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类别：资料发布时间：2023-08-05
目次前言 II1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 24分类与标记 55一般要求 56 要求 77 试验方法 118检验规则 169标志、包装、运输和贮存 18附录A（资料性）机组箱体隔声性能测试方法 20附录B（规范性）机组风量、风压、输入功率和单位风量耗功率测试方法 24附录C（规范性）机组风量、风压、输入功率和单位风量耗功率现场测试方法 31附录D（规范性）机组供冷量、供热量、供冷能效比和供热性能系数测试方法 34附录E（资料性）机组供冷量、供热量、供冷能效比和供热性能系数现场测试方法 42附录F（规范性）机组箱体变形率测试方法 44附录G（规范性）机组箱体单位面积漏风量测试方法
标签： 征求意见稿
类别：资料发布时间：2022-10-25
文明施工牌一、施工现场必须设置明显的安全警示牌，警告牌和指令标志。二、施工现场便道应坚实、畅通，经常洒水，无扬尘污染，场地平整，无积水。三、各种车辆设备离开现场前，必须清洗干净，避免污染城市道路。四、遵守国家有关环境保护的法律法规，采取有效措施控制施工粉尘的产生。五、不得在施工现场熔融沥青和焚烧油毡、油漆等产生有毒烟气和恶臭气体的物质。六、施工现场生活区域应与施工区域分开，在建工程内不准安排住人。宿舍、食堂、淋浴室要按照规范要求设置通风口。七、施工现场的管理人员在施工现场应佩戴证明自己身份的有效证件。八、施工现场的用电线路用电设施的安装和使用必须符合电气安装规范和安全操作规程。危险潮湿场所的照
标签： 安全文明施工
类别：资料发布时间：2021-01-07
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
类别：资料发布时间：2021-01-07
模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容：一、衬砌台车1、衬砌台车的组装、拆卸在洞外宽敞、平坦、坚实的场难上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，必须选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。2、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠。3、衬砌台车组装完毕后，检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投人使用。4、安装铺设台车轨道时，工作人员同时作业，放下要注意不要突然放下或不同步放下，小心压手。衬砌台车就位后，设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。5、使用衬砌台车进行混凝土作业时必须专人检查台车支撑系统安全性能。6、模板台车上应有足够的照明设备。7
标签： 岩土技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-08
简易台架衬砌是随着交通工程对功能性需求不断增强，结合传统的人工立模衬砌施工及整体式液压钢台车衬砌施工而发展，居于上述两种衬砌方法之间并以其具备的方便、灵活、效率较高、适应性强等特点，而得到普遍应用的衬砌施工方法之一。在铁路隧道施工应用中体现在下锚段、各种附属洞室、需正式预留的设计施工斜井、通风斜井、桥台进洞扩大等结构段落；在公路隧道施工应用中体现在双洞之间的连接通道（人行及车行横通道）及此类通道与正洞的交叉口结构段、紧急停车带结构段、特殊灯光带结构段及通风竖井、竖井进出风风道及各风道与竖井的连接井底场洞、各风道与正洞交叉口机构段；在水利水电工程施工应用中体现在小断面输水隧洞衬砌结构；在城市轨道
类别：资料发布时间：2021-06-11
目 录第一章 编制依据 4第二章 工程概况 5一、工程概述 5二、地下室底板概况 6三、基坑围护、支撑体系概况 7第三章 支撑拆除施工重点、要点分析 13第四章 拆撑施工部署及实施 16一、管理体系 16二、劳动力及材料机械准备 16三、施工安排 174、支撑凿除施工 205、钢构柱割除 216、成品保护及注意事项 21第五章 基坑监测 221、深层土体水平位移监测 222、支撑轴力监测 223、周边沉降监测 224、围护桩（地连墙）压顶梁及围护体后侧土体的沉降 225、日常观测 22第六章 安全、文明施工措施 231、安全保证体系
类别：资料发布时间：2021-01-11
针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的
