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明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案(45页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-04

目  录第一章 编制说明 11.编制依据 12.编制范围 1第二章 工程概况 11.设计概述 12.地质概况 23.气候水文 24.地震烈度 35.交通条件 36.主要工程数量 3第三章 总体部署 31.工期安排 32.人员配备 33.设备配置 44.施工平面布置 4第四章 钢支撑施工工艺流程及要求 51.施工工艺流程 52.一般施工要求 52.1钢围檩加工及安装 52.2钢支撑加工及安装 82.3钢支撑、钢围檩拆除 103.特殊位置施工要求 123.1斜撑安装 123.2工法桩围护结构与钢支撑连接 133.3格构柱、联系梁与钢支撑连接 144.焊缝质量要求 15第五章 支撑轴力监测

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混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案(43页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目     录第一章 编制说明及编制依据 51、编制说明 52、编制依据 53、编制范围 6第二章 工程概况 71、项目概况 72、混凝土支撑梁、围檩概况 7第三章 工程管理目标 91、工程质量管理目标 92、文明施工与安全生产管理目标 93、工期管理目标 9第四章 总体施工筹划 101、施工准备 102、方案选定 112.1、控制目标 112.2、施工方案的选取 113、施工总体安排 144、机械设备进场计划 165、施工人员组织安排 17第五章 主要施工技术措施及方法 211、空压机人工破碎支撑梁方法 211.1、施工准备 211.2、机械到位 211.3、拆

标签: 岩土施工方案 岩土工程安全

盘扣式脚手架模板及支撑架专项施工方案

类别:资料发布时间:2020-12-28

***工程建筑结构的安全等级为二级,属于钢筋混框架结构。所在地区抗震设防烈度为7度,地上部分抗震等级一级,地下负一层塔楼相关范围抗震等级一级,地下负一层非塔楼相关范围抗震等级三级,地下负二层抗震等级二级,地下负三层抗震等级三级。结构使用年限为50年。地下室防水等级为Ⅱ级,屋面防水等级一级。建筑物防火分类一类,耐火等级一级。建筑物人防等级6级,人防建筑面积7830平方米。

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问题解决QC知识培训(2023年)

类别:资料发布时间:2023-12-01

第一部分 QC小组基本知识第二部分 问题解决型课题研究探讨第三部分 QC申报发布建议

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总承包工程地下室内支撑拆除专项施工方案(39页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

本工程地下建筑面积约208000㎡,地下4层,约20m深。本工程基坑内竖向普遍设置四道钢筋混凝土水平支撑系统。各道钢筋混凝土水平支撑的截面尺寸、标高及混凝土强度等数据见表

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350mm厚砼板排架支撑施工及方案(专家论证)(54页)

类别:资料发布时间:2024-03-29

1、本工程地下室为地下汽车库。本工程层高 3.35m,局部层高 4.35m,最大的框架梁是400mm*1350mm,框架柱截面为400*500mm。2、本工程总建筑面积34678 m,人防建筑面积33149 m,人防防护面积32261 m本工程抗震节点墙均按抗震三级和环境类别二b类施工。目录第一节 工程简介第二节编制依据第三节编制说明第四节 设计参数第五节模架搭设要求第六节模架搭设参数第七节梁板模板施工要求第八节、后浇带跨内模板支撑第九节模板监测监控措施第十节 安全管理第十一节冬雨季施工措施第十二节 应急预案第十二节 模架设计计算

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2017-2020年大国企工法合集

类别:资料发布时间:2023-01-29

简介:功法合集集锦,打包下载!文件大小:109.16M

标签: 建筑施工工法

车站主体高大模板及支撑体系安全技术交底(一级)(16页)

类别:资料发布时间:2021-01-02

结构板厚:顶板800mm、下一层中板400mm、下二层中板450/500mm底板1200mm;侧墙厚:盾构井段900mm、非盾构井段700/800/900mm。车站纵向设置2‰单坡。车站主体结构采用顺作法施工,结构采用防水混凝土结构自防水与全包式防水层相结合的防水模式。盾构端头井、出土孔各层板后期施作应采用微膨胀混凝土,加入一定的膨胀剂。

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建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质[2009]254号

类别:资料发布时间:2024-08-02

 关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知  建质[2009]254号  各省、自治区住房和城乡建设厅,直辖市建委(建设交通委),江苏省、山东省建管局,新疆生产建设兵团建设局,中央管理的建筑企业:     为进一步规范和加强对建设工程高大模板支撑系统施工安全的监督管理,积极预防和控制建筑生产安全事故,我们组织制定了《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》,现印发给你们,      请遵照执行。 中华人民共和国住房和城乡建设部&

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车站主体高大模板及支撑体系技术交底一级(24页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

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超高层钢管约束型钢混凝土柱无支撑体系QC成果(32页word)

类别:资料发布时间:2022-05-09

目录一、课题背景: 3二、小组简介 4三、选择课题 5四、 设定课题目标及可行性分析 6五、提出施工方案,确定最佳方案 8六、制定对策表 15七、按对策表实施 17八、 效果检查确认 23九 标准化 24十 总结及下一步打算 25

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w排水铸铁管安装(10页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-07-18

柔性卡箍式离心排水铸铁管施工技术一、前言随着新型现代化建筑的不断兴起,市场对建筑材料的要求越来越高。建筑物排水系统所用的管材走过了一个漫长的历程,自起初普遍使用的承插铸铁管,到流行至今的 UPVC 塑料管,都在实际应用中暴露出了一些缺点。而柔性卡箍式离心铸铁管近几年才进入国内市场,就以它优良的性能引起行业界极大的关注。二、特点1 、材质特点:管材以灰口铸铁为原料,经离心浇注而成。材质本身坚固、耐用、耐高温,具有抗腐蚀性能。铸铁管的减低噪音能力是 UPVC 塑料管的 7.5 倍,尤其适用防火等级要求高,管道需一定抗震性能的高层建筑。......

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混合自结纹塑胶跑道施工方案

类别:资料发布时间:2022-08-01

混合型自结纹塑胶面层施工方案一、 基础处理:1.先清洁施工面,然后用清水湿润基面,并洗刷沥青基面,再用清水冲洗干净。,观察存留水迹,对基面进行平整度和坡度的检验,用记号笔圈划出积水处。清洗干燥后基面应无白色粉化物及浮尘物。二、 封底处理:用密封乳胶(0.5公斤) +水泥(0.5公斤)+石英沙60-100目(1公斤)+(0.25公斤)水搅拌均匀后刮涂,缝隙填补找平,密封两遍。三、  聚氨酯塑胶(PU)弹性层:1. 材料:塑胶跑道弹性胶是由甲组、底红按配比组成。甲乙组质量比为1:4         面层自结纹材料由跑甲、自结纹面胶按配比组

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大型深基坑钢筋混凝土内支撑拆除施工方案(节点图丰富)(30页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目  录第一章  编制依据 4第二章  工程概况 5一、工程概述 5二、地下室底板概况 6三、基坑围护、支撑体系概况 7第三章 支撑拆除施工重点、要点分析 13第四章  拆撑施工部署及实施 16一、管理体系 16二、劳动力及材料机械准备 16三、施工安排 174、支撑凿除施工 205、钢构柱割除 216、成品保护及注意事项 21第五章 基坑监测 221、深层土体水平位移监测 222、支撑轴力监测 223、周边沉降监测 224、围护桩(地连墙)压顶梁及围护体后侧土体的沉降 225、日常观测 22第六章  安全、文明施工措施 231、安全保证体系

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