类别：问答发布时间：2022-10-22

标签：

类别：规范实施时间：2017-07-01

3.0.3 盾构施工专项施工方案和应急预案应根据盾构类型、地质条件和工程实践制定。 7.8.6 气压作业前，开挖仓内气压必须通过计算和试验确定。

标签： 工程建设国家标准（GB） 建筑施工 市政公用 建造师 施工与质量验收 城镇道路交通 城市轨道交通

类别：规范实施时间：2004-04-01

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：资料发布时间：2023-07-04

交底内容：1、技术交底范围   本次交底内容为明挖隧道施工围挡、基坑防护、基坑开挖、基底处理、明挖隧道主体结构施工、（交底中所有图形中标注尺寸处图中已标明外其余均已mm为单位）。2、设计类型   明挖隧道按其结构主要主要划分为四部分。第一部分变电站围墙外1m至N1#工作井，结构尺寸为2.3m*2.5m（净空）长246.6m；第二部分为N1#工作井，长度20m；第三部分N1#工作井至N2#工作井，结构尺寸为2.3m*2.1m（净空）长207.4m；第四部分为N2#工作井，长度16m。主体结构壁厚30cm，工作井壁厚35cm，保护层厚度：地板下层4cm，壁板

标签： 岩土技术交底

类别：资料发布时间：2023-06-28

隧道施工安全管理（52页ppt）

标签： 岩土工程安全

类别：资料发布时间：2022-12-03

隧道进口端目前已完成上台阶开挖及初期支护近80m，下台阶落底65m。隧址区已进入冬季严寒气候时段。为确保洞口段的安全，根据施工计划，二次衬砌工作即将开展，下面就冬季施作二次衬砌，确保砼施工的质量，使砼的保温、防冻、耐久性、抗渗等各项指标满足要求，特将施工方案上报如下，请审查：一、隧址区气候情况由于隧址区气候（象）情况等资料缺乏，自进场以来我部在洞口及洞内悬挂温度计，通过现场观测，形成隧址区气候链及温度场，给施工提供一个重要的参考。温度计悬挂位置洞身每五米一处，采用专用气象温度计，并设专人观测及记录，测量时间为9：00、15：00、21：00。通过观测并对近段间的气温作一简单统计，基本结果为：气

标签： 隧道涵洞施工方案

类别：资料发布时间：2021-01-07

设计为分离式单洞三车道隧道，行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界：限宽0.75+0.5+3.75×3+1.00+1.00=14.50m；限高5m；车行横洞限宽4.5m，限高5m；人行横洞限宽2.0m，限高2.5m。人行横洞沿着隧道纵向每250m设置一道与车行横洞相间设置，车行横洞每750m设置一道。线路平曲线如表所示，线路纵坡：左线1.8%，右线1.8%。在设计中根据隧道宽度，隧道采用三心圆断面，车行、人行横洞采用直墙半圆拱断面。隧道洞口设明洞，端墙式洞门，复合式衬砌结构。地质由上到下为全风化、半风化、微风化灰岩。

标签： 岩土技术交底

类别：问答发布时间：2023-07-07

标签：

类别：问答发布时间：2024-02-01

类别：问答发布时间：2023-04-29

标签：

类别：问答发布时间：2022-10-18

标签：

类别：建筑新闻发布时间：2024-05-23

5月21日，位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通，为下一步建成通车刷新进度。图片来源：新华社 肖艺九 摄此次贯通的石门1号隧道长1366米，单洞双线，采取两头掘进方式，是全线控制性工程之一。沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。图片来源：新华社 肖艺九 摄项目建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展具有重

标签： 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-07-25

中交隧道工程局有限公司招聘公告根据公司发展需要，现按照公平、公正、竞争、择优的原则，面向集团公司内部和社会公开招聘研究人员，具体公告如下：一、公司简介中交隧道工程局有限公司地下空间科学研究院成立于2021年，经过近些年的发展和运营，现已形成“一门多牌”运转方式，同时承担中国交建长大隧道掘进技术分中心、一公局集团盾构工程研发中心的建设发展。成为中交地下空间、大盾构科技研发的“领航者”，是向外界展示中交企业文化、科研实力、大盾构品牌的高端平台。研究院始终坚持以问题为导向，稳步推进应用技术积累，践行绿色智能高质量发展理念。始终坚持以目标为导向，超前谋划核心技术攻关，助力地下空间新质生产力发展。研究院

标签： 招聘信息

类别：建筑新闻发布时间：2024-08-04

无锡至太仓高速公路无锡至苏州段惠山新城隧道工程XTC-HS2一、项目概况本项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于与苏台高速公路交叉处的湘城西枢纽，路线全长50.040公里，其中无锡段31.765公里，苏州段18.275公里。本项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时(无锡北枢纽至长安枢纽)、120公里/小时(长安枢纽至湘城西枢纽)，路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)及相

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2024-08-12

隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况，Ⅴ级地段采用CRD法、双侧壁导坑法、三台阶七步施工法或大拱脚台阶法施工；Ⅳ级围岩采用大拱脚台阶法或台阶法加临时仰拱法施工。Ⅲ级围岩采用台阶法施工。石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。施工通风采用管道压入式通风。在施工过程中应不断

标签： 隧道涵洞施工方案 岩土施工方案

类别：问答发布时间：2024-08-12

类别：资料发布时间：2024-09-09

隧道竖井与斜井施工讲义（74页图文并茂）

标签： 岩土培训讲义

类别：问答发布时间：2024-10-29

类别：规范实施时间：2019-02-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：资料发布时间：2022-11-11

一、交底内容    1、防洪安全二、安全要求1、认真贯彻《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》提出的“全员防洪”的指导思想及铁道部、成都铁路局的各项防洪通知精神，确保施工期间防洪安全。2、汛期施工前，架子队对所有施工人员进行一次汛期施工安全培训，明确在汛期施工期间的注意事项及工作要点，提高全体人员防大汛、抗大汛的意识。3、雨季施工时，认真落实防洪责任制，成立防洪抢险组织，严格执行防洪值班制度，对重点防洪区段和防洪部位设专人进行负责，昼夜监护。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度，发现问题及时进行处理，同时设置防护并报告有关部门。4、雨季施工前要对已完和未完工程项目

标签： 岩土技术交底