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类别:资料发布时间:2024-01-24
地铁风道预制施工方案1. 引言地铁风道是地铁系统中的重要设施,用于排放车站和隧道中产生的烟雾和有害气体,保障乘客和工作人员的安全。与传统的现场施工相比,预制构件施工方式具有施工速度快、质量稳定可靠等优势。本文将介绍地铁风道预制施工的方案和步骤。2. 施工流程2.1 设计与准备在开始施工前,需要进行设计和准备工作。首先,施工方需要获取施工图纸,根据图纸设计风道的尺寸和结构。接下来,需要准备施工所需的预制构件,包括风道板、支撑架等。同时,还需要购买和准备所需的施工材料和设备,如螺栓、焊机等。2.2 预制构件制作预制构件制作是地铁风道预制施工的重要环节。根据设计图纸,将风道板切割成所需尺寸,并进行钢
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2024-08-01
地铁防汛应急预案演练方案一、演练目的为确保地铁工程在汛期面临突发雨水灾害时,能够迅速、有序、有效地开展应急抢险工作,提高工程应对汛情的应急响应能力和抢险救援能力,降低因雨水灾害给工程带来的损失,制定本防汛应急预案演练方案。二、演练时间2023年6月30日三、演练地点地铁工程施工现场四、演练内容1.预警与报警:模拟汛情发生前的预警信号,要求各相关部门迅速行动,启动应急预案。2.应急响应:模拟汛情发生后,各应急小组迅速到位,按照应急预案开展抢险救援工作。3.雨水堵截与抽排:模拟施工现场出现积水情况,使用沙袋、排水泵等设备进行堵截和抽排。4.相邻工点支援:模拟一个工点出现汛情,其他工点迅速提供人力、
标签: 市政安全资料全套
类别:资料发布时间:2021-01-07
1、错台错台是指模板拆除后,混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象,一般错台产生的原因有以下几点:1)模板外支撑不牢固,混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样。2)模板支撑基础部牢固,混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样。3)混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近,造成过振使模板变形。4)施工缝处模板连接不牢固,是模板走样。5)混凝土供应不及时,造成冷缝从而产生错台。2、蜂窝、孔洞蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥,石多浆少,石子间出现分析,形成蜂窝状的窟窿,它形成的主要原因有:1)上、下料不当,造成石子砂浆离析。2)混凝土的振捣不实,或漏振,或振捣时间不够。3)模板缝隙未堵严
标签: 市政工程技术交底
类别:资料发布时间:2021-09-01
标签: 市政桥梁施工质量控制要点 市政安全资料全套
类别:资料发布时间:2023-08-28
目 录第一篇 工程重难点及施工总体筹划……………………………………………………………6第一章 工程实施条件……………………………………………………………………………6第一节 工程概况……………………………………………………………………………6第二节 工程地质水文条件、气象条件、站址条件及工程实施条件………………………7第三节 工程实施范围……………………………………………………………………………13第二章 工程重难点………………………………………………………………………………15第一节
标签: 市政工程施工组织设计
类别:资料发布时间:2022-04-28
目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、主要工作内容 2四、平面坐标系与高程系统 24.1 平面坐标系 24.2 高程系统 2五、轨道基础控制网测量 25.1 轨道基础控制网测量准备工作 25.1.1 人员配置 25.1.2 仪器配置 35.1.3 线下工程沉降和变形要求 35.1.4 外业测量条件的要求 35.2 控制点的布设 45.2.1 主要技术要求 45.2.2 地下隧道区间段控制点布设 55.2.3 高架段控制点布设 75.2.4 车站控制点布设 75.2.5 出入场线控制点布设 85.3 控制点的埋设 95.3.1 测量组件 95.3.2 控制点的埋设 1
类别:资料发布时间:2023-01-09
位于车站西南侧广昊大厦地块内。出入口大约在2010年竣工,施工时广昊大厦尚未施工,原设计方案在出入口西端预留了与广昊大厦地下室连接的接口,并在广昊大厦地块内设置了临时口,该临时口为内净宽3m的楼梯出入口。目前,广昊大厦地下室已实施,将与II号出入口连通,需对II号出入口进行改造。目 录编制依据 8一、工程概况 101.1 工程范围 101.2 设计改造方案概况 111.3 工程承包范围 111.4 工程地质及水文地质情况分析 121.5 二号出入口改造工程施工重难点及应对措施 141.5.1 施工面积狭小、开挖难度大 141.5.2 资源投入高 141.5.3 安全风险高 14二、施工部署 1
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2022-12-28
本段地下区间采用盾构法施工,圆形区间隧道采用预制钢筋混凝土衬砌管片结构,隧道内径5.5m,外径6.2m,管片厚0.35m,环宽1.2m,通缝拼装,管片采用M30直螺栓连接。目录1. 工程概况 11.1轨道交通十号线二期工程概况 11.2 长航局码头及防汛墙改造工程概况 31.3工程建设时序及咨询评估范围 61.4工程地质、水文地质概况 82.评估依据及标准 132.1 评估依据 132.2主要规范 132.3轨道交通结构变形控制标准 143防汛墙改造影响分析 153.1 有限元影响分析理论概述 153.2计算参数 173.3 计算工况 183.4 计算结果分析 214.轨道交通盾构法区间的安全
标签: 其他岩土资料