扫码关注公众号
+
类别：资料发布时间：2023-10-24
本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处，向南漆水河东岸布线至K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造，经二道桥、三道桥，至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道，继续沿旧路拓宽改造，经王家砭、董家河镇至孝西村，向西偏离旧路，沿崔仙村西北侧布线，跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线，至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点，终点位于铜川新区与富平交界处，接210国道K843+420，路线全长24.934公里。2.2本标段施工范围及内容我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标，位于陕西省铜川市耀州区
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-07-31
浙江桥梁碳纤维加固施工方案 一、引言 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱，引桥为165m梁板结构，桥面净宽 17.5m ，于1992年建成通车（大桥立面图）。随着当地经济的发展和乡村的变迁，交通流量急剧增加，该桥预应力
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-12-03
分项工程冬季施工技术方案结合仁怀地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面做好具有针对性地做好冬季施工生产，具体包括：路基施工、钢筋焊接、T梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。1、路基土方冬季施工1) 路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。2) 选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。3) 冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在28cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压
标签： 公路道路施工方案 桥梁工程施工组织设计 施工方案 地基基础
类别：资料发布时间：2023-05-23
连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2021-05-26
目录第一章项目概述131.1项目名称131.2建设单位131.3建设背景131.3.1桥梁安全现状131.3.2桥梁管理现状161.3.3桥梁健康监测系统的发展171.4建设目标与原则181.4.1建设目标181.4.2建设原则181.5建设内容191.6建设周期201.6.1一期工程201.6.2后续工程211.7项目投资与资金来源211.8效益及风险221.8.1效益分析221.8.2风险分析231.9方案编制依据241.10结论与建议24第二章现状与需求分析252.1现状分析252.2需求分析252.2.1用户分析252.2.2系统功能性需求分析262.2.3系统非功能性需求分析27第三
类别：资料发布时间：2022-12-03
本标段位于四川盆地湿热气候带，年平均气温15℃—17℃，最冷月(1月)平均气温5℃—6℃，最热月(7月)平均气温25℃。年平均日照时数1000—1300小时，日平均气温终年高于0℃，≥0℃积温5500—6000℃。极端最高气温38.4℃(2013年8月24日），极端最低气温-7.6℃（1976年12月21日）。目 录一、编制依据 - 1 -二、工程气象特征 - 1 -三、编制范围 - 1 -四、冬期施工项目安排 - 1 -五、冬期施工技术要求 - 2 -六、冬期施工组织机构 - 2 -七、施工准备 - 4 -八、拌合站冬期施工措施 - 4 -九、连续梁冬季施工措施 -
标签： 铁路工程
类别：资料发布时间：2023-01-12
桥梁顶推法架设施工组织设计（Word，143页）目 录1、工程概况 41.1主要结构特点 71.1.1主要材料 71.1.2主桁构件 81.1.3钢桥面系 101.1.4起顶点布置 111.1.5纵向平联及横联 111.1.6桥门架与横联 121.2钢桁梁制造 121.3钢桁梁跨越高速公路相对位置及标高情况 121.4地形地貌、气象、地质情况 131.4.1地形、地貌 131.4.2气象 131.4.3工程地质 141.5工程重点、难点 142、施工总体部署 152.1施工总平面布置 152.2组织机构 12.3主要资源配备 22.3.1劳动力计划 32.3.2机械设备
标签： 桥梁工程施工组织设计
类别：资料发布时间：2023-11-09
目录第一章 总体概述 11.1. 编制依据 11.2. 工程概况 11.3. 桥梁维修概况 1第二章 施工准备 42.1. 管理组织机构 42.2. 人员准备 62.3. 设备准备 72.4. 技术准备 72.5. 维修材料技术指标 8第三章 关键技术、工艺施工方法 103.1. 桥梁维修方法 103.2. 维修施工步骤 123.3. 混凝土破损、钢筋锈蚀修补 123.4. 裂缝修补处理 153.5. 支座顶升 173.6. 支座更换及脱空维修 193.7. 梁板铰缝注浆 213.8. 伸缩缝维修 223.9. 植筋 223.10. 桥面灌缝修补 253.11. 桥面坑槽病害修补 253.12
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容：1．进入施工现场必须戴好安全帽，进入施工场地严禁穿拖鞋。2．高空作业必须系好安全带，上下脚手架必须有登高梯，严禁酒后高空作业。3．搭设、拆除脚手架必须符合建筑安全规范要求，脚手架和扣件不得上抛下丢，在拆除脚手架时，必须有专人在现场看护，防止落物伤人。4．在地面必须有安全防护标志，如防坠落，当心落物伤人等警示标语。5．必须做好防暑降温工作，严禁在高温下作业。6．无论是门架还是钢管都必须搭发剪刀撑，都应按规范要求搭设缆风绳。7．在浇筑前必须仔细检查串桶的每个挂钩和挂环，是否焊接牢固，必须做好防串桶坠落的安全措施。8．要有可靠的操作平台，操作平台应按规定要坟，做好临边防护和踢脚杆，脚手板必
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
成孔是钻孔灌注桩施工中的关键工序，钻孔约占钻孔灌注桩施工工期的一半，因此提高钻孔的效率是缩短工期的关键。同时，孔壁形状基本上决定了桩体外形，所以成孔的精度和质量是保证钻孔灌注桩施工质量的关键之一。1 桩径、桩长根据设计要求，桥梁钻孔灌注桩包括A型桩桩径1.2米，B型桩桩径1.0米。桩长36米到40米不等。2 泥浆制备及管理1、泥浆的性能指标(1)相对密度：1.05～1.15；(2)粘度：16～22s；(3)含砂率：小于4％；(4)酸碱度：pH值大于6.5；(5)胶体率：大于95％。2、泥浆制作主要材料（1）膨润土：以蒙脱石为主的粘土性矿物。（2）
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-12-03
本合同段起点里程桩号为K77+704.72～K80+029.64，全长2324.92m，桥跨布置为2×40m+3×40m+4×50m[南引桥]+90.5m+3×138m+90.5m[主桥]+4×40m+10×(30×40m)[北引桥]。主桥上部结构为大跨度预应力混凝土连续梁结构，引桥采用40m预应力混凝土简支T梁结构，桥面连续。下部结构主桥均采用上、下行分离式钢筋混凝土实体墩，引桥为双柱式墩身。主桥构造见图1。基础结构：主桥墩基础为群桩，每墩有16根Ф2.0m的钻孔桩，梅花分布，间距5.2m，水中墩桩长77m，陆地主桥桩长70m，以整体式承台连接。主桥过渡墩的基础为钻孔桩，桩径为Ф2.0m，桩
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-12-23
桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图4.1)端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤压密实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受，施工时以控制桩尖设计标高为主，贯入度可作参考。&
标签： 岩土施工方案
