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GB50052-2009供配电系统设计规范

类别:规范实施时间:2010-07-01

3.0.1 用电负荷分级的意义,在于正确地反映它对供电可靠性要求的界限,以便恰当地选择符合实际水平的供电方式,提高投资的经济效益,保护人员生命安全。负荷分级主要是从安全和经济损失两个方面来确定。安全包括了人身生命安全和生产过程、生产装备的安全。 确定负荷特性的目的是为了确定其供电方案。在目前市场经济的大环境下,政府应该只对涉及人身和生产安全的问题采取强制性的规定,而对于停电造成的经济损失的评价主要应该取决于用户所能接受的能力。规范中对特别重要负荷及一、二、三级负荷的供电要求是最低要求,工程设计中用户可以根据其本身的特点确定其供电方案。由于各个行业的负荷特性不一样,本规范只能对负荷的分级作原则

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 电气工程师

GB50613-2010城市配电网规划设计规范

类别:规范实施时间:2011-02-01

6.1.2 架空配电线路跨越铁路、道路、河流等设施及各种架空线路交叉或接近的允许距离应符合表6.1.2的规定。 6.1.5 直埋敷设的电缆,严禁敷设在地下管道的正上方或正下方,电缆与电缆或电缆与管道、道路、构筑物等相互间的允许最小距离应符合表6.1.5的规定。

标签: 工程建设国家标准(GB) 城乡规划

GB51302-2018架空绝缘配电线路设计标准

类别:规范实施时间:2019-05-01

9.1.4 各类杆塔均应计算下列运行工况的荷载: 1 最大风速、无冰、未断线; 2 覆冰、相应风速、未断线; 3 最低气温、无冰、无风、未断线。 9.1.7 各类杆塔的塔身、横担、导线和地线的风荷载计算均应按以下三种风向取值: 1 风向与线路方向垂直,转角杆塔应按转角等分线方向; 2 风向与线路方向的夹角成60°或45°; 3 风向与线路方向相同。

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 电气工程师 建筑设备

GB50060-20083~110kV高压配电装置设计规范

类别:规范实施时间:2009-06-01

4.1.9 正常运行和短路时,电气设备引线的最大作用力不应大于电气设备端子允许的荷载。屋外配电装置的导体、套管、绝缘子和金具,应根据当地气象条件和不同受力状态进行力学计算。导体、套管、绝缘子和金具的安全系数不应小于表4.1.9的规定。 5.1.1 屋外配电装置的安全净距不应小于表5.1.1所列数值。电气设备外绝缘体最低部位距地小于2500mm时,应装设固定遮栏。 5.1.3 屋外配电装置使用软导线时,在不同条件下,带电部分至接地部分和不同相带电部分之间的最小安全净距,应根据表5.1.3进行校验,并应采用最大值。 5.1.4 屋内配电装置的安全净距不应小于表5.1.4所列数值。电气设备外绝

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 电气工程师

GB51236-2017民用机场航站设计防火规范

类别:规范实施时间:2018-01-01

3.2.1 航站楼的耐火等级应符合下列规定: 1 一层式、一层半式航站楼,不应低于二级; 2 其他航站楼,应为一级; 3 航站楼的地下或半地下室,应为一级。 3.3.9 除白酒、香水类化妆品等类似火灾危险性的商品外,航站楼内不应布置存放其他甲、乙类物品的房间。存放白酒、香水类化妆品等类似商品的房间应避开人员经常停留的区域,并应靠近航站楼的外墙布置。 3.3.10 航站楼内不应设置使用液化石油气的场所,使用天然气的场所应靠近航站楼的外墙布置,使用相对密度(与空气密度的比值)大于或等于0.75的燃气的场所不应设置在地下或半地下。燃气管道的布置应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 5

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 市政公用 机场工程 结构工程师 消防工程师 结构设计 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾

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