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类别：资料发布时间：2022-01-21
一、施工准备（一）材料要求1、电气竖井内所用的电缆桥架,规格型号要符合设计要求,采用镀锌制品,镀锌钢板的厚度在桥架宽度小于400mm时,厚度不小于1.5mm;在400～800mm之间时,厚度不小于2mm;大于800mm时,厚度不小于2.5mm。2、电缆桥架应平直,无明显扭曲,支架应焊接牢固,无显著变形,下料误差应在5mm范围内,切口应无卷边毛刺。3、防火堵料(防火枕)、防火涂料应选用经国家鉴定的定型产品。4、竖井内的配电箱应有出厂合格证、生产许可证、“CCC”认证标志和认证证书复印件及试验记录。5、电线、电缆及附件应选用符合国家现行技术标准的产品,并应有出厂合格证、“CCC”认证标志和认证证书
标签： 电气给排水交底
类别：资料发布时间：2021-05-17
本工程设备基础深基坑区域采用放坡的开挖方式，支护形式采用土钉墙+锚索，主轧线设备基础深度平均在-10.000m左右，基础内涉及部分冲渣沟深度较深，出口处最深，在-16.000m左右，属于二级基坑，基坑开挖采用二级放坡形式，根据各阶段施工要求，接力开挖至基础设计标高。本场地的土质条件较差，土层主要为粘土、粉质粘土、粉土。基坑周边空旷，故采用放坡开挖的方式，具体见基坑支护平面布置图。目 录1、编制依据 61.1基坑支护设计图纸 71.2地质勘察报告 71.4建设单位提供的相关文件 71.5有关国家及地方的规范、规程及管理规定 72、工程概况 82.1工程概述 82.2周围环境情况介绍
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-05-17
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-07-29
根据国家标准化管理委员会《关于下达2021年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2021〕41号），我部组织铁科院（北京）工程咨询有限公司等单位起草了国家标准《城市轨道交通车辆转向架通用技术条件（征求意见稿）》（见附件）。现向社会公开征求意见。有关单位和公众可通过以下途径和方式提出反馈意见： 1.电子邮箱：zhxjgjbz@163.com。 2.通信地址：北京市海淀区大柳树路2号；邮政编码：100081。 意见反馈截止时间为2023年8月18日。 附件：城市轨道交通车辆转向架通用技术条件（征求意见稿）住房和城乡建设部办公厅 2
标签： 文件公告
