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类别:资料发布时间:2024-07-18
拟建场地岩土层可分为五大工程地质层,11个亚层。开挖范围内土层自上而下分述如下:①-1杂填土:灰褐色,黄褐色,以粉质粘土夹块石、碎石为主,较密实。局部夹大块石和混凝土块。局部表层为30cm素混凝土及碎石垫层。填龄大于10年。层厚:3.5-5.5m。①-2素填土:灰褐色,灰黑色,以粉质粘土为主,软塑,夹较多碎石和植物根茎。填龄大于10年。层顶埋深:3.5-5.3m,层厚:1.9-4.3m。②淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,局部为软塑状粉质粘土。夹薄层粉土、粉砂,稍密,高压缩性。层顶埋深:4.2-8.5m,层厚2.0-13.9m。⑤-2a中风化破碎粉砂岩:灰白色,褐灰色,裂隙发育,锤击声脆,呈块状、碎
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2024-08-12
隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。本标段隧道设计围岩支护类型:PYQM5采用单侧壁导坑法开挖、QM5、SM5、JJ4均采用环形开挖预留核心土法,SM4采用台阶法开挖。施工时,根据现场围岩情况,在确保洞室稳定及安全的情况下,适当调整开挖方法。施工步距控制:洞口围岩软弱地段仰拱部位初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m,围岩稍微较好的SM5、SM4可适当加大该步距,但最大不超过60m。仰拱开挖以人工配合机械开挖为主,当围岩较好难以开挖时,可采取微爆破进行辅助开挖,仰拱开挖不允许
类别:资料发布时间:2024-08-19
工艺流程【型钢悬挑防护棚】预埋件设置→安装下层悬挑主梁→悬挑主梁上下支撑杆件设置→次梁→脚手板、安全网铺设→外沿栏杆→警示标志、底层安全网 施工方法 本工程为高层建筑,地上33层,按规范要求分别在10层和20层设置一道水平防护大棚。1、悬挑梁定位定距定位,放样悬挑梁位置并做好标记。悬挑梁必须保证有足够的锚固强度和截面抗屈曲能力,悬挑长度应按设计确定。2、悬挑梁宜采用钢筋拉环、几型螺栓进行锚固:(1)型钢悬挑梁固定端应采用2个(对)及以上钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定;(2)钢筋预埋至砼板、砼梁底部,每侧平直段不小于0.6m;(
标签: 施工方案
类别:资料发布时间:2023-03-30
新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案(49页word可编辑)由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建,本次改造需要对既有跨线桥加宽,故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路,为保证车辆的快速运行,提高道路通行能力,需要新建两座人行天桥,满足行人及非机动车通行。目 录1编制依据 12工程概况 12.1 建造背景 12.2 天桥设计概况 13施工环境条件 44钢箱梁运输及安装 54.1钢箱梁运输 54.1.1运输车辆要求 64.1.2钢箱梁运输要求 74.2钢箱梁安装 84.2.1施工准备 84.2.2 安装工艺流程 84.2.3 安装的主控点 84.2.4主桥钢箱梁安装 94.2
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2023-03-30
天桥位于本桥位于高新区彩云湖片区科城路和科威支路交叉口。主桥平面采用直径31.2m圆弧线拟合而成,净宽4.0m,全宽4.2m,跨径布置为(1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1=113.2m),A、B象限内采用两道梯道与主桥连接,梯道净宽2.4m,全宽2.6m,D象限采用一道直梯与市政道路连接,与主梁同宽。天桥主体结构采用钢箱梁结构,主墩采用桩基础接圆柱墩,结构体系为墩梁固结;梯道墩为钢管混凝土墩接扩大基础。钢箱梁跨中设置26mm预拱度,其余位置均按抛物线进行分配。1.3、总体布置跨径布置为1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1m,人行天桥全长1
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-10-17
第一章 工程概况第一节 危险性较大的分部分项工程概况***工程位于******旁,***范围内,道路左侧下面是***学校,道路右侧毗邻***和***。道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护,桩直径为1.5m,桩长 L=30m, 桩横向中心间距4.0m,桩竖向中心间距3.0m;共34根桩,挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为:素填土、泥岩夹粉砂岩;采用人工挖孔桩,单桩开挖深度30米。第二节 自然条件1、气象条件年平均气温为20.9℃,最热月份为5月,日最高气温的月平均值33.2℃,极端最高气温41.0℃。极端最低气温-1.0℃。
类别:资料发布时间:2022-10-17
方案说明1、本标段虽为地下一层,但其浇筑高度已超过高支模安全管理办法的规定高度,故编制本专项施工方案。2、按照文件要求,本方案的重点是“高支撑模板系统施工安全管理”,及其安全施工措施,其余方案请参阅业已呈报批准的《主体结构浇筑施工方案》(修改版)。3、由于是地下工程,浇筑支架受力不计风荷载;在混凝土底板上搭设支架,不计算地基承载力。4、车站和区间均采用φ48×3.5钢管的扣件式钢管脚手架材料搭设支架,模型均采用木楞、木模;侧墙(隔墙)均利用支架本身水平杆作支撑。立杆与水平杆均采用对接扣件接长,每个节点的纵横水平杆均上满直角扣件,剪刀撑斜杆与立杆均以旋转扣件连结,并要求每个扣件抗滑力达到8KN,
类别:资料发布时间:2022-11-15
目录一、编制依据二、工程概况三、实验目的及内容. 3-1.试验目的及内容 3-2.试验位置 3-3.试验准备. 3-4.试验方法的选择 3-5.其他注意事项四、压实度实验方案 4-1.挖坑灌砂法五、平板静载荷实验方案六、地基系数K30七、砂石级配的配合比八、动力触探试验方案 7-1.试验目的及内容&