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17t地下连续墙钢筋笼吊装施工方案(21页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目  录1.编制依据 12.编制原则 13.工程概况 14.地下连续墙钢筋笼的吊装 24.1.H站X号线吊装设备的选用 24.1.1.主机选用 24.1.2.副机选用 24.1.3.双机抬吊系数(K)计算 34.2.H站7号线吊装设备的选用 34.2.1.主机选用 34.2.2.副机选用 44.2.3.双机抬吊系数(K)计算 44.3.吊点位置的布置 54.3.1. “一”形槽段 54.3.2.“L”形槽段 54.4.钢筋笼的加固 54.4.1钢筋笼自身稳定要求的加固 54.4.2钢筋笼吊点的设置及加固 64.4.3.吊点及钢丝绳的验算 94.5 地基承载力验算 104.6连续墙钢筋

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地下三层岛式车站门吊基础施工方案(23页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

本工程基坑采用明挖顺筑法施工,围护结构采用1000mm厚地下连续墙,竖向采用6道支撑,第一道为800x1000砼支撑,第四道为900x1000砼支撑,2、3、5、6道及换撑采用钢支撑(φ609,t=16)体系。清真寺站地下连续墙墙顶设围闭冠梁,中部设围闭腰梁,分别与第一道混凝土支撑和第四道混凝土支撑形成统一支撑体系。冠梁中心标高为115.666~115.952,冠梁底距地面深度约1.8~2.005m。

标签: 市政工程施工组织设计

[贵州]地下综合管廊交通导改方案(32页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-05-09

目  录1.工程概况12.交通导行方案制定原则33.具体交通导行方案33.1交通导行围挡设置33.2导行方法的选择53.3地下综合管廊施工144.交通导行现场保证措施145.交通导改组织机构246.雨季导行措施247.交通导行安全措施247.1交通安全具体措施257.2交通协管员组织方案267.3交通安全应急预案26附录一:施工临时标志设置29......2.交通导行方案制定原则地下综合管廊线路长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业,现状道路沿线路口较多,车流量较大,行人众多,在工程实施过程中,保证现况道路行车畅通和行车、行人安全是管廊工程组织管理的重点和难点。本着“确保现况道路安全

标签: 市政工程施工方案 导改方案

地源热泵系统地下换热器施工与安装(含大量工程图片)

类别:资料发布时间:2024-03-29

地源热泵系统地下换热器施工与安装(含大量工程图片)

标签: 电气给排水施组方案

地下商城工程施工组织设计(89页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-06-21

本工程为地下一层,本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端(霖园天桥路口位置)为边长52m方形地下结构,工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年,工程耐火等级为一级,防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区,施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小,作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段,为确保早日恢复交通,故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构,顶板和底板厚500mm,外墙厚为400mm,混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采

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地下汽车库人防工程监理实施细则(23页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-02

本工程为单建式人防工程,工程口部为区集中绿化,主要出入口距离周围建筑均在防倒塌范围5M以外。平时为地下汽车库,可停靠车位数880辆,设3个双车道汽车坡道出入口,12个直通室外楼梯及连通号楼的7个通道作为平时消防疏散口。设8个防火分区,17个防烟分区。临战转换5个常6级核6级的二等人员掩蔽所及1个移动式柴油电站。共设5个防护单元,20个抗爆单元,共有2个坡道,6个楼梯,3个连通号楼的连通道作为战时主次要出入口,战时进风利用楼梯进风。另设1个人防连通口,战时可跟其它人防工程相连通。本工程总建筑面积为18887平方米,人防建筑面积为8801平方米,人防使用面积为8446平方米,人防掩蔽面积为6212

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地下三层车站地连墙钢筋笼吊装专项方案(87页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目  录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 适用范围 11.3 编制原则 12 工程概况 22.1 工程简介 22.1.1 设计概况 22.1.2 围护结构形式 32.1.3 交通情况 62.2 周边环境 82.3 地连墙规模 93 施工部署 103.1 主要工程管理目标 103.1.1 施工质量目标 103.1.2 安全生产目标 103.1.3 文明施工目标 103.1.4 工期目标 103.1.5 施工环境保护目标 103.2 施工组织结构 103.3 前期准备工作 113.4 总体施工方案 113.5 施工场地布置 123.6 施工堆场、临设布置 123.7 场内排水

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地下三层岛式车站主体结构施工方案(106页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

标签: 市政工程施工方案

地下车库地基处理级配砂石回填(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-15

依照甲方要求,为保证回填后管道施工质量,回填料采用天然级配砂石,基槽长度120m,基槽深度8m,回填的压实密度为0.94。......5.1 施工准备:1 技术准备:1.1严格按照要求进行施工,回填施工前做好施工方案的编制工作,并对现场工人进行详细交底。1.2对级配砂石进行技术鉴定,并做好验收记录。应符合设计要求。2 现场准备:2.1回填位置防水施工完成并通过验收。2.2外脚手架拆除完成并二次检验防水层无破坏。2.3回填施工段防水保护层施工完成,且覆盖严密,通过验收。2.4基槽底部盲沟设置完成,盲沟采用铺设石子导流的方式,在基槽西北角砌筑管井到基坑顶部作为排水路径,使基坑(槽)保持无水状态。2

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超深基坑地下结构半逆作法施工工法(36页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-09-12

该工法对超深基坑地下结构半逆作施工提出了一种全新的施工方法,即第一道钢筋混凝土水平支撑为临时支撑,后期进行拆除,第二、三道临时水平支撑兼作正式梁板结构,不再拆除,水平支撑结构施工阶段在腰梁上提前预埋外墙插筋及混凝土浇筑导管,在地下室外墙施工前先在基坑支护桩侧立面做好外墙防水,接着进行外墙钢筋安装(即与插筋连接封闭),然后在内侧单面支模板,利用提前预埋在腰梁中的混凝土浇筑导管进行地下室外墙混凝土浇筑。为确保导墙施工缝的防水效果,在导墙上设置连续封闭的止水钢板,止水钢板遇混凝土浇筑导管处利用电焊焊接封闭,二次浇筑地下室外墙混凝土前,紧贴止水钢板设置遇水膨胀止水条。通过实践,不仅解决了施工技术难题,

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地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。

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地下三层地铁车站TC5610塔吊基础施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

塔吊采用板式基础,塔基坐于基坑外部,基础标高高于地面10mm,采用地下浇筑基础,基础规格及配筋见塔吊基础施工方案。塔吊选用TC5610塔式起重机,改塔吊为水平起重臂,小车变幅,上回转自升多用途塔吊,最大工作幅度50m,最小工作幅度2.5m。

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高层住宅及地下车库工程工法样板施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2020-12-21

本工法样板施工方案指引工程由3#、4#、5#、6#、12#楼及地下车库组成,其中总建筑面积约111500㎡(地下建筑面积约141124.14㎡)。结构层数分别为:3#楼为地下1层、地上24/30层,4#楼为地下1层、地上31层,5#楼为地下1层、地上25/27层,6#楼为地下1层、地上32层,12#楼为地下1层、地上33层,地下车库均为地下1层。标准层层高均为3.0m。

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大城市地下综合管廊PPP项目实施方案(65页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-23

境内主要分为两大地貌单元,即:北部xx和东南部蛮汉山为山地地形。南部及西南部为土默川平原地形。xx的平原地质单元则分为xx山前倾斜平原(xx南麓,哈素海,小黑村,太平庄以北地区,长约90km,宽约10km)、大黑河冲积湖平原(xx县大北窑子,男崞县营,二道凹,黄合少一线以北,哈素海退水渠以东到蛮汉山山前。东西长85公里,南北宽20~40km)与黄河冲积湖平原(哈素海退水渠以西,南至黄河北岸的高低河漫滩,宽0.2~3km)地势由北东向南西逐渐倾斜。海拔最高点在xx金銮殿顶部,高度为2280米,最低点在xx县中滩乡,高度为986米,市区海拔高度为1040米。xx为阴山山脉中段,生成很多纵向的山脉山

标签: PPP

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