+

[广东]车站工程主体结构高支模混凝土浇筑专项施工方案(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-10-17

方案说明1、本标段虽为地下一层,但其浇筑高度已超过高支模安全管理办法的规定高度,故编制本专项施工方案。2、按照文件要求,本方案的重点是“高支撑模板系统施工安全管理”,及其安全施工措施,其余方案请参阅业已呈报批准的《主体结构浇筑施工方案》(修改版)。3、由于是地下工程,浇筑支架受力不计风荷载;在混凝土底板上搭设支架,不计算地基承载力。4、车站和区间均采用φ48×3.5钢管的扣件式钢管脚手架材料搭设支架,模型均采用木楞、木模;侧墙(隔墙)均利用支架本身水平杆作支撑。立杆与水平杆均采用对接扣件接长,每个节点的纵横水平杆均上满直角扣件,剪刀撑斜杆与立杆均以旋转扣件连结,并要求每个扣件抗滑力达到8KN,

标签: 混凝土工程 施工方案

求DB11/T 464-2023建筑工程清水混凝土施工技术规程

类别:问答发布时间:2023-06-14

标签:

工程量全套计算规则(土方、基础、砌筑、混凝土、脚手架、装修......)(29页pdf)

类别:资料发布时间:2021-05-18

工程量计算规则一.土方1.土方体积应按挖掘前的天然密实体积计算。2.挖土一律以设计室外地坪标高为准计算。如自然地坪标高高于或低于设计室外地坪标高超过 30cm 时(经场地整平后),挖土以自然地坪标高为准计算。3.平整场地工程量按设计图示尺寸以建筑物(或独立构筑物)首层面积外边线每边各加 2m,以平方米计算。4.建筑场地原土碾压以平方米计算,填土碾压按图示厚度以立方米计算。5.挖土放坡系数的规定:⑴ 挖沟槽、基坑需放坡时,放坡系数可参考下表(表 1-3)规定计算。......

标签: 工程造价

公路隧道施工瓦斯突出结题报告

类别:资料发布时间:2021-01-07

针对目前瓦斯突出隧道设计和施工中面临的安全控制技术难题,亟待依托典型瓦斯突出隧道工程,开展针对性技术研究,提出瓦斯突出隧道瓦斯防治等技术标准,预期目标将直接解决隧道建设中的相关技术难题,保障工程建设的安全、快速、质量,同时可为类似高速公路瓦斯隧道建设和瓦斯隧道设计和施工技术指南的完善和修订提供技术支撑和基础数据,预期将收到良好的安全、经济、环境与社会效益。

标签: 市政工程施工总结

高速公路墙背回填技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-14

施工工序:准备回填材料→试验→路基连接处开挖基坑→压实→标出分层线→上料整平→碾压、夯实→检查压实度→下一层施工。

标签: 道路工程施工技术交底

公路竣工报告(非验收报告)

类别:问答发布时间:2022-09-25

标签:

2018版公路预算定额堪误

类别:问答发布时间:2022-11-06

标签:

高速公路中标结果公布

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-02

通城(赣鄂界)至铜鼓高速公路新建工程项目第二批主体土建工程施工招标中标结果公告一、项目概况工程概况:通城(赣鄂界)至铜鼓高速公路新建工程项目起于九江市修水县白岭镇南楼岭赣鄂界,经修水县白岭镇、路口乡、黄龙乡、古市镇、大桥镇、石坳乡、上杉乡、渣津镇、东港乡、复原乡,铜鼓县港口乡、三都镇,终于宜春市铜鼓县三都镇铜万高速起点铜鼓枢纽,对接S81铜万高速,路线全长约81.2公里,批复概算143.61亿元。技术标准:项目采用双向四车道高速公路标准建设,全线设计速度采用100公里/小时;路基宽度26米,汽车荷载等级采用公路I级;设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥涵及路基1/100;新建互通连接线

标签: 建筑业新闻

«... 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 ... »