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GB50229-2019火力发电厂与变电站设计防火标准

类别:规范实施时间:2019-08-01

3.0.1 生产的火灾危险性应根据生产中使用或产生的物质性质及其数量等因素分类,储存物品的火灾危险性应根据储存物品的性质和储存物品中的可燃物数量等因素分类,并均应符合表3.0.1的规定。 3.0.9 发电厂建筑物内电缆夹层的内墙应采用耐火极限不小于1.00h的不燃烧体。 4.0.15 厂区内建(构)筑物、设备之间的防火间距不应小于表4.0.15(见书后插页)的规定;高层厂房之间及与其他厂房之间的防火间距,应在表4.0.15规定的基础上增加3m。 5.1.1 汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口均不应少于2个。上述安全出口可利用通向相邻车间的乙级防火门作为第二安全出口,但每

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 市政公用 建筑师 电气工程师 消防工程师 建筑设计 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾

〖CJJ167-2012〗城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

类别:规范实施时间:2012-08-01

4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙,误差应控制在2mm范围内,并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线,竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠;当不设平面缓和曲线时,竖曲线不得与超高顺坡段重叠;当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时,该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求,在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方

标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通

市政道路改造工程施工组织设计(94页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-04-25

本项目是一道路整改修复及路面改造工程,原始地形中道路沿线地形起伏较大,有冲沟发育,沿线分布丘陵、民房、鱼塘、林地、荒地和果园。地貌单元少;为膨胀土分布区,层面起伏大,含地下水,对远道路工程影响小。原始地面标高为72.2~115.45,现状道路标高为82.131~108.808.地貌属于南宁盆地东南丘陵的边缘与邕江河流冲积形成的阶地接触带。目    录第一章   总体概述........................................ 4一、工程概况.........................................

标签: 公路道路施工组织设计

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