩、沉降等功能。该增加底板或导墙与基础底板地下室外墙混凝土形成整体，原基础底板及地下室外墙设计后浇带继续留置在基础底板或地下室外墙中。在基础工程完成后，进行外墙防水、土方回填等后续工作。当上部结构荷载能够抵抗地下水浮力时停止降水。在主体结构施工完成，结构沉降基本稳定，可以浇筑后浇带时，再浇筑
标签： 岩土施工工法
