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类别:资料发布时间:2022-05-19
目 录1 工程概况 12 溶洞地质危害分析及处理方案 22.1 溶洞特点 22.2 溶洞的地质危害分析 22.3 溶洞处理方案 33 溶洞处理施工 33.1 处理步骤 33.2 施工流程 34 质量保证措施 55 安全施工措施 56 文明施工措施 6根据施工安排,本工程采用“后地勘”形式施工,即开挖后根据实际地质情况,及时与设计单位、地勘单位、管廊公司、监理单位协调,调整支护方案和地基处理措施,办理相关手续,实施后及时报验。基坑开挖后凤凰大
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2022-11-11
本工程主要功能是跨越京杭大运河,全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座,两段为多跨简支梁结构的引桥,引桥总长约400.5km,全桥布置为2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全桥长483米,另外道路总长约200米。目 录第一章 工程概况........................................... 31.1.工程简况............................................ 31.2.工程特点............................................
标签: 桥梁工程施工组织设计
类别:资料发布时间:2023-01-30
附件1闵行区住宅工程质量常见问题设计管控 工作指引 一、外墙1. 外墙水平缝、竖向缝应设防渗漏构造。可参照构造图例A03、A04。2. 外围护墙板采用嵌入式安装时,底部接缝应采用灌浆连接,不应采用坐浆工艺,以保证水平接缝的密实性。3. 外墙密封胶材料应采用双组分改性硅酮密封胶(MS胶),配合底涂使用。4. 夹心保温外墙的密封胶拼缝,应与建筑立面分割线协调一致,胶缝应外露。预制夹心保温外墙的竖向拼缝应在空腔内设置排水管。可参照构造图例A05。5. 建筑的立面装饰构件与主体结构的连接应进行抗震设防。6. 装配式建筑项目(实施外墙内保温项目除外),装配式建筑外墙与保温材料、外窗、外墙面砖饰
标签: 建筑质量控制
类别:资料发布时间:2022-08-04
目录第一章 1、工程概况 3第二章 2、编制依据 3第三章 3、各类管道实物一览表 3第四章 4、管道材料 4第五章 5、管道防腐 5第六章 6、管沟开挖 5第七章 7、管道安装 8第1节 7.1管道安装程序 8第2节 7.2预制管安装与铺设 8第3节 7.3加筋硬聚氯乙烯双壁波纹管的安装 12第4节 7.4钢丝网骨架塑料复合管连接要点 12第5节 7.5阀门安装 14第6节 7.6井及雨水口施工 15第7节 7.7雨期施工应采取以下措施 17第八章 8、焊接 18第九章 9、管道水压试验 20第十章 10、管沟回填 24第十一章 11、质量保证措施 25第十二章 12、安全保证措施及文明施工
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2021-06-11
目 录1.编制依据 12.编制原则 13.工程概况 14.地下连续墙钢筋笼的吊装 24.1.H站X号线吊装设备的选用 24.1.1.主机选用 24.1.2.副机选用 24.1.3.双机抬吊系数(K)计算 34.2.H站7号线吊装设备的选用 34.2.1.主机选用 34.2.2.副机选用 44.2.3.双机抬吊系数(K)计算 44.3.吊点位置的布置 54.3.1. “一”形槽段 54.3.2.“L”形槽段 54.4.钢筋笼的加固 54.4.1钢筋笼自身稳定要求的加固 54.4.2钢筋笼吊点的设置及加固 64.4.3.吊点及钢丝绳的验算 94.5 地基承载力验算 104.6连续墙钢筋
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2021-01-08
本工程基坑采用明挖顺筑法施工,围护结构采用1000mm厚地下连续墙,竖向采用6道支撑,第一道为800x1000砼支撑,第四道为900x1000砼支撑,2、3、5、6道及换撑采用钢支撑(φ609,t=16)体系。清真寺站地下连续墙墙顶设围闭冠梁,中部设围闭腰梁,分别与第一道混凝土支撑和第四道混凝土支撑形成统一支撑体系。冠梁中心标高为115.666~115.952,冠梁底距地面深度约1.8~2.005m。
标签: 市政工程施工组织设计
类别:资料发布时间:2022-05-09
目 录1.工程概况12.交通导行方案制定原则33.具体交通导行方案33.1交通导行围挡设置33.2导行方法的选择53.3地下综合管廊施工144.交通导行现场保证措施145.交通导改组织机构246.雨季导行措施247.交通导行安全措施247.1交通安全具体措施257.2交通协管员组织方案267.3交通安全应急预案26附录一:施工临时标志设置29......2.交通导行方案制定原则地下综合管廊线路长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业,现状道路沿线路口较多,车流量较大,行人众多,在工程实施过程中,保证现况道路行车畅通和行车、行人安全是管廊工程组织管理的重点和难点。本着“确保现况道路安全