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类别:问答发布时间:2024-08-08
类别:问答发布时间:2024-04-03
类别:规范实施时间:2013-12-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2024-04-25
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2012-08-01
4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙,误差应控制在2mm范围内,并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线,竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠;当不设平面缓和曲线时,竖曲线不得与超高顺坡段重叠;当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时,该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求,在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方
类别:规范实施时间:2006-10-01
标签: 公路工程行业标准(JTG) 道路桥梁
类别:问答发布时间:2023-02-10
类别:规范实施时间:2023-09-25
标签: 交通运输行业标准(JT)
类别:问答发布时间:2023-02-14
类别:规范实施时间:2017-02-01
3.0.9 桥梁结构的设计基准期应为100年。 3.0.12 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时,构件的承载能力极限状态计算应采用下式: 当采用预应力超静定结构时,应采用下式: 按下式计算: 式中:γ0--结构重要性系数,取1.1;抗震设计时重要性系数取1.0; --作用(或荷载)效应(其中汽车荷载和列车荷载应计入冲击力)的组合设计值; γP--预应力分项系数,当预应力效应对结构有利时,取γP=1.0;对结构不利时,取γP=1.2; p--预应力 (扣除全部预应力损失)引起的次效应;--构件承载力设计值; (·)--构件承载力函数; d--材料强度设计值; d--几何参
类别:问答发布时间:2023-10-13
类别:规范实施时间:2022-06-01
类别:规范实施时间:2009-03-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2021-03-03