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类别：资料发布时间：2024-05-07
运营高速铁路基础变形监测管理办法第一章总则第一条为规范高速铁路运营期基础变形监测管理工作，特制定本办法。第二条本办法适用于200公里/小时及以上铁路和200公里/小时以下仅运行动车组列车的铁路。第三条本办法所称基础变形监测系指路基、桥涵、隧道的沉降监测和水平位移监测。第四条基础变形监测应严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》及《高速铁路工务安全规则》等相关规定。第二章职责分工第五条铁路局依据中国铁路总公司相关规定以及与合资铁路公司签订的委托运输管理协议负责或由合资铁路公司负责组织制定、审查基础变形监测方案，并按方案实施；根据变形监测情况调整变形监测方案及监测计划；组织监测成果验收。作为产权单位
标签： 文件公告
类别：资料发布时间：2022-12-12
1、桩位定位：开孔前，桩位的定位放样应准确，在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。2、第一节井圈护壁应符合下列规定：(1) 井圈中心线与设计桩位中心的偏差不得大于20mm；(2) 井圈的顶面应比场地高出300mm，该处壁厚比下面井壁厚度增加100～150mm。3、混凝土护壁应遵守下列规定：(1) 护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；(2) 上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；(3) 每节护壁均应在当日连续施工完毕；(4) 护壁混凝土必须保证密实，根据渗水情况使用速凝剂；(5) 混凝土坍落度宜为120~180mm，强度等级C30；(
标签： 岩土监理
类别：资料发布时间：2022-12-12
基础主要为人工挖孔灌注桩基础、独立基础、条形基础、桩基、承台、地梁等，基础持力层为中等风化泥岩或砂岩；中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为7.2MPa，地基承载力特征值为2160Kpa；中等风化砂岩饱和单轴抗压强度标准值为17.6MPa，地基承载力特征值为5280Kpa。桩径、桩长、配筋、桩数详各栋楼施工图纸。基础混凝土：CTL*、ZM*为C60，ZH*为C35，其余基础及护壁构件为C30；CTL*与桩重叠部位混凝土同CTL*。挡土墙、水池池壁及底板、起挡土(水)作用的主体墙(柱)等有防水要求的混凝土构件为防水混凝土和微膨胀混凝土,抗渗等级为P6。保护层厚度：ZH*为50，其余基础及梁为40；
标签： 岩土监理
类别：资料发布时间：2023-05-23
一、工程概况本工程钻孔灌注桩经统计共计机动车道桥：φ120cm直径钻孔灌注桩共4根、φ100cm直径钻孔灌注桩共6根；人行梯道：φ80cm直径钻孔灌注桩共6根；非机动车坡道φ80cm直径钻孔灌注桩共28根，灌注桩砼均采用C30（水下）砼。二、设备安装质量保证措施2.1设备安装的质量目标设备安装完毕后金属结构所有连接点连接可靠，紧固符合技术要求，主要零部件和工作机构运转正常，平稳无异常符合标准要求，安全保护装置经调试后灵敏，有效，可靠。防护措施应该完好，液压系统工作可靠无漏油现象。2.2保证措施（1）经常组织施工人员学习理论基础知识，进行专业技术培训，使施工人员的知识水平和技术水平不断提高，完全
类别：资料发布时间：2023-09-27
房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定建建[2000]211号第一条 为规范房屋建筑工程和市政基础设施工程中涉及结构安全的试块、试件和材料的见证取样和送检工作，保证工程质量，根据《建设工程质量管理条例》，制定本规定。第二条 凡从事房屋建筑工程和市政基础设施工程的新建、扩建、改建等有关活动，应当遵守本规定。第三条 本规定所称见证取样和送检是指在建设单位或工程监理单位人员的见证下，由施工单位的现场试验人员对工程中涉及结构安全的试块、试件和材料在现场取样，并送至经过省级以上建设行政主管部门对其资质认可和质量技术监督部门对其计量认证的质量检测单位（以下简称“检测单位”）进行检测。第四条
标签： 建筑政策
类别：资料发布时间：2023-11-23
重庆市房屋建筑和市政基础设施工程质量常见问题防治要点（2019年版）第一部分常见开裂问题防治1.1地面开裂1. 垫层混凝土应配置抗裂钢筋，抗裂钢筋应设置定位措施。新近回填 基土上的混凝土垫层厚度不宜小于100mm,并应配置①6.5及以上双向钢筋 网片，钢筋间距不应大于200mmo2. 土层超过lm时，填充墙下应设置地梁，地面下应设置结构底板。 土层未超过lm时，填充墙下宜设置地梁或混凝土放大脚基础，地面下宜设 置结构底板。具体做法应经设计确定。3. 设
