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类别：资料发布时间：2022-12-16
01.1 对本工程的施工管理目标01.1.1 工程工期目标严格执行招标人规定的总体进度计划安排，本工程施工总工期为360日历天。在满足合同工期的条件下，应根据工程建设实际情况，服从招标人总体进度计划作相应调整。为方便编制进度计划，本工程开工日期初步拟定为2014年11月10日，本工程完成竣工日期为2015年11月4日。总工期为360日历天。01.1.2 工程质量目标承诺本工程的质量总目标为：单元工程一次性验收合格率100%，工程质量标准为合格。01.1.3 安全健康环境管理方针：安全第一，预防为主；以人为本，工程优良。01.1.4 安全健康环境目标本工程在施工过程中,杜绝死亡事故；杜绝重大施工
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2021-05-26
施工要求1、楼顶防漏雨维修：顶面：原顶层清理，用水冲刷2遍，做到尘土、杂物不能留在防水的地方；如有基层破损应先处理；施工：防水前必须用粘合材料均匀的喷洒在层面上，不能有漏喷，缝与缝之间需连接严密，落水口与墙面要衔接严密；材料要求：材料需使用等于或优于宏源牌SBS防水材料，厚度4毫米，聚酯胎，-20℃。2、楼顶防漏雨维修： 餐厅楼顶需要把松散的砂子彻底清扫干净后再用水泥砂浆进行抹面，然后防漏。水泥砂浆规格：1：3，抹面厚度：6厘米，2米×2米进行界格； 防水材料规格：等于或优于宏源牌，厚度4毫米，聚酯胎，-20℃。 维修后使用期限10年以上。3、楼顶防漏雨维修：将原
类别：资料发布时间：2021-06-27
目录1编制依据1.1合同21.2地质勘查报告21.3施工图纸21.4主要规范、规程21.5主要标准41.6主要图集51.7企业质量、环境和职业健康安全管理体系标准文件52工程概况2.1总体简介52.2建筑设计简介62.3结构设计简介72.4设备安装工程概况82.5现场地质、水文、气象、场地及周边条件142.6工程特点与重点152.7工程典型的平、剖面图203施工部署3.1施工管理目标233.2组织机构233.3施工部署原则273.4施工总控制节点计划313.5专业分包进场计划363.6组织协调364施工准备4.1技术准备384.2资源准备424.3施工现场准备445主要施工方法5.1流水段划分
标签： 施工组织设计
类别：资料发布时间：2021-01-08
隧道地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏，地面高程在892.7～1599.2m之间，相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0.35s；本隧道左幅ZK39+890～ZK40+09
标签： 岩土施组设计
类别：资料发布时间：2024-03-18
1.概况介绍大桥工程位于***村。桥梁全长187.08米，桥面宽度为13m=净12.034m+2×0.483m护栏。桥梁起点桩号K69+468.46，桥梁终点桩号K69+655.54。采用等截面预应力混凝土箱梁桥型。承台肋板桥台、双柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基。桥面铺装采用10cm防水砼＋10cm沥青砼。2.1.2设计技术标准1.汽车荷载地基：公路I级2. 桥面宽度：13m=净12.034m+2×0.483m护栏3. 设计纵坡及横坡①桥面纵坡：1.16% ②桥面横坡：2%（双向）4. 桥梁轴线布置：桥梁中心线与河道中心线斜交，其夹角为60°5. 桥涵设计洪水频率：大中桥：1/100
标签： 桥梁工程施工组织设计
类别：资料发布时间：2024-03-22
本工程包括主厂房及 3 个单独的厂房即加氢厂房、触媒制备厂房、氢气钢瓶厂房。 主厂房生产类别为乙类，其它 3 个厂房均为甲类。 厂区内设有环形消防通道，其各个厂房周围均设有 4.5m 宽的消防通道，出入口及 现有道路均满足《建筑设计防火规范》(以下简称《规范》)的要求。同时为减少施工土方搬运的工作量，在竖向布置上，主厂房比其它 3 个厂房高出 0.3m。另各独立厂房的防 火间距均在 12m 以上，满足《规范》的要求。在生产中所用到的氨水、液碱、盐酸等生产原料均由分厂库区经管道输送至生产装 置内。醋酐用罐车，固体物料及钢瓶用汽车运输。 主厂房为框架结构
标签： 消防工程
类别：资料发布时间：2024-07-18
工程描述1、清淤工程附图范围河道内淤泥、树根、芦苇根及杂草清除，需要在场地平整前清理干净，并结合护厂河改道项目的进展进行。清淤平面面积约13800平方米，要求将淤泥清至老土层以下0.5米，清淤后暂不考虑土方回填。挖出淤泥运至我公司指定位置（西北角）。2、回填工程新开河道施工单位将开挖出的土堆至厂区范围内清淤河道边，作为河道清淤后的回填土。投标方将新开河道开挖出的土方进行分拣，粒径大于300mm的石块、淤泥及其它杂物如树根、青苗、建筑垃圾挑捡集中至土堆边，再运至西北角指定堆土场。将回填土方分层回填至清淤后的河道内，300-400mm一层，用不小于10t压路机碾压2-3遍。新开河道开挖出的土方量若
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2024-09-24
程名称及起止点路径全长18.8km，双回路。新建杆塔共计60基，其中耐张23基。导线型号：JL/G1A-300/25，地线采用2根OPGW。沿110kV盘龙变－龙兴变线路架设2根24芯OPGW光缆，新建光缆长度约为37.6km。工程电压等级：110kV。工程特点1分部分项工程名称：光缆通讯工程a、线路长度： 架空部分双回段采用2根36芯OPGW光缆2×18.8km。b、地形情况： 丘陵占100%。c、光缆型号：OPGW24芯。 d、人力运输：平均运距 0.5 km，
标签： 电力工程
类别：资料发布时间：2023-07-11
目录一、工程概况 1二、编制依据 2三、施工现场准备 33.1安全准备 33.2技术准备 33.3工具准备 33.4材料准备 33.5水平和垂直运输 3四、施工部署 44.1 机构组织体系 44.2 施工计划 5五、施工方法及技术措施 75.1外墙保温维修分部工程 75.2屋面结露保温维修分部工程 185.3窗口处保温维修分部工程 21六、质量及环境保证体系 236.1建筑保温质量目标 236.2质量管理保证体系 246.3保证质量的技术措施 246.4环境保护的主要技术措施 266.5污染防治 26七、保证安全生产措施 277.1安全生产保证体系 277.2安全管理制度 277.3安全生产保
类别：资料发布时间：2023-07-07
安全风险分级管控实施方案为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立安全风险管控长效机制，强化安全生产主体责任,防范重特大生产安全事故的发生，根据《国家安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》关于煤矿建立安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防工作机制的要求，结合敖家沟西梁煤矿实际，特制定本方案。 一、成立组织机构 为保证该项工作有效开展，并落到实处，特成立安全风险分级管控工作小组。 组 长：矿长 副组长：总工程师及各分管副矿长 成 员：各专业副总、科级部门及区队负责人 领导小组下设办公室
标签： 岩土工程安全
类别：资料发布时间：2023-07-07
本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高 净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。具体平面位置如下：1、0+00～1+40段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道路红线5.
标签： 电力工程
类别：资料发布时间：2023-07-31
浙江桥梁碳纤维加固施工方案 一、引言 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱，引桥为165m梁板结构，桥面净宽 17.5m ，于1992年建成通车（大桥立面图）。随着当地经济的发展和乡村的变迁，交通流量急剧增加，该桥预应力
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-06-28
钢结构屋面防水堵漏工程施工方案一、工程概况1、工程为金属屋面防水工程。二、漏水原因分析1、屋面钢板搭接、老虎窗、天沟、屋脊等部位板缝开裂漏水；2、屋面部分钢板因为断裂造成裂缝而漏水；3、屋面部分钢板老化腐蚀漏水；4、排水口周边处理不当，排水芘子清理不及时堵塞造成漏水；5、钢板固定的螺丝垫片腐烂漏水。三、渗漏水治理施工方案为了彻底治理程渗漏水问题，并能长期达到良好的防水效果，“壁立特”防水工程师特拟如下施工方案：工程采用细部修补防水处理做施工。1、材料：BLT金属屋面防水涂料（特点：耐高温、耐低温、防紫外线、高延伸率、抗老化等特点，专用金属屋面防水材料。）聚酯缝织布（特点：提高防水系统的抗拉强度
