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GB50198-2011民用闭路监视电视系统工程技术规范

类别:规范实施时间:2012-06-01

3.4.6 每路存储的图像分辨率必须不低于352×288,每路存储的时间必须不少于7×24h。 3.4.10 监控(分)中心的显示设备的分辨率必须不低于系统对采集规定的分辨率。

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GB50464-2008视频显示系统工程技术规范

类别:规范实施时间:2009-06-01

4.1.5 视频显示系统的设备、部件和材料选择应符合下列规定: 1 系统应采用技术成熟、性能先进、使用可靠的定型产品。 2 系统采用设备和部件的模拟视频输入和输出阻抗以及同轴电缆的特性阻抗均应为75Ω。 3 系统选用的各种配套设备的性能、指标及技术要求应协调一致。 4 系统设备应满足防潮、防火、防雷等要求。 4.2.3 LED视频显示屏系统的安全性设计应符合下列规定: 1 安全性设计应符合国家现行标准《LED显示屏通用规范》SJ/T 11141的有关规定。 2 显示屏应有完整的接地系统。 3 室外LED视频显示屏应有防雷系统。 4 显示屏的外壳防护等级应符合现行国家标准《外壳

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 电气工程师 建筑设备

〖CJJ113-2007〗生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范

类别:规范实施时间:2007-06-01

3.1.4 垃圾填埋场的场底和四周边坡必须满足整体及局部稳定性的要求。 3.1.5 垃圾填埋场场底必须设置纵、横向坡度,保证渗沥液顺利导排,降低防渗层上的渗沥液水头。 3.1.9 垃圾填埋场渗沥液处理设施必须进行防渗处理。 3.4.1 防渗层设计应符合下列要求: 1 能有效地阻止渗沥液透过,以保护地下水不受污染; 2 具有相应的物理力学性能; 3 具有相应的抗化学腐蚀能力; 4 具有相应的抗老化能力; 5 应覆盖垃圾填埋场场底和四周边坡,形成完整的、有效的防水屏障。 3.5.2 渗沥液收集导排系统设计应符合下列要求: 1 能及时有效地收集和导排汇集于垃圾填埋场场底和边坡防渗

标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 建造师 城镇道路交通 市容环境卫生

GB50953-2014网络互联调度系统工程技术规范

类别:规范实施时间:2015-02-01

4.1.5 网络互联调度系统的设备、部件和材料选择应符合下列要求: 1 系统应采用技术成熟、性能先进、使用可靠的产品; 2 系统选用的配套设备的性能、指标及技术要求应协调一致; 3 系统选用的设备应满足抗震动和抗冲击要求; 4 系统选用的设备电磁兼容性应符合现行国家标准《电磁兼容 通用标准》GB 17799的有关规定; 5系统设备应满足防潮、防雷等技术要求。 5.3.2 核心网元设备的安装应符合下列规定: 1 安装方式应根据现场实际情况确定。安装结构应牢固、可靠、整洁、美观,并应留有人员检查、维护的空间。 2 设备连线应连接可靠、捆扎牢固、布置合理、整齐,不得有扭绞、压扁和保护

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GB50524-2010红外线同声传译系统工程技术规范

类别:规范实施时间:2010-12-01

3.1.5 红外线同声传译系统必须具备消防报警联动功能。 3.3.1 红外发射主机应符合下列规定: 1 多组语音输入通道应满足同声传译语种数量的需要。 2 应具有自动或手动电平控制。 3 宜具有多路红外信号输出接口。 4 宜能产生多种频率音频测试信号。 5 应具有输入通道接入指示功能。 6 必须具备消防报警联动触发接口。 7 宜具有在会议休息期间向所有通道播放音乐的功能。

标签: 工程建设国家标准(GB) 建筑施工 电气工程师 建筑设备 施工技术

GB50724-2011大宗气体纯化及输送系统工程技术规范

类别:规范实施时间:2012-08-01

3.0.3 氢气纯化站与用气车间毗连布置时,应符合下列规定: 1 氢气纯化站不得设置在人员密集场所和重要部门的邻近位置,以及主要通道、疏散口的两侧。 2 氢气纯化站不得与相邻房间直接相通,且与氢气纯化站毗连的厂房耐火等级不应低于二级。 3.0.4 氢气纯化站的电气控制室、仪表控制室应布置在与纯化设备相邻的房间,并应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体隔墙分隔。 5.0.5 氢气纯化装置或采用氢气活化的惰性气体纯化装置采用封闭式整体设备时,气体纯化装置外壳内应设置氢气探测器、强制排风装置,并应进行连锁控制。 6.2.2 当高纯氢气、高纯氧气管道必须穿过不使用此类气体的房间时,应采用钢

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GB51151-2016城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范

类别:规范实施时间:2017-12-01

4.2.1 城市轨道交通公共安全技术防范系统工程应与新建的城市轨道交通工程整体项目同步规划、建设、检验和验收。已投入运营的城市轨道交通安防设施应在城市轨道交通系统改、扩建时按本规范要求进行改、扩建。 4.2.3 城市轨道交通公共安全技术防范系统的各子系统应集合成为一个整体,并应由独立的安防集成平台统一进行管理。

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