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地下施工缝CAD大样图

类别:资料发布时间:2021-05-10

标签: 混凝土节点详图

[安徽]铁路车站站房幕墙工程施工方案(铝板幕墙 玻璃幕墙)

类别:资料发布时间:2022-05-09

目     录第1章 编制依据 11.1 图纸资料 11.2 规范规程 11.3 公司三体系管理文件及相关规章制度 1第2章 工程概况 22.1工程基本概况 22.2幕墙设计概况 22.3主要施工范围及工程量 32.4施工条件概况 42.5本幕墙工程施工重点、难点分析及采取措施 4第3章 施工准备 53.1技术准备 53.2主要工机具准备 53.3主要材料准备 73.4劳动力需求计划 73.5试验计划 8第4章 施工安排 94.1施工目标 94.2施工内容 94.3工期目标 94.3.1进度控制及节点工期 94.4材料准备及运输存放安排 10第5章 幕墙主要施工工

标签: 门窗幕墙 施工方案

地下三层地铁车站TC5610塔吊基础施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

塔吊采用板式基础,塔基坐于基坑外部,基础标高高于地面10mm,采用地下浇筑基础,基础规格及配筋见塔吊基础施工方案。塔吊选用TC5610塔式起重机,改塔吊为水平起重臂,小车变幅,上回转自升多用途塔吊,最大工作幅度50m,最小工作幅度2.5m。

标签: 地基基础 施工方案

地下水池防水节点大样CAD图

类别:资料发布时间:2021-05-10

标签: 混凝土节点详图

地下排风井道大样CAD图

类别:资料发布时间:2021-05-10

标签: 混凝土节点详图

地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点(7页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

1)地下连续墙施工控制要点:(1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。(2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。(3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度;控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等;测定第一次清孔后槽底泥浆指标。(4)钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质

标签: 市政桥梁施工质量控制要点 路桥市政技能培训

地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。

标签: 市政工程施工方案

车站主体高大模板及支撑体系技术交底一级(24页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

标签: 市政工程技术交底

明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案(58页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。

标签: 市政工程施工方案

[广州]明挖车站及盾构区间防汛应急救援预案(15页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-01

重点工作(1)确保基坑排水畅通,严禁基坑泡水。(2)确保边坡稳定,保障施工及周边环境安全。(3)确保施工人员的人身安全。(4)确保现场机械设备等财产安全。目录一、工程概况 21.1 工程简介 21.2 汛期主要施工内容 21.3 编制依据 21.4 重点工作 2二、防汛应急救援组织机构 32.1 建立防汛应急救援组织机构 32.2 组织机构职责 3三、预防预警机制 43.1 预防预警信息 43.1.1 气象水文信息 43.1.2 工程信息 43.2 预防预警准备工作 5四、应急预案 74.1 土方工程 74.2 钢筋工程 84.3 模板工程 84.4 脚手架工程 84.5 混凝土工程 94.6

标签: 岩土工程安全 市政安全资料全套 道路桥梁施工安全

地下桩头防水节点大样图CAD

类别:资料发布时间:2021-05-10

标签: 混凝土节点详图

地下顶板裂缝处理专项方案(16页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

经分析,推断其产生原因:因现场施工场地限制导致大型重车需要在地下室顶板通过,板面动荷载过大同时地下室无荷载补强措施。针对上述原因,为了防止其他板面继续开裂,拟采用地下室顶板荷载补强措施;同时为了防止已产生裂缝部位应力集中产生破坏,拟对已产生裂缝部位进行碳纤维加固。

标签: 建筑质量控制

[广东]车站工程主体结构高支模混凝土浇筑专项施工方案(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-10-17

方案说明1、本标段虽为地下一层,但其浇筑高度已超过高支模安全管理办法的规定高度,故编制本专项施工方案。2、按照文件要求,本方案的重点是“高支撑模板系统施工安全管理”,及其安全施工措施,其余方案请参阅业已呈报批准的《主体结构浇筑施工方案》(修改版)。3、由于是地下工程,浇筑支架受力不计风荷载;在混凝土底板上搭设支架,不计算地基承载力。4、车站和区间均采用φ48×3.5钢管的扣件式钢管脚手架材料搭设支架,模型均采用木楞、木模;侧墙(隔墙)均利用支架本身水平杆作支撑。立杆与水平杆均采用对接扣件接长,每个节点的纵横水平杆均上满直角扣件,剪刀撑斜杆与立杆均以旋转扣件连结,并要求每个扣件抗滑力达到8KN,

标签: 混凝土工程 施工方案

车站主体高大模板及支撑体系安全技术交底(一级)(16页)

类别:资料发布时间:2021-01-02

结构板厚:顶板800mm、下一层中板400mm、下二层中板450/500mm底板1200mm;侧墙厚:盾构井段900mm、非盾构井段700/800/900mm。车站纵向设置2‰单坡。车站主体结构采用顺作法施工,结构采用防水混凝土结构自防水与全包式防水层相结合的防水模式。盾构端头井、出土孔各层板后期施作应采用微膨胀混凝土,加入一定的膨胀剂。

标签: 市政安全资料全套 市政工程技术交底

施工电梯地下楼板加固施工方案

类别:资料发布时间:2022-01-11

为保证施工升降机正常运行及楼面安全,我公司拟采用如下加固方案:采用钢管(φ48×3.5)搭设满堂脚手架架(支撑面为8 m×5.6m),把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托,顶板上用方木(50×90mm)作为主龙骨的支撑体系,支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距700mm,底部垫方木,水平拉杆步距小于1200mm,45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶,上、下水平拉杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板,可调顶托必须旋紧,并要求上、下层立杆位置相对应。

标签: 施工方案

地下顶板临时施工道路方案(11页)

类别:资料发布时间:2021-12-29

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[南京]地铁车站机电安装工程施工组织设计(202页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-10

编制原则1、遵循基本建设程序,合理安排施工工序,及时形成完整施工能力,缩短项目周期,以提高业主的投资效益。2、编制本着经济、合理、快速、高效等的原则,是指导本工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合文件。3、以项目经理为责任中心的安全生产管理网络,细化多级安全生产责任制,强化管理,保证施工全过程的安全,全面推行安全质量标准化工地建设。4、遵循《合同文件》的原则;5、遵循《施工设计图纸》的原则;主要工程量1、环控系统:风机53台,冷水机组9台,冷冻水泵9台,大型表冷器6台,组合风阀62台,空调机组9台,风管16700m2,风阀430台,消声器55台,冷冻水管近2700延米。2、消防给排水系统:

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