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地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级

类别:资料发布时间:2021-01-07

1、错台错台是指模板拆除后,混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象,一般错台产生的原因有以下几点:1)模板外支撑不牢固,混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样。2)模板支撑基础部牢固,混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样。3)混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近,造成过振使模板变形。4)施工缝处模板连接不牢固,是模板走样。5)混凝土供应不及时,造成冷缝从而产生错台。2、蜂窝、孔洞蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥,石多浆少,石子间出现分析,形成蜂窝状的窟窿,它形成的主要原因有:1)上、下料不当,造成石子砂浆离析。2)混凝土的振捣不实,或漏振,或振捣时间不够。3)模板缝隙未堵严

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一级公路新建工程施工组织方案

类别:问答发布时间:2021-03-31

地下三层车站高压旋喷桩安全技术交底二级

类别:资料发布时间:2021-01-02

三重管高压旋喷桩加固,采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥,水泥浆的水灰比为1:1,水泥掺量为20%,桩体要求有良好的止水性,其渗透系数≤1.0x10-7cm/s,28d单轴无侧限抗压强度 为0.8~1.0MPa,桩体垂直度≤1%。 注浆压力分别为水压20~25MPa、气压0.7MPa、注浆压力4 MPa,提钻速度10~20cm/min,旋转速度20r/min,注浆量为48L/min。

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中国交建35家二级单位净利润排行榜!

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-07

2023年1-12月,中国交建新签合同额为17,532.15亿元,同比增长13.68%,完成年度目标的103.53%(按照董事会审议批准的在2022年新签合同额15,422.56 亿元的基础上增长9.8%测算)。其中,基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为15,584.82 亿元、559.72 亿元、1,191.93 亿元和195.68亿元。各业务来自于境外地区的新签合同额为3,197.46 亿元(约折合475.26亿美元),同比增长47.5%,约占公司新签合同额的18.24%。其中,基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为2,951.26亿元、31.86亿元、208

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近期,中国铁建6家二级单位领导班子调整

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-05

近日,中国铁建股份有限公司(简称“中国铁建”)所属中铁十一局、中铁十五局、中铁二十一局、中铁二十二局四家工程局,以及铁建地产、中铁建设集团领导班子相继调整,详情如下:中铁十一局集团有限公司(简称“中铁十一局”) 9月5日,中铁十一局召开干部大会。中国铁建党委、中国铁建研究决定:任命魏加志同志为中铁十一局党委书记、董事长,不再担任总经理职务;任命周晗同志为中铁十一局党委副书记、董事,为总经理人选。 公开资料显示,魏加志本科毕业于辽宁工程技术大学,毕业后即进入中铁十一局工作。历任中铁十一局一公司见习生、助理工程师,工程队队长,项目副经理、项目经理,党委常委、副总经理,执行董事、

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注册建造师管理规定(2006年12月28日中华人民共和国建设部令第153号公布 自2007年3月1日起施行)

类别:资料发布时间:2023-11-21

注册建造师管理规定(2006年12月28日中华人民共和国建设部令第153号公布 自2007年3月1日起施行)第一章总 则第一条 为了加强对注册建造师的管理,规范注册建造师的执业行为,提高工程项目管理水平,保证工程质量和安全,依据《建筑法》、《行政许可 法》、《建设工程质量管理条例》等法律、行政法规,制定本规定。第二条 中华人民共和国境内注册建造师的注册、执业、继续教育和监督 管理,适用本规定。第三条 本规定所称注册建造师,是指通过考核认定或考试合格取得中华 人民共和国建造师资格证书(以下简称资格证书),并按照本规定注册,取得 中华人民共和国建造师注册证书(以下简称注册证书)和执业印章,担任施工

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车站主体高大模板及支撑体系施工二级技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

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一级公路升级改造工程试验检测方案(40页)

类别:资料发布时间:2021-06-25

目      录第一章  综合说明第二章   工程概况第三章   公路工程试验项目及频率汇总表第四章   主要项目及试验检测工作计划第五章   主要试验仪器配置第六章   试验检验程序第七章   检测质量保证方案第八章   现场工程质量方案第九章   原材料试验工作程序与质量管理制度第十章   试验室管理制度

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中国铁建二级单位净利润排行榜!33家大排名

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-01

3月29日,中国铁建股份有限公司发布2023年度财务报告。报告中,公布了33家二级单位2023年度盈利情况。具体排名及实现净利润如下:2家单位实现净利润超过30亿元中国铁建昆仑投资集团有限公司 35.79939亿元中国铁建投资集团有限公司 30.64906亿元还有10家单位实现净利润超过10亿元中铁十一局集团有限公司 18.66049亿元中铁第四勘察设计院集团有限公司 18.58825亿元中国铁建电气化局集团有限公司 18.53728亿元中国铁建重工集团股份有限公司 15.93863亿元中铁十四局集团有限公司 15.1834亿元中铁十八局集团有限公司 14.79145亿元中铁十二局集团有限公司

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一级公路改建项目质量风险管理办法61页

类别:资料发布时间:2021-09-01

目录1编制原则 12质量风险管理机构及职责 12.1质量管理小组 12.2项目部的管理职责 22.3项目部各部门职责 22.4各参建单位职责 23主要质量风险源的分析 44主要质量风险源监控要点 44.1路基填方 44.1.1清表深度不够 44.1.2路基基底压实度不够 54.1.3黄土含水量过高 54.1.4粉砂质土较厚 54.1.5软基处理不规范 54.1.6新老路基结合处处理不规范 64.1.7蓄滞洪区路基水毁 64.1.8蓄滞洪区低填路基处理不好 64.1.9纵、横向填挖交界处处理不好 64.1.10台背、涵背回填处理不好 74.2路基挖方 74.2.1浅挖路基处理不好 74.2.2挖

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地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级)

类别:资料发布时间:2021-01-07

本工程所用塔吊为TC5610型塔机,最大臂长56m,自由高度40.5m,自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E,额定起重力矩63t•m,最大起重量6t。

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地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级

类别:资料发布时间:2021-01-02

为提供侧墙防水、钢筋绑扎工作面,需在侧墙一侧搭设钢管脚手架。根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》中“作业脚手架的宽度不应小于0.8m,且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m,且不宜大于2.0m。”的要求,我部计划采用设计参数:纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑,并应符合下列要求:每道剪刀撑的宽度应为4跨~6 跨,且不应小于6m,也不应大于9m,剪刀撑斜杆与水平面的倾角应在45°~60°之间。

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人社局:造可直接认定工程/审计

类别:建筑新闻发布时间:2024-01-21

继天津人社局官宣一造可直接认定工程师职称后,黑龙江近日也发布通知:一造可直接认定工程师/审计师!黑龙江省人社厅印发了《关于规范部分专业技术类职业资格与职称对应认定关系有关事宜的通知》(黑人社规〔2023〕2号),重新规范建立了50项专业技术类职业资格与职称对应认定关系,同时对政策文件依据进行了调整更新。专业技术人员取得专业技术类职业资格,即可认定其具备相应系列和层级的职称;用人单位可按管理权限及相关规定聘任相应专业技术职务无需换发职称证书,专业技术人员可据此作为申报高一级职称的条件。增加了“取得职业资格后未从事相应专业技术工作的时间,不予计算专业技术工作年限”的规定。国家职业资格目录有明确对应

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一级公路路面改造工程施工组织设计(150页)

类别:资料发布时间:2021-03-31

XXX是北京通往广州的交通大动脉,XXXX路面改造工程英德段起点位于XXX,桩号K2318+800,沿旧路走向西南,途经XXX,桩号为K2343+903.8,全长25.1038公里,设计速度80km/h,一级公路,路基宽21.5米,路面宽15米,水泥砼路面板厚28厘米。桥梁8座,大桥1座、中桥3座、小桥4座,桥梁总长为414.9米。涵洞有94道,其中新建1道,维修加固2道,旧涵利用91道。

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G237桐城段一级公路改建工程中标

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-26

G237桐城段一级公路改建工程中标候选人公示一、项目概况建设地点:桐城市境内同安路等工程概况: 本项目位于桐城市境内,路线起于桐城市太平村同安路 (G206 老路) 与同康路交叉口,向东利用规划北环线,路线上跨合安高速,经东部新城后折向南利用东部新城规划区段, 在笪庄折向东,下穿合安高铁,绕行于孔城镇南侧,于德上高速出入口处接回 G237 老路,项目终点位于桐枞交界,接 G237 枞阳段,全长约 19.38km。全线按双向六车道一级公路标准建设,除利用的现状北环路及已建 S231 路段外,路基宽 33.0 米,沥青混凝土路面。起点至K9+151规划区段设计速度 60km/h,K9+151至终点

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车站主体高大模板及支撑体系技术交底一级(24页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

标签: 市政工程技术交底

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