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复合式衬砌高速公路隧道设计46页

类别:资料发布时间:2021-01-08

隧道为高速公路隧道,为绕城高速的重点工程。在本设计中洞门采用了削竹式洞门,以达到美观的要求。衬砌方面主要为复合式衬砌,洞口段采用明洞开挖,并进行超前支护及整体衬砌。隧道通风采用射流式纵向通风,并配置10组20台直径1120的风机,照明采用钠光灯照明。施工方面,采用全断面一次光面爆破,并进行科学施工管理。

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大直径泥水盾构穿越排水板施工工(27页)

类别:资料发布时间:2023-12-06

目 录第一章 编制依据..........................................................................................................3 第二章 地下室侧墙做防排水保护板的必要性..........................................................3 第三章 科顺“奇封”防、排水保护板介绍..............................................................4第一节 奇封防排水

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各类盾构施工技术及施工工简介(122页ppt)

类别:资料发布时间:2021-01-08

盾构施工法——是在钢制筒形壳体(盾构)掩护下,在地层中进行挖土和拼装预制衬砌构件,并以液压千斤顶逐步向前顶进壳体的一种暗挖隧道施工方法。

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超大直径盾构隧道施工期的衬砌结构安全性报告

类别:资料发布时间:2021-01-02

盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况受力条件复杂,是隧道施工时必须解决的技术难题。而现行的规范中没有对此类施工工况在设计阶段做出明文的规定,也没有合适的计算理论和计算方法。报告以上海长江隧道工程为背景,通过1︰1衬砌水平整环错缝结构加载试验,取得结构试验数据,并通过三维数值模拟分析,确立施工期隧道衬砌结构计算模型、计算参数和计算方法,验算施工期隧道结构的安全性,并提出隧道施工质量控制技术措施和管片构造要求。

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合式空调机组(修订征求意见稿)

类别:资料发布时间:2023-08-05

目次前言 II1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 24分类与标记 55一般要求 56 要求 77 试验方法 118检验规则 169标志、包装、运输和贮存 18附录A(资料性)机组箱体隔声性能测试方法 20附录B(规范性)机组风量、风压、输入功率和单位风量耗功率测试方法 24附录C(规范性)机组风量、风压、输入功率和单位风量耗功率现场测试方法 31附录D(规范性)机组供冷量、供热量、供冷能效比和供热性能系数测试方法 34附录E(资料性)机组供冷量、供热量、供冷能效比和供热性能系数现场测试方法 42附录F(规范性)机组箱体变形率测试方法 44附录G(规范性)机组箱体单位面积漏风量测试方法

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平衡报价(6页)

类别:资料发布时间:2022-02-21

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盾构机操作技术交流(45页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

盾构是一个具备多种功能于一体的综合性设备,它集合了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能。不同形式的盾构其主机结构特点及配套设施也是不同的,对盾构来说,盾构施工的过程也就是这些功能综合作用、合理运用的过程。

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深基坑支护及土方开挖专项施工方案(桩锚、悬臂桩、复合钉墙、放坡支护)85页可编辑

类别:资料发布时间:2021-05-17

基坑支护工程,基坑开挖深度为6.4~7.4m,坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡,基坑支护安全等级为三级;BB1、B1C为双排桩+锚索支护,安全等级为一级;CD段为复合土钉墙支护,DE、E1F1为悬臂桩,EE1为悬臂桩+锚索,安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目     录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1

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运输方案(9页)

类别:资料发布时间:2022-02-17

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泡沫轻质应用介绍(32页pdf)

类别:资料发布时间:2022-01-17

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城中村改造土方平衡施工方案(11页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-15

目录1、编制依据 12、工程概况和特点 12.1、工程概况 12.2、土层结构及物理力学特征 12.3、地下水条件 13、施工安排 23.1实测场地内标高 23.2场地土方平衡计算 23.3土方外运及现场留土 6附:土方开挖工程量计算书: 71、编制依据1.1 跃进村城中村改造K5地块工程施工组织总设计1.2 跃进村城中村改造K5地块桩基施工图1.3 跃进村城中村改造K5地块基坑支护设计图纸1.3 跃进村城中村改造K5地块自然地面测量方格网1.4 中机三堪岩土工程公司《跃进村城中村改造K5地块岩土工程勘察报告》2、工程概况和特点2.1、工程概况跃进村城中村改造K5地块位于武汉市和谐大道南侧,场

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12.2m深基坑工程钉锚索专项施工方案143页(放坡开挖、钉墙+锚索支护)

类别:资料发布时间:2021-05-17

本工程设备基础深基坑区域采用放坡的开挖方式,支护形式采用土钉墙+锚索,主轧线设备基础深度平均在-10.000m左右,基础内涉及部分冲渣沟深度较深,出口处最深,在-16.000m左右,属于二级基坑,基坑开挖采用二级放坡形式,根据各阶段施工要求,接力开挖至基础设计标高。本场地的土质条件较差,土层主要为粘土、粉质粘土、粉土。基坑周边空旷,故采用放坡开挖的方式,具体见基坑支护平面布置图。目  录1、编制依据 61.1基坑支护设计图纸 71.2地质勘察报告 71.4建设单位提供的相关文件 71.5有关国家及地方的规范、规程及管理规定 72、工程概况 82.1工程概述 82.2周围环境情况介绍

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防汛墙改造对盾构区间影响评估报告30页(word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-28

本段地下区间采用盾构法施工,圆形区间隧道采用预制钢筋混凝土衬砌管片结构,隧道内径5.5m,外径6.2m,管片厚0.35m,环宽1.2m,通缝拼装,管片采用M30直螺栓连接。目录1. 工程概况 11.1轨道交通十号线二期工程概况 11.2 长航局码头及防汛墙改造工程概况 31.3工程建设时序及咨询评估范围 61.4工程地质、水文地质概况 82.评估依据及标准 132.1 评估依据 132.2主要规范 132.3轨道交通结构变形控制标准 143防汛墙改造影响分析 153.1 有限元影响分析理论概述 153.2计算参数 173.3 计算工况 183.4 计算结果分析 214.轨道交通盾构法区间的安全

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