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类别：资料发布时间：2023-05-15
本工程基础类型为桩基，地下结构为框架结构，根据场地标高基坑开挖深度为4.45~6.5m，地下结构四周设计均为剪力墙。外墙防水为4+3厚自粘聚合物改性沥青防水卷材，外用50厚B1级阻燃挤塑聚苯板保护，其密度为24Kg/m3。顶板防水层为 4厚自粘聚合物改性沥青防水卷材+4厚SBS改性沥青耐根穿刺防水卷材，保护层为70厚C20细石混凝土保护层（内配双向∅6@250），上铺HDPE排水保护板、200/m2的聚酯无纺布过滤层。地下室侧壁及顶板防水做法见地下车库建筑设计总说明室内外装修做法表。地下室施工完毕，四周及顶板应及时回填，回填前应将地下室四周建筑垃圾、积水应予以清除。回填施工应均匀对称进行,并分
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-04-20
交底内容：一、施工准备1.材料：木制模具、钢制预留套管、钉子、石笔、铁丝、海棉条、401胶水、脱模剂、电焊条等。2.机具：电、气焊工具、手枪钻、台站、电锯、墨线、钢板尺、水平尺、卷尺等。3.作业条件：3.1现浇整体混凝土墙体、梁、顶板上的钢筋已安装完毕。3.2地面标准控制线及墙体坐标控制线已给定。3.3管道种类、位置及管径尺寸，图纸上已标注清楚，不清楚的安现场实际做法预留。二、施工工艺1.工艺流程：制作模具→模具刷脱模剂→放线标记→模具安装→套管安装→复核检查。2.墙体、梁套管孔洞预留预埋2.1墙体孔洞采用木制模具，墙体预留套管采用钢管制作。2.2墙体孔洞及钢制套管制作尺寸参照表1：墙体预留孔
类别：资料发布时间：2021-05-17
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-12-28
本段地下区间采用盾构法施工，圆形区间隧道采用预制钢筋混凝土衬砌管片结构，隧道内径5.5m，外径6.2m，管片厚0.35m，环宽1.2m，通缝拼装，管片采用M30直螺栓连接。目录1. 工程概况 11.1轨道交通十号线二期工程概况 11.2 长航局码头及防汛墙改造工程概况 31.3工程建设时序及咨询评估范围 61.4工程地质、水文地质概况 82.评估依据及标准 132.1 评估依据 132.2主要规范 132.3轨道交通结构变形控制标准 143防汛墙改造影响分析 153.1 有限元影响分析理论概述 153.2计算参数 173.3 计算工况 183.4 计算结果分析 214.轨道交通盾构法区间的安全
标签： 其他岩土资料
类别：资料发布时间：2023-03-01
交底内容：本工程基础桩头采用水泥基渗透结晶型涂料防水层，钢筋处采用遇水膨胀胶条，桩头部位水泥基渗透结晶型涂料防水层做法及要求：1.施工准备 1.1劳动力准备 ： 配备专业的施工队伍，并在进场前进行相应的培训和技术交底。 1.2机具准备 ： 铁锹、扫帚、墩布、手锤、钢凿、油开刀、手提喷雾器、水桶、拌料板或拌料桶，吹尘器、滚刷、毛刷、铁抹子等。 1.3现场准备 1.3.1基层表面不得有空鼓、开裂、起砂、脱皮等缺陷。 1.3.2基层表面如有残留
类别：资料发布时间：2022-08-04
地下管道保护施工方案一.工程概况I清水河桥3号台尾约50米处路基下埋藏有煤气管、军用电缆、水管（以下简称地下管道），桩号为36+65～37+25范围内，地下管道埋深距设计路面最浅为0.74米，最深为1.62米。土质情况为相对密实的砂卵石土，由于煤气管道施工危险性大，军用电缆涉及国家安全，为保证安全顺利的完成本工程，特制定本施工方案，本方案实质就是设置盖板沟，并实施对地下管道的保护，盖板沟的基础为50cm厚的C20砼，侧墙设计为C20的砼，墙厚20cm，盖板为30cm厚的C30钢筋砼。二.施工准备1. 精确放样挖基的位置，尺寸，高程及管道两侧原地高程，定出基坑开挖范围，将开挖线两端控制点延长至坑
标签： 市政工程施工方案
