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类别:资料发布时间:2021-01-08
简易台架衬砌是随着交通工程对功能性需求不断增强,结合传统的人工立模衬砌施工及整体式液压钢台车衬砌施工而发展,居于上述两种衬砌方法之间并以其具备的方便、灵活、效率较高、适应性强等特点,而得到普遍应用的衬砌施工方法之一。在铁路隧道施工应用中体现在下锚段、各种附属洞室、需正式预留的设计施工斜井、通风斜井、桥台进洞扩大等结构段落;在公路隧道施工应用中体现在双洞之间的连接通道(人行及车行横通道)及此类通道与正洞的交叉口结构段、紧急停车带结构段、特殊灯光带结构段及通风竖井、竖井进出风风道及各风道与竖井的连接井底场洞、各风道与正洞交叉口机构段;在水利水电工程施工应用中体现在小断面输水隧洞衬砌结构;在城市轨道
类别:资料发布时间:2023-07-04
交底内容:1、技术交底范围 本次交底内容为明挖隧道施工围挡、基坑防护、基坑开挖、基底处理、明挖隧道主体结构施工、(交底中所有图形中标注尺寸处图中已标明外其余均已mm为单位)。2、设计类型 明挖隧道按其结构主要主要划分为四部分。第一部分变电站围墙外1m至N1#工作井,结构尺寸为2.3m*2.5m(净空)长246.6m;第二部分为N1#工作井,长度20m;第三部分N1#工作井至N2#工作井,结构尺寸为2.3m*2.1m(净空)长207.4m;第四部分为N2#工作井,长度16m。主体结构壁厚30cm,工作井壁厚35cm,保护层厚度:地板下层4cm,壁板
标签: 岩土技术交底
类别:资料发布时间:2023-07-07
暗挖隧道注浆加固施工组织设计一、 工程概况:北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段,东起铁路东侧家具店,西至东升乡乡政府路口,全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行,必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经
标签: 电力工程
类别:资料发布时间:2022-11-23
境内主要分为两大地貌单元,即:北部xx和东南部蛮汉山为山地地形。南部及西南部为土默川平原地形。xx的平原地质单元则分为xx山前倾斜平原(xx南麓,哈素海,小黑村,太平庄以北地区,长约90km,宽约10km)、大黑河冲积湖平原(xx县大北窑子,男崞县营,二道凹,黄合少一线以北,哈素海退水渠以东到蛮汉山山前。东西长85公里,南北宽20~40km)与黄河冲积湖平原(哈素海退水渠以西,南至黄河北岸的高低河漫滩,宽0.2~3km)地势由北东向南西逐渐倾斜。海拔最高点在xx金銮殿顶部,高度为2280米,最低点在xx县中滩乡,高度为986米,市区海拔高度为1040米。xx为阴山山脉中段,生成很多纵向的山脉山
标签: PPP
类别:资料发布时间:2023-06-28
钢结构屋面防水堵漏工程施工方案一、 工程概况1、 工程为金属屋面防水工程。二、 漏水原因分析1、 屋面钢板搭接、老虎窗、天沟、屋脊等部位板缝开裂漏水;2、 屋面部分钢板因为断裂造成裂缝而漏水;3、 屋面部分钢板老化腐蚀漏水;4、 排水口周边处理不当,排水芘子清理不及时堵塞造成漏水;5、 钢板固定的螺丝垫片腐烂漏水。三、 渗漏水治理施工方案为了彻底治理程渗漏水问题,并能长期达到良好的防水效果,“壁立特”防水工程师特拟如下施工方案:工程采用细部修补防水处理做施工。1、
类别:资料发布时间:2023-08-17
丙烯酸酯防水涂料施工方案一、施工现场准备1、材料准备①、材料:环保型丙稀酸防水涂料(25kg/桶)②、施工单位进入现场材料应按标准取样方法抽样检测。③、防水涂料包装、储存、保管应符合规定要求。2、 人员准备①、为确保质量,防水工程必须由防水专业队伍进行施工。②、防水施工,一般以2-3人为小组较为适宜。3、机具准备:电动搅拌器、搅拌桶、油漆桶、塑料或胶皮刮板、滚刷、毛刷、等器材。4、施工环境①、施工时气温应在0℃以上。不宜在特别潮湿且不通风的环境中施工,否则影响正常成膜。②、施工现场应有良好的通风条件,必须时可采用强力通风。③、一般自然光线较弱,施工中应有足够照明。二、施工工艺1、工艺流程清理基
类别:资料发布时间:2023-02-21
井字架物料提升机搭拆施工方案(13页word可编辑)提升机主要由底架、架体、吊笼、天轮架、防护门、避雷针、曳引机、平层卸料门联锁装置、超载限制器等组成。用曳引机传动时,增加配重箱、配重箱导轨。1、底架底架由槽钢用联结角钢和螺栓联结而成,固定在基础上。它将井字架连成一体,是整个提升机的支承基础。2、架体用由角钢制成的标准杆和螺栓拼装而成,架体每个吊笼运行空间内设有4根导轨管,作为吊笼垂直运动时的导向滑道。当架体装到一定高度时,应设附墙装置,附墙装置设在架体的出料侧。曳引机传动时,架体加装配重导轨。3、吊笼由角钢、槽钢拼焊而成,顶部设钢板顶棚。是升降机的主要工作机构,其两侧装有滚轮,可沿架体导轨滚
类别:资料发布时间:2023-01-13
跨江特大桥钢梁架设施工方案(共4册)分为:钢梁架设作业指导书、面板总拼工艺、总拼方案、现场预拼作业指导书特大桥主跨采用(57.5+109.25+230+109.25+57.5)m钢桁梁斜拉桥,边支点至辅助墩57.5m,辅助墩至桥塔109.25m,两桥塔之间230m,梁端至边支座中心1.0m,桥梁全长565.5m。采用三角形桁式,节间长度11.5m,中跨(0.5+19+0.5)个节间,桥塔至辅助墩之间(9+0.5)个节间,辅助墩至边墩之间5个节间。主桁桁高14m,横向设两片,桁间距24m。主桁采用整体节点,节点板板厚24~60mm。上弦杆、下弦杆、腹杆都采用箱型截面。上弦杆净宽1300 mm,净
标签: 桥梁施工方案