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类别:资料发布时间:2022-11-18
桩身钢筋笼长纵筋为12根直径16的二级钢周围螺旋箍筋为直径8@100,设置在桩头顶部1米范围内,直径8@250设置在1米以外桩身区域;加劲筋为直径16的二级钢@2000,在整个桩身钢筋笼设置;护壁钢筋为直径8的圆钢,间距15公分成双向设置。目 录一、 编制依据 3(一) 工地现场图纸、资料文件: 3(二) 国家规范、标准及地区行业法律法规要求: 3二、 工程概况 3(一) 基本概况: 3(二) 分部分项工程概况: 3三、施工部 6(一)工期计划安排: 6(二)施工机械准备: 6(三)材料物资准备: 6(四)劳动力计划安排 7四、试桩工程施工方法 7(一)操作工艺: 7(
类别:资料发布时间:2023-11-03
1、截桩工程概况在基础静压桩施工过程中,由于地下土质问题,造成大部分的静压桩,实际桩顶标高高于设计桩顶标高,挖土后桩头露出垫层土面一般为0.5米---2.5米,所以在基础土方开挖时大量静压桩需要进行二次截桩。根据现场实际探查结果,,我方决定采用“人机协作,逐层开挖,二次断桩”的方案,具体做法如下。 2、 截桩方法(1)机械设备和工具的准备主要设备、工具:手提式圆盘切割机、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、镐等。(2)作业条件截桩:在基槽内进行,周围不得有其他机械、人员施工。 (3)截桩方法a、使用挖掘机从基础一侧开始挖土,挖土深度以设计要求标高,桩侧预留100mm 保
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2022-05-12
桥梁加固方案一、体外预应力加固:缺点:1.预应力的施工工艺在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置新老混凝土之间的粘结后加预应力对原预应力的影响很难确定。2.施加预应力索加固现在存在的问题:如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见二、体外预应力的加固另外的加强措施1、弯曲加强采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此加固梁式结构时体外预应力筋多采用折线形连续筋以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置可以有效地补强加固不同受力
类别:资料发布时间:2021-06-18
标签: 市政道路工程资料表格 市政路桥监理
类别:资料发布时间:2021-06-25
目 录一、工程概况 1二、检测目的 3三、检测依据和标准 4四、荷载试验实施 4(一)试验内容 41、静载试验 42、动载试验 5(二)试验过前已完成工作 61、试验前的准备工作 62、理论计算及复核 6(三)试验过程 131、加载车辆 132、工况设置 133、设备选型及准备 164、现场准备工作 195、现场测试 19(四)试验数据及成果提交 211、静载试验 212、动载试验 223、提交的成果 23(五)项目特点分析 241、桥梁结构的内力计算 242、应变数据采集的准确 243、加载试验中桥梁结构裂缝观测 254、检测工作组织 255、现场影响工作开展因素 25五、试验检
标签: 市政道路试验
类别:资料发布时间:2022-07-26
目录1 项目概况 31.1 工程简介 31.2 工程数量 31.3 自然条件 31.4 施工条件 31.5 工程特点 32 项目目标 32.1 工期目标 32.2 质量目标 32.3 安全目标 33 项目组织管理模式 33.1 项目管理模式 33.2 组织机构设置 33.3 主要管理人员配置 34 施工总平面布置及临时设施 34.1 施工总平面布置 34.1.1 驻地建设 34.1.2 场站建设 34.1.3 施工便道、便桥 34.2 临时设施 34.2.1 概述 34.2.2 项目经理部驻地布置 34.2.3 辅助生产区建设方案 34.2.4 试验室 34.2.5 临时交通工程 34.2.6
标签: 项目策划书