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交通运输部领导班子成员调整!

类别:建筑新闻发布时间:2024-09-29

据“交通运输部”微信公众号消息,9月27日上午,中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议,宣布中央决定:刘伟同志任交通运输部党组书记,免去李小鹏同志的交通运输部党组书记职务。公开资料显示,刘伟出生于1965年6月,河南柘城人,中共党员,复旦大学经济学院国民经济学专业毕业,研究生学历,经济学博士。第二十届中央委员。曾任河南省副省长,应急管理部副部长、党委委员,吉林省委副书记等职。此番履新前任北京市委副书记。此前担任交通运输部党组书记的是李小鹏,他于2023年5月任交通运输部党组书记、部长。现任交通运输部领导班子全名单

标签: 建筑业新闻

〖JGJ243-2011〗交通建筑电气设计规范

类别:规范实施时间:2012-06-01

6.4.7 Ⅱ类及以上民用机场航站楼、特大型和大型铁路旅客车站、集民用机场航站楼或铁路及城市轨道交通车站等为一体的大型综合交通枢纽站、地铁车站、磁浮列车站及具有一级耐火等级的交通建筑内,成束敷设的电线电缆应采用绝缘及护套为低烟无卤阻燃的电线电缆。 8.4.2 应急照明的配电应按相应建筑的最高级别负荷电源供给,且应能自动投入。 14.6.6 铁路旅客车站中的下列场所应设置出入口控制设备:1信息控制中心、广播室、通信机房、安防监控中心; 2售票场所(含机房、票据库、解款室)、行包库及特殊需要的重要通道出入口。

标签: 建筑工程行业标准(JGJ) 勘察设计 电气工程师 建筑设备

轨道交通工程见证取样监理实施细则108页

类别:资料发布时间:2021-06-02

目  录第一章 工程概况 1第一节 工程建设概况 1第二节 工程概况 1一、地理位置与环境特点: 1二、工程地质及水文地质特点: 1第三节 编制依据 3第四节 适用范围 4第二章 试验工作总则 5第一节 基本要求 5第二节 试验工作管理制度 7一、试验工程师岗位职责 7二、试验工作管理制度 7三、施工单位及监理部试验仪器设备管理制度 8四、监理部仪器设备的购置、验收、维修和报废制度 9五、监理人员对施工单位试验工作的检查重点 9六、预制管片场厂驻场管理制度 9七、不合格项处理制度 11八、混凝土质量控制制度 11九、商品砼厂家驻场管理制度 14十、材料堆放管理制度 15十一、试验检测

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请问有 道路交通及材料运输安全管理策划 吗?

类别:问答发布时间:2023-03-08

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中交新疆交通投资发展有限公司招聘公告

类别:建筑新闻发布时间:2024-01-15

中交新疆交通投资发展有限公司招聘公告中交新疆交通投资发展有限公司根据工作需要,现公开招聘高速公路运营人员,有关事项公告如下:公司简介中交新疆交通投资发展有限公司(简称公司)是大型央企的子公司,成立于2017年,由中国交通建设股份有限公司控股,为新疆乌鲁木齐至尉犁等公路PPP项目“投建营一体化”成立的SPV公司。公司承担项目全生命周期管理责任,负责项目投融资、建设和运营。公司投资建设的乌尉等公路PPP项目总长1305公里,目前尉三、三若、尉且、依若4个项目均已通车运营,共设收费站16处、服务区18座,线路途经尉犁县及塔里木乡、31团至34团;若羌县境内阿拉干、台特玛湖、若羌北、若羌东、36团米兰

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GB50458-2008跨座式单轨交通设计规范

类别:规范实施时间:2009-02-01

3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要,远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门,组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置,车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地,接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上,同时,各

标签: 工程建设国家标准(GB) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通

〖CJJ201-2013〗直线电机轨道交通施工及验收规范

类别:规范实施时间:2014-03-01

4.3.4 受流器、集电靴和混凝土结构体、车体之间的最小净距,应符合的规定。 12.3.1 感应板顶面高程应符合设计要求,允许偏差应为-2mm~1mm。 12.3.3 固定式感应板的扣件螺栓扭力矩应达到220N·m。

标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通

轨道交通工程建设明挖法施工培训材料(158页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点,近年来在国内各城市中得到普遍应用,北京市甚至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工原则。

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