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类别：资料发布时间：2021-05-13
总建筑面积约为3176.08平方米，主体结构为四层钢框架结构，檐口总高度为15.450米。耐火等级为二级，使用年限为50年，抗震烈度为8度。基础为杯形独立（双杯）基础，梁柱均为Q235B H型钢，楼面、屋面均为压型钢板混凝土非组合楼面，维护结构为200mm厚加气混凝土块,内墙为150mm厚ALC加劲混凝土板。目 录第一章编制说明一、编制依据第二章工程概况一、建筑概况二、结构概况第三章施工前期准备工作一、现场准备二、技术准备三、材料准备四、人员组织第四章施工流程及进度计划一、施工流程二、施工安排第五章主要分项工程施工方案一、基础施工二、钢结构施工三、楼板施工四、装饰装修施
类别：资料发布时间：2024-07-18
拟建场地岩土层可分为五大工程地质层，11个亚层。开挖范围内土层自上而下分述如下：①-1杂填土：灰褐色，黄褐色，以粉质粘土夹块石、碎石为主，较密实。局部夹大块石和混凝土块。局部表层为30cm素混凝土及碎石垫层。填龄大于10年。层厚：3.5-5.5m。①-2素填土：灰褐色，灰黑色，以粉质粘土为主，软塑，夹较多碎石和植物根茎。填龄大于10年。层顶埋深：3.5-5.3m，层厚：1.9-4.3m。②淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部为软塑状粉质粘土。夹薄层粉土、粉砂，稍密，高压缩性。层顶埋深：4.2-8.5m，层厚2.0-13.9m。⑤-2a中风化破碎粉砂岩：灰白色，褐灰色，裂隙发育，锤击声脆，呈块状、碎
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-08-12
隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。本标段隧道设计围岩支护类型：PYQM5采用单侧壁导坑法开挖、QM5、SM5、JJ4均采用环形开挖预留核心土法，SM4采用台阶法开挖。施工时，根据现场围岩情况，在确保洞室稳定及安全的情况下，适当调整开挖方法。施工步距控制：洞口围岩软弱地段仰拱部位初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m，围岩稍微较好的SM5、SM4可适当加大该步距，但最大不超过60m。仰拱开挖以人工配合机械开挖为主，当围岩较好难以开挖时，可采取微爆破进行辅助开挖，仰拱开挖不允许
类别：资料发布时间：2024-08-19
工艺流程【型钢悬挑防护棚】预埋件设置→安装下层悬挑主梁→悬挑主梁上下支撑杆件设置→次梁→脚手板、安全网铺设→外沿栏杆→警示标志、底层安全网 施工方法 本工程为高层建筑，地上33层，按规范要求分别在10层和20层设置一道水平防护大棚。1、悬挑梁定位定距定位，放样悬挑梁位置并做好标记。悬挑梁必须保证有足够的锚固强度和截面抗屈曲能力，悬挑长度应按设计确定。2、悬挑梁宜采用钢筋拉环、几型螺栓进行锚固：（1）型钢悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定；（2）钢筋预埋至砼板、砼梁底部，每侧平直段不小于0.6m；（
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2023-03-30
新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案（49页word可编辑）由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建，本次改造需要对既有跨线桥加宽，故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路，为保证车辆的快速运行，提高道路通行能力，需要新建两座人行天桥，满足行人及非机动车通行。目 录1编制依据 12工程概况 12.1 建造背景 12.2 天桥设计概况 13施工环境条件 44钢箱梁运输及安装 54.1钢箱梁运输 54.1.1运输车辆要求 64.1.2钢箱梁运输要求 74.2钢箱梁安装 84.2.1施工准备 84.2.2 安装工艺流程 84.2.3 安装的主控点 84.2.4主桥钢箱梁安装 94.2
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-03-30
天桥位于本桥位于高新区彩云湖片区科城路和科威支路交叉口。主桥平面采用直径31.2m圆弧线拟合而成，净宽4.0m，全宽4.2m，跨径布置为（1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1=113.2m），A、B象限内采用两道梯道与主桥连接，梯道净宽2.4m，全宽2.6m，D象限采用一道直梯与市政道路连接，与主梁同宽。天桥主体结构采用钢箱梁结构，主墩采用桩基础接圆柱墩，结构体系为墩梁固结；梯道墩为钢管混凝土墩接扩大基础。钢箱梁跨中设置26mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。1.3、总体布置跨径布置为1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1m，人行天桥全长1
标签： 桥梁施工方案
