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类别:问答发布时间:2022-08-23
类别:资料发布时间:2022-11-18
桩身钢筋笼长纵筋为12根直径16的二级钢周围螺旋箍筋为直径8@100,设置在桩头顶部1米范围内,直径8@250设置在1米以外桩身区域;加劲筋为直径16的二级钢@2000,在整个桩身钢筋笼设置;护壁钢筋为直径8的圆钢,间距15公分成双向设置。目 录一、 编制依据 3(一) 工地现场图纸、资料文件: 3(二) 国家规范、标准及地区行业法律法规要求: 3二、 工程概况 3(一) 基本概况: 3(二) 分部分项工程概况: 3三、施工部 6(一)工期计划安排: 6(二)施工机械准备: 6(三)材料物资准备: 6(四)劳动力计划安排 7四、试桩工程施工方法 7(一)操作工艺: 7(
类别:问答发布时间:2022-10-10
类别:资料发布时间:2022-10-17
第一章 工程概况第一节 危险性较大的分部分项工程概况***工程位于******旁,***范围内,道路左侧下面是***学校,道路右侧毗邻***和***。道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护,桩直径为1.5m,桩长 L=30m, 桩横向中心间距4.0m,桩竖向中心间距3.0m;共34根桩,挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为:素填土、泥岩夹粉砂岩;采用人工挖孔桩,单桩开挖深度30米。第二节 自然条件1、气象条件年平均气温为20.9℃,最热月份为5月,日最高气温的月平均值33.2℃,极端最高气温41.0℃。极端最低气温-1.0℃。
类别:问答发布时间:2022-08-19
类别:问答发布时间:2022-04-29
类别:问答发布时间:2024-03-26
类别:问答发布时间:2024-04-01
类别:建筑新闻发布时间:2024-10-31
10月28日,攀枝花市发改委针对《关于加快争取成昆复线提速到200公里的建议》提案作出答复,表示由于改造难度大,成昆复线暂无法提速。成昆铁路扩能改造工程(即成昆复线或成昆新线、峨广铁路)全长915公里,分为五段建设,全线按时速160公里的标准设计。尽管有建议提出将成昆复线提速至200公里,但经过详细研究,攀枝花市发改委指出,提速方案需要对原线路进行大量改线,不仅新增高额投资,还需报废已完成的大部分工程,并且改造过程中需断道施工,社会影响较大。提速技术方案:经研究,通过成绵乐高铁峨眉站至燕岗站间增加联络线(改造线路单线长度23公里)和对燕岗至攀枝花段的适应性改造,基本能满足开行时速200公里动车
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2023-02-25
类别:问答发布时间:2023-08-14
类别:问答发布时间:2024-11-04
类别:问答发布时间:2022-06-03
类别:问答发布时间:2024-02-17
类别:规范实施时间:2011-02-01
8.4.9 存在盐碱化威胁的灌区,采用渗灌、地下滴灌等技术时,必须进行现场试验和水盐平衡分析论证,应建立水盐动态监测系统。 9.3.2 对隐蔽工程,必须在施工期间进行验收,并应在合格后再进入下一道工序施工。