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类别：资料发布时间：2021-10-26
1. 从事挖孔桩的作业人员必须视力、嗅觉、听觉、心脏、血压正常，必须经过安全技术培训，考核合格方可上岗。2. 人工挖孔桩施工适用于桩径800mm～2000mm、桩深不超过25m的桩。3. 人工挖孔桩施工前，应根据桩的直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁结构的设计， 编制施工方案相应的安全技术措施，并经企业负责人和技术负责人签字批准。4. 人工挖孔桩施工过程中，现场应设作业区，其边界必须设围挡和安全标志、警示灯，非施工人员禁止入内。5. 施工前，总承包的施工企业应和具有资质的分包企业签订专业分包合同，合同中必须规定双方的安全责任。6. 人工挖孔桩施工前应对现场环境进行调查，
类别：资料发布时间：2024-05-13
第一章 施工部署及施工准备1.1 工程概况1.1.1码头建设规模与结构型式1、码头建设规模项目的建设规模:本工程建设渔船停靠点一个，栈桥一座及相关附属设施。2、结构型式本工程水工建筑物主要包括渔船避风停靠点1处，栈桥1座渔船停靠平台采用高桩墩式结构，钻孔灌注桩基础:平台长80m，宽4m，共计3个分段，平台分段之间设置沉降缝，平台上设置50KN系船柱和轮胎橡胶护舷。平台基桩采用Φ80cm 灌注桩，梅花形布置。栈桥采用桩接帽梁式结构，上部为5跨20m先张法预应力空心板结构+2跨13m先张法预应力砼空心板结构，钻孔灌注桩基础:桥长127.05m，宽5。每个排架下设2根Ф100cm 灌注桩，上为现浇横
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2024-08-05
本施工组织设计编制范围为码头改造工程，主要内容包括码头胸墙施工，护舷安装等。码头改造工程，位于秦皇岛港二、六、七、九公司，是对秦皇岛港第二、六、七、九港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。为进一步改善港区环境满足港口生产需要，提高港口船舶停靠安全性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造。本工程涉及四个公司的12个码头泊位，拟计划采用交替施工的方式，针对节点工序进行时间错位码头施工。根据码头施工的统一性，采用完成上一个码头的第一施工节点，开始下一个码头的第一施工节点，依次类推，不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量，也加
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2024-08-05
改扩建工程货运吞吐量：件杂货381万t/年；码头泊位数为1000t级泊位4个，设计代表船型为1000t级船舶，兼顾2000t级船舶。码头工程由前沿工作平台、连接板和后方陆域等部分组成。码头的水工建筑物主要有码头前方工作平台的钢筋砼桩基及其上部框架、连接前沿工作平台和陆域之间的连接板、码头陆域堆场前沿挡土墙及其后回填、护坡等。码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。基础采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于中风化岩层，并设承台和地梁。码头前沿平台与后方陆域之间设连接板连接，连接板采用钢筋混凝土现浇。本工程面积约5.26万平方米，后方陆
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2023-02-10
钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、通廊及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。目 录1、概述2、编制依据3、项目组织机构设置4、总体部署5、劳动力计划6、机械设备进退场计划7、材料进退场计划8、钢
类别：资料发布时间：2022-11-04
标签： 桥梁施工方法及工艺现场照片
类别：资料发布时间：2022-04-24
1、全体施工人员每天必须自觉按时到防疫检测点检测两次体温，体温异常禁止上班，并报告项目部疫情防控小组成员。2、所有施工人必须全天、全程规范佩戴口罩，严禁在任何时间、地点、任何情况下随意摘掉口罩，一旦发现将从严处罚。3、施工期间严禁人员集聚，人员间交流保持1.5米以上间距。咳嗽和打喷嚏时使用纸巾或弯曲手肘掩盖口鼻，防止唾液飞溅。4、若工人作业期间有发热、咳嗽、乏力、呼吸困难等症状，必须报告班组长处置。严禁工人带病作业。5、未经项目部领导批准任何人不得擅自外出离开施工区域；去现场施工人员必须服从指挥。6、施工现场禁止乱丢乱倒垃圾，严禁吸烟；禁止随地吐痰。保持场区清洁。7、正确面对各种舆论消息，不听
