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类别：资料发布时间：2022-11-09
根据工程的《岩土规程勘察报告》，基坑支护可能影响范围内的场地土层结构自上而下分别如下：①层 杂填土：杂色，稍湿，呈稍密~中密状态，局部较松散，顶部30cm为混凝土地坪，下部由碎石组成，直径一般在2~5cm之间，个别超过10cm。本层全场地分布，层厚1.20~1.50m。②1层 砂质粉土：灰黄色为主，稍密，湿云母碎屑及少量氧化铁斑点。摇震反应迅速，光泽反应无，干强度低，韧性低。本层全场分布，层厚2.10~2.40m。②2层 砂质粉土：灰色，中密，局部稍密，湿，含云母碎屑及少量有机质。局部夹薄层粉砂，摇震反应迅速，光泽反应无，干强低，韧性低。本层全场地分布，层厚5.00~7.20m③层
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-03-05
某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
标签： 市政路桥监理
类别：资料发布时间：2024-03-18
********项目边坡与基坑支护工程专项施工方案 一.工程概况（一）项目概况本工程位于***********1.边坡工程：建筑边坡位于建筑场地周围，坡底为拟建小区道路、绿化带，坡顶为自然山体，边坡总长约565m。坡底高程94.00m-96.70m，坡顶高程102.96m-103.00m，边坡最小高度5.00m，最大高度4.00m，主要为岩质边坡。岩质边坡岩体类别为II类，岩层面坡度平缓，顶端设立安全护栏4.8×3.5钢筋，场地无滑坡和危岩发育，且拟建建筑物处于边坡滑塌区外，安全等级为二、三级。支护结构设计使用年限 年，抗震设防烈度为六度。2
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-10-18
构、建筑物拆除工程专项施工方案（87页word可编辑）目 录1. 工程概况 11.1. 工程简介 11.2. 拆除工程概况和特点 11.3. 拆除区域结构设计概况 51.4. 施工平面布置 71.5. 周边环境情况 211.6. 风险辨识与分级 212. 编制依据 233. 施工组织及部署 243.1. 施工组织架构 243.2. 施工准备 303.3. 施工部署 313.4. 总体施工流程 323.5. 施工重点难点分析 334. 施工计划 354.1. 施工进度计划 354.2. 劳动力计划 364.3. 机械设备计划 375. 主要施
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2022-04-13
简介：目录第1章 编制依据1.1 编制说明1.2 主要法律、法规1.3 主要技术标准、规范1.4 合同、图纸及其他文件第2章 工程概况2.1 基本概况2.2 工程水文地质条件2.3 气候情况2.4 基坑工程概况2.5 本基坑工程的重点及难点分析第3章 施工安排3.1 施工目标3.2 施工顺序3.3 施工平面布置第4章 施工准备与施工计划4.1 施工准备4.2 施工进度计划4.3 主要材料计划4.4 主要设备与仪器配置计划第5章 施工工艺技术5.1 基坑施工整体流程5.2 基坑土方开挖施工5.3 基坑防护施工5.4 三轴搅拌桩（止水帷幕）施工5.5 钻孔灌注桩支护结构施工5.6 护坡施工5.7
类别：资料发布时间：2022-12-16
施工组织设计第01章 概 述01.1 对本工程的施工管理目标01.1.1 工程工期目标严格执行招标人规定的总体进度计划安排，本工程施工总工期为360日历天。在满足合同工期的条件下，应根据工程建设实际情况，服从招标人总体进度计划作相应调整。为方便编制进度计划，本工程开工日期初步拟定为2014年11月10日，本工程完成竣工日期为2015年11月4日。总工期为360日历天。01.1.2 工程质量目标承诺本工程的质量总目标为：单元工程一次性验收合格率100%，工程质量标准为合格。01.1.3 安全健康环境管理方针：安全第一，预防为主；以人为本，工程优良。01.1.4 安全健康环境目标本工程在施工过程中
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2021-01-14
