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类别：资料发布时间：2021-05-26
填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。台阶顶作成2％至4％的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。填方作业分层平行摊铺；并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚度不大于300mm。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于
标签： 道路施工方案
类别：资料发布时间：2024-08-26
吊顶工程不允许在原结构上焊接。我们研究指导如何能够提高装饰装修施工技术，降低施工成本，提高安装速度。结构钢梁上100工字钢焊接50*30方管做主吊杆再与50*30方管焊接一个面与轻钢龙骨连接。目 录1.主要设计依据…………………………………………………………………………32.工程概况………………………………………………………………………………3 2.1 分项工程概况…………………………………………………………………3 2.2 现场情况………………………………………………………………………3 &nbs
类别：问答发布时间：2022-04-25
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-18
深圳市城市轨道交通27号线一期工程施工总承包27101标一、项目概况深圳市城市轨道交通27号线一期工程位于深圳中西部发展轴，主要承担南山、龙华、龙坂轴向轨道联系功能，串联西丽高铁新城、西丽湖国际科教城、深圳北站商务中心及坂雪岗科技城，是支撑深圳都市核心区扩容、加快南山至坂雪岗重点片区发展、服务沿线通勤、集散枢纽客流、完善轨道网络的普速线路。线路分为两段，一段起于松坪村站，终于岗头西站；一段起于吉华医院站，终于杨美北站。线路全长25.2km，设站21座，其中换乘站9座，平均站间距1.29km，全线均为地下敷设。本线采用6辆编组A型车，全自动驾驶模式，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流，最高
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-08
隧道地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏，地面高程在892.7～1599.2m之间，相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0.35s；本隧道左幅ZK39+890～ZK40+09
标签： 岩土施组设计
类别：资料发布时间：2024-07-01
第一章、工程概况第一节、工程简介一、环境概况1、工程名称:***立体停车楼工程项目2、建设地点:***别墅区。3、建设规模:项目新建一座8层机械式全自动立体停车楼，本工程总建筑面积12540平方米，其中地下室面积284平方米，建筑基底面积2277平方米。其中，地上(1-8)层建筑高度23.95米，首层为设备用房及附属用房和公共架空空间，2-8层为机械停车空间，地下(设备用房)1层;本工程属于I类多层全自动机械式停车库，耐火等级为一级，设计使用年限50年，主要结构为钢筋砼框架结构，采用桩基础，地震设防烈度6度。设备工艺方面，采用全自动并列式平面移动类机械式停车库。停车楼分为A区和B区，每区为一独
标签： 电气给排水施组方案
类别：规范实施时间：2016-09-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2021-04-27
类别：问答发布时间：2021-12-09
